【汽車焦點 新車 原創】

　　日前，有海外媒體曝光了一組新款寶馬X7的路試諜照，新車在動力匹配方面非常豐富，除了繼續搭載3.0T直六渦輪增壓發動機以及4.4T V8渦輪增壓發動機外，新車還有望推出搭載4.4T發動機的高性能版。據了解，該車最快會在今年底或明年初發布，2022年內上市開賣。

　　近2年寶馬新車的討論重點基本都在“大鼻孔”方面，但新款寶馬X7的進氣格柵這一次并沒有太搶鏡，雙腎格柵上邊沿線條變為了直線，并且和下方橫槽式格柵組成的雙層格柵在尺寸方面并沒有太夸張，上下雙層布局也更接近大家印象中的寶馬造型。當然了，作為測試車，最終樣式還是很有可能與這個不一樣的。

　　“天使眼”大燈一直是寶馬在造型方面的又一個重點，這一次，新車非常大膽地采用了全新的分體式LED大燈組，對于不少寶馬車迷而言這個設計倒是比較難以接受的。至于全新的分體式大燈組顏值如何暫時也無法得知，因為路試車前臉和車尾都存在大量的偽裝貼紙，只能分辨出新的大燈采用了類似內陷的長方形布局。

　　作為旗艦SUV，新款寶馬X7的體魄足夠大氣，雙腰線的設計雖然簡單，但很有一種大“重劍無鋒，大巧不工”的內涵，結合大尺寸的多輻式鋁合金輪轂、黑色窗框以及黑色的車頂行李架，其整個側面的氣場還是很到位的。

　　內飾方面，新車配備了由液晶儀表盤+中控大屏組成的一體式大連屏，從圖片看，空調實體按鍵控制區域并未出現，預計采用了集成到中控屏的軟件控制方式。除了三幅式方向盤之外，新車的擋桿區域采用了“跳臺式”設計，電子換擋機構被安排在一個獨立的操作臺上，其前方則是一個獨立的儲物空間，提供了12V電源接口和一些測試接口，預計最終樣式還會調整。

　　動力方面，新款寶馬X7將繼續搭載3.0T直六渦輪增壓發動機以及4.4T V8渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統;而未來，搭載高性能版本的4.4T發動機的車型也有望推出。（圖-網絡，文-馮）