【汽車焦點 新車 原創】

　　在經歷早些年SUV市場的大熱后，今年國內SUV的銷量也算是冷靜了下來，但其實看回近期即將上市的新車列表中筆者發現還是有不少重磅產品即將推出，而近期關注度最高的想必是這臺日系王牌緊湊SUV——全新一代奇駿。全新奇駿自國內發布以來便備受爭議，主要還是新車搭載了一臺全新1.5T三缸動力，那到底這臺新車值不值得期待，就讓我們一起來看看吧。

　　作為換代車型，全新一代奇駿自然在外觀設計上有所突破，采用了日產最新的V-Motion 3.0設計理念，前臉通過大尺寸的V型格柵以及分體式燈組覆蓋，營造出時尚年輕的外觀姿態。格柵采用了日系車較為常見的大面積鍍鉻飾條環繞覆蓋，與中網點陣排列的黑色飾條形成鮮明反差。

　　分體式燈組是這一代奇駿最具辨識度的設計，上部LED日間行車燈與中網相連接，拓寬了視覺寬度之余也讓整個車頭的視覺重心往上移，給人更加挺拔的觀感。而遠近光燈組則設計在中間位置，融入了導流口等設計更顯立體，不過燈組并沒有采用帶透鏡的設計方案，在視覺觀感上少了點高級感。

　　側面造型變化同樣明顯，相較現款奇駿圓潤圓潤的車體姿態，全新奇駿在線條運用上要硬朗不少，筆直的腰線通過分段式的設計貫穿前后，從后視鏡延伸至后擾流板的鍍鉻飾條又很好地壓低車輛的視覺高度。

　　而在尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，外部尺寸相較上一代車型全面提升，即使軸距并沒有調整但乘坐空間也有更好的表現。

　　新車尾部在延續了上一代車型的整體布局同時，通過尾燈組以及包圍的造型的變化來強化精致感。扁平細長的尾燈組一直延伸到后輪上方，與下方高挑的后包圍形成呼應，畢竟奇駿一直以來都以強大的通過性而聞名，這樣硬派SUV的姿態也更符合用戶的期待。

　　內飾作為這一代奇駿變化最大的地方，日產的內飾設計師終于是“想通了”，取消了上一代車型老氣的環抱式設計，用上現代化的設計手法，簡潔時尚符合當代審美。全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏以及電子檔桿的加入讓座艙的科技感全面提升，并且在高配車型上還將配備彩色10.8英寸HUD抬頭顯示，科技配置實力已經完全不輸德系競品。

　　與此同時，全新一代奇駿借助新平臺的優勢，車機系統也升級為Nissan Connect超智聯2.0，不僅能夠提供更加智能便捷的交互體驗，也為以后的升級優化打好基礎。在“日系三強”的智能化推動進程上，日產憑借全新一代奇駿率先跑出，智能化將不再是日系車的短板。

　　除了外在升級外，全新一代奇駿在動力系統上的變化才是重點，搭載一臺全新開發的1.5T VC-TURBO三缸渦輪增壓發動機，能夠提供204馬力的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，比不少低功率2.0T動力還要強悍。此外這臺發動機還通過多連桿結構實現8:1-14:1的壓縮比智能切換，既能提供充沛的動力性能又能帶來低油耗表現，相當全能。

　　最后：雖說從產品力的角度來看，這臺全新一代奇駿具備很強的競爭力，但鑒于三缸動力在國內市場發展一路受阻，甚至一眾美系品牌都紛紛回歸“四缸懷抱”，這臺全新奇駿能否打破這長久以來的“三缸魔咒”呢?或許關鍵就在于售價了。

　　雖然全新一代奇駿的預售價格為19.99萬元起，但按照以往規律來看，正式上市后的最終售價都會有所下調，就讓我們期待一下7月30日東風日產會給出一個怎樣的答案吧。