【汽車焦點 新車 原創】

　　眾所周知中國作為全球最大的汽車市場，龐大的用戶群體也帶來更加復雜且多元化購車需求，不少針對國內用戶需求的“中國特供”車型應運而生，其中最具代表性的莫過于大眾朗逸，但其實廣汽本田的凌派市場熱度也同樣不低，自2013年推出以來銷量表現一直都較為穩定。

　　但來到今年凌派銷量出現比較明顯的下滑，畢竟這一代凌派自2018年上市以來已經過去差不多3年的時間，在同級競品相繼換新后，現款凌派的競爭力并沒有以前那么強，也來到中期改款的節點。前段時間汽車焦點從工信部獲取了中期改款凌派的申報信息，結合目前的信息來看，新款凌派很有可能會在9月份迎來正式上市，就讓我們搶先看看這臺新車的表現如何吧！

　　從工信部的申報圖來看，新款凌派造型上將有明顯調整，主要變化集中在格柵以及燈組造型上，新車采用了本田家族最新的格柵設計，從機蓋向下延伸的中網造型比起現款凌派要圓潤不少，內部采用了橫貫飾條覆蓋與新款雅閣有著較高相似度。

　　同時新車前唇造型也變得更加柔和，雖然運動氣息有所弱化，但精致時尚的設計也更加符合當下家用消費者的需求。由于中網造型的改變，即使新車前大燈組并沒有太多變化，但也能帶來更加銳利的視覺效果，并且內部帶透鏡的燈組設計相信在照明表現上也有所提升。

　　尺寸方面，中期改款凌派長寬高分別為4766/1804/1509mm，軸距為2730mm，在車身長度上有所增長，而軸距則繼續保持為2730mm，車內空間預計將維持現款車型的出色水準。

　　雖然目前尚未有新車內飾的信息，但我們也能夠參考現款凌派的內飾設計，采用了對稱式的中控臺布局，大面積的軟性材質覆蓋帶來不錯的檔次感，并且在混動版車型上還配備了按鍵換擋機構，科技感領先同級。預計新車將在車機系統上進行提升，為用戶帶來更加智能便捷的使用體驗。

　　動力方面，中期改款凌派將沿用現款車型的動力總成，提供1.0T三缸渦輪增壓發動機以及1.5L混合動力系統，其中1.0T發動機能夠提供122馬力的最大功率，匹配CVT變速箱。而混動車型擁有154馬力的綜合最大功率，第三代 i-MMD雙電機混合動力系統能夠帶來足夠出色的動力性能以及油耗表現。

　　最后：至于用戶最關心的價格問題，現款凌派的售價區間為9.98-16.98萬元，按照本田推出新車的習慣來看，預計新車售價不會有太大變動，而如果新車在功能配置上有大幅提升的話，那競爭力無疑會變得更強，感興趣的小伙伴不妨繼續關注新車更多消息。(部分配圖為現款車型)