【汽車焦點 新車 原創】

　　隨著國內汽車市場進入存量時代，主機廠近年來也是越來越看重細分市場的發展，推出各種全新產品以滿足國內用戶需求。而在一眾自主品牌當中，比亞迪的表現最為搶眼，不僅擁有龐大的宋、秦家族產品，DM-i超級混動的出現也為用戶提供更加便利低成本的出行體驗。

　　而在最新一期的工信部申報目錄中，筆者發現了一組比亞迪元PLUS EV的申報信息，作為“王朝系列”的入門級產品，比亞迪元憑借著個性時尚的造型設計以及親民的售價獲得不少年輕用戶的關注，那這臺全新元PLUS EV表現又是否值得期待呢?讓我們一起來看看吧。

　　從申報圖來看，元PLUS EV采用了比亞迪全新Dragon Face 3.0設計語言，封閉式的前臉造型加上粗碩鍍鉻條營造出簡潔、科技的視覺效果。不同于元Pro小巧圓潤的姿態，元PLUS EV在外觀設計上更加強調扁平化元素的覆蓋，細長銳利的燈組搭配前保險杠大面積的黑色飾板，頗有運動型SUV的視覺氣場。

　　新車側面采用了雙腰線的設計布局，布置在前翼子板處的充電口看著是不是有點眼熟的感覺?這不就是保時捷Taycan上的那套充電口設計嗎!此外元PLUS EV還在前后保險杠以及側裙上提供個性化配色的飾條供用戶選裝，帶來更加時尚動感的車身姿態。

　　尺寸方面，元PLUS EV長寬高將分別達到4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，軸距參數甚至比自家的宋Pro還要出色，乘坐空間將成為元PLUS EV的一大賣點。

　　比亞迪元PLUS EV尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈布局，凌厲的線條加上簡潔的設計帶來相當精致的視覺效果。而在后保險杠的造型上新車也采用了與車頭相呼應的布局造型，大面積的黑色鏤空飾板覆蓋加上銀色底部護板強化車尾的層次感表現，也帶來更高的辨識度。

　　動力方面，新車將搭載一臺永磁同步電機，能夠提供150kW的最大功率，匹配的依然是比亞迪“當家”的磷酸鐵鋰刀片電池。至于續航里程、加速表現等更多動力方面的消息，各位不妨繼續關注后續的新車報道。

　　最后：從目前筆者獲取的信息來看，這臺全新比亞迪元PLUS EV最快將于9月正式上市，預計售價相較元Pro會有所上調，大膽預測一下售價區間或為12-16萬元，你又是否期待這臺新車的到來呢?歡迎留下你的看法。