【汽車焦點 新車 原創】

　　本屆上海車展真是讓我大開眼界，不僅一眾造車新勢力推出了各種新品，甚至連傳統車企都在悄悄“放大招”。例如上汽通用別克就在本屆車展上帶來了威朗Pro以及昂科威Plus兩款新車，相信不少小伙伴對于這臺新威朗都頗感興趣，那今天我們就一起來解析一下，這臺新車實力如何吧。

　　從造型來看，威朗Pro采用了別克家族最新的設計語言，飛翼式元素進一步弱化，細長的格柵造型配合扁平的前大燈組很顯精神。同時新車還采用了LED光源的前大燈組，回旋鏢樣式的日間行車燈與格柵內部的裝飾條相呼應，帶來更精致的視覺效果。

　　新車在前包圍兩側也設計了導流槽，普通版車型通過環狀鍍鉻飾件包圍，而威朗Pro GS車型則采用了更夸張的鏤空造型來強化運動感，熏黑的前唇配色、大量折線的處理配合貨真價實的導流槽設計性能感十足。

　　威朗Pro側面線條并沒有太過激進的設計，依然保持著一臺家用車該有的模樣，不過在威朗Pro GS車型上配備了更大尺寸的槍灰色輪圈，并且剎車卡鉗也采用了紅色涂裝，競技感營造到位。而根據目前的信息來看，威朗Pro的長寬高分別為4664/1786/1472mm，尺寸會略小于現款在售的威朗。

　　新車尾部采用了更加立體的線條設計，車尾鍍鉻飾條運用更加克制，僅保留了底部一圈環繞式的排氣飾件，配合隱藏式的排氣布局家用感十足。而在威朗Pro GS上則采用了獠牙狀的黑色飾條覆蓋，雖然同為隱藏式排氣布局不過在運動包圍造型以及黑色尾翼的點綴下，運動感表現相當不錯。

　　內飾部分，新車將采用時下流行的雙聯屏設計，10.25英寸的全液晶儀表盤以及中控大屏能夠帶來更科技實用的駕乘體驗，中控臺按鍵也采用了觸控交互的設計，科技感表現較現款車型可謂躍升提升。值得一提的是新車還將搭載別克eConnect 3.0智能互聯系統，能夠實現多屏聯動、遠程OTA升級等功能。

　　威朗Pro將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，雖然目前官方尚未公布這套動力系統的具體信息，但可以參考在君威上的那套1.5T動力，最大功率或為169馬力，變速箱方面則匹配CVT無級變速箱。

　　最后：曾經的威朗是合資緊湊市場里面的中堅力量，憑借著時尚的設計以及出色的底盤調校備受年輕用戶認可，月均銷量輕松過萬。但由于今年換裝了三缸動力系統，后續銷量下滑明顯，而如今這臺重回四缸懷抱的威朗Pro又是否能重回巔峰呢?讓我們共同期待一下吧。