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　　近兩年長安歐尚的銷量成績進步非常明顯，不管是當紅都市SUV長安歐尚X7還是新晉年輕SUV長安歐尚X5，都獲得大量消費者的認可，月銷過萬的成績可謂相當成功。正所謂打鐵趁熱，在第十九屆上海國際汽車展覽會上，長安歐尚首款PLUS旗艦產品一一長安歐尚X7 PLUS正式亮相，今天我們就來仔細看看它都有哪些亮點。

　　長安歐尚X7 PLUS的整體輪廓基本延續了原來的那一套，畢竟作為“PLUS”這種升級版本沒必要做得太過另類，保持產品家族設計的統一性其實也有不少好處，例如照顧到用戶的第一印象、車系定位等等。新車主要變化基本都在細節部分，而且改變還不少。

　　中網和大燈的設計是長安歐尚X7 PLUS最讓人印象深刻的地方，大尺寸的六邊形貫穿式雙層格柵霸氣十足，內部漸變的菱型網格采用閃亮的鍍鉻裝飾，細看之下精致感也可圈可點，有點向豪華車型看齊的意思。據官方資料顯示，這套格柵名叫“低阻尼復式雙層格柵”，如星光灑落潮海。

　　新車采用了如今潮流的分體式大燈布局，上方細長的燈組是LED日間行車燈組，下方看似是霧燈的燈組其實才是遠近光一體的大燈。鑲嵌在黑色裝飾件里的燈組并不突兀，深邃的模樣還讓前臉更顯運動。

　　長安歐尚X7 PLUS主張新自然美學設計，風塑流云車身看起來確實是矯健又穩重。其側面造型并沒有太多復雜的線條勾勒，平直的腰線從車頭貫穿到車尾，結合大尺寸輪轂能給人一種很有力量的視覺效果。

　　實拍車匹配了19寸鋁合金輪轂，輻條看似簡單但其實還采用螺旋式設計，而225/55 R19的輪胎則是來自佳通的SUV專用輪胎。

　　后視鏡基本采用了原來的樣式，從它底部的攝像頭可以看出，這款車也將支持全景倒車影像。

　　值得注意的是，長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距為2786mm，相比起長安歐尚X7，除了高度之外其它數據均有提升，而它依然定位于緊湊型SUV，超大尺寸無疑對同級產品會形成降維打擊。

　　新車的尾部飽滿主打層次感，相比起長安歐尚X7貫穿式鍍鉻條的搭配，長安歐尚X7 PLUS的尾燈都升級為貫穿式，兩側剎車燈采用了類似橫置“Y”字型的燈光效果，其次細長的LED燈帶也增添了尾部的橫向寬度。

　　還有一個細節，車尾右下方的標識也變成了“300T”，代表著峰值扭矩300牛米。

　　內飾方面，長安歐尚X7 PLUS主打越級家享大空間，整個內飾布局整齊有序，類似T字形的中控臺上除了液晶儀表屏和多媒體屏之外，還保留了觸摸式空調控制，保證了實用性和科技感。在用料方面新車同樣厚道，電子式擋把、菱形打孔皮質座椅等都有提供。

上圖為官圖

　　比較突出的是，從長安歐尚X7 PLUS開始，長安歐尚產品的車機芯片正式進入8核時代，這在“缺芯”的當下顯得非常逆天。長安歐尚X7 PLUS搭載全場景OnStyle3.0 plus版智控車機系統，該系統由聯發科MT8667平臺作為支撐，8核1.8GHZ高頻CPU足以為軟件提供強而有力的運算能力保證流暢度。據資料介紹，系統可以實現0.5s語音識別，1s人臉識別，1s導航設定。

上圖為官圖

　　其它配置方面，長安歐尚X7 PLUS將提供動態循跡路線+厘米級障礙物距離顯示、車機云眼后視儀功能、盲區檢測、后追尾預警、門開預警等功能。動力方面，新車將搭載長安最新一代藍鯨1.5T發動機以及7速濕式雙離合變速箱，最大功率為138 kW，最大扭矩為300N·m。

上圖為官圖

最后

　　長安歐尚的SUV給我們的印象基本是優秀的顏值、超前的智能配置、良好的品質以及出色的性價比，老百姓不用花太多錢就能擁有足夠好用的車型，這也是它熱銷的原因之一。而在長安歐尚X7 PLUS身上，這些優點似乎被再次加強，無論內外都頗具看點，產品力沒有什么問題，所以，剩下的就只缺價格了。（圖-雷/文-馮）