【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

　　在旅行車(chē)這個(gè)話題上，奧迪有著較高的話語(yǔ)權(quán)，除了A6旅行版格調(diào)十足之外，RS6更是被譽(yù)為地表最強(qiáng)瓦罐。不過(guò)，在最美瓦罐這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)中似乎從來(lái)沒(méi)有一個(gè)固定的排名，目測(cè)這個(gè)排名又將要刷新了。近日，標(biāo)致正式發(fā)布了全新308旅行版(308SW)的官圖，新車(chē)保持了新一代308的設(shè)計(jì)語(yǔ)言并搭載最新的LOGO，修長(zhǎng)而運(yùn)動(dòng)的造型讓不少網(wǎng)友表示：這次最美瓦罐可以實(shí)錘了吧！

　　標(biāo)致308SW的整體外觀基本上和兩廂版的308差別不大，只是細(xì)節(jié)方面有一定的調(diào)整，倒梯形的大尺寸進(jìn)氣格柵非常霸氣，內(nèi)部采用了由中間向外發(fā)散樣式的鍍鉻條點(diǎn)綴相當(dāng)精致，作為重點(diǎn)，全新的黑底白字獅子頭LOGO鑲嵌在中間霸氣十足，與格柵搭配在一起也毫不違和。

　　新車(chē)采用了全新的矩陣式LED大燈設(shè)計(jì)，扁平的造型內(nèi)可以明顯看到遠(yuǎn)近光燈的不同層次，最吸引眼球的，自然還是燈組下方獠牙式的日間行車(chē)燈帶，這個(gè)最新的家族設(shè)計(jì)看著有幾分凱迪拉克的既視感，在氣場(chǎng)方面有著明顯的提升。

　　作為旅行車(chē)的重點(diǎn)部分，標(biāo)致308SW的側(cè)面非常好看，相比起兩廂版的308，它的車(chē)身比例更加舒展，車(chē)頂后部向車(chē)尾過(guò)渡得非常自然，而在雙腰線和20寸大輪轂的搭配下，整個(gè)側(cè)面擺脫了油膩顯得肌肉感十足。據(jù)了解，新車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)方面也進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)(Cd)降到了0.277。

　　和兩廂版不同的是，308SW的尾部放棄了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)所處位置的黑色裝飾板在旅行版車(chē)型身上被取消掉，好在整體視覺(jué)效果依然很干練。細(xì)節(jié)方面，尾燈內(nèi)部采用了“獅爪”元素設(shè)計(jì)的三道LED光源，配合熏黑的燈罩運(yùn)動(dòng)感很突出，下方是兩個(gè)鍍鉻裝飾的排氣，讓尾部增加了不少時(shí)尚感。

　　如今汽車(chē)的內(nèi)飾同質(zhì)化非常嚴(yán)重，不是懸浮式中控屏就是雙連屏，又或者豎置的大屏，唯獨(dú)標(biāo)致一直保持著自家“戰(zhàn)斗座艙”的設(shè)計(jì)特色，因此，標(biāo)致308SW的內(nèi)飾同樣給人眼前一亮的效果。這套內(nèi)飾和兩廂版308那一套基本一致，雙輻多功能方向盤(pán)、雙10英寸液晶屏以及電子換擋撥片等都營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)感。配置方面，新車(chē)可選裝Focal高保真音響系統(tǒng)，包括10個(gè)揚(yáng)聲器和12路690W放大器。

　　標(biāo)致308SW的車(chē)身尺寸為4636/1860/1442mm，軸距為2732mm，在兩廂版的基礎(chǔ)上新車(chē)后懸增加了21cm(達(dá)到了1米)，后備箱空間也從412升擴(kuò)展到了608升，配合支持4:2:4放倒的后排座椅，其最大儲(chǔ)物空間可以提升到1634升，并且縱深達(dá)到了1850mm!對(duì)于外國(guó)用戶(hù)而言，滑雪板、自行車(chē)、沖浪板等常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)器材都可以輕松裝下。

　　動(dòng)力方面，全新一代308SW提供1.2T高/低(96kW/82kW)功率三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升自吸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(96kW)以及兩種不同功率的1.6T插混動(dòng)力(132kW /165kW)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。電池方面，其電池組容量為12.4kWh，可以實(shí)現(xiàn)60公里的純電續(xù)航，使用7.4kW充電器可在1小時(shí)55分鐘充滿(慢充充電時(shí)間則為7.05小時(shí))。

最后

　　全新一代308SW海外上市時(shí)間為2022年初，預(yù)計(jì)它在海外(特別是歐洲)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不會(huì)太差。但反觀國(guó)內(nèi)，全新一代308SW是否會(huì)引入還是個(gè)未知數(shù)，畢竟國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)需求本來(lái)就不大，其次，德、日系產(chǎn)品的不斷擴(kuò)張以及東風(fēng)標(biāo)致不斷下跌的銷(xiāo)量讓品牌認(rèn)可度降低，并形成了惡性循環(huán)。面對(duì)這樣的市場(chǎng)背景，大家覺(jué)得引入308SW有戲嗎?(文-馮)