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　　福特Mustang可以說是美式跑車的代名詞，已經有55年的歷史，美國路上各年代Mustang見證著美國汽車工業的變遷。而如今，Mustang家族也迎來了最新成員——福特全新純電動SUV Mustang Mach-E(電動野馬)，它也是福特旗下首款純電動SUV。日前，我們從官方渠道獲悉，國產Mustang Mach-E將4月13日上市，最大續航里程超過600公里。

　　Mustang Mach-E作為福特開啟高性能電氣化布局的首發產品之一，基于燃油版Mustang打造而來，雖然是一臺SUV，但整車設計依然保留了很多Mustang的元素，例如肌肉感十足的引擎蓋、標志性的三道杠尾燈等。此外，新車的前臉采用盾型封閉式格柵，搭配中間奔馬徽標非常醒目。

　　國產Mustang Mach-E的車身尺寸方面，長寬高分別為4739/1881/1621mm，軸距為2984mm，其定位和尺寸與特斯拉model Y相仿，未來的主要競爭對手也是model Y。溜背的車尾設計在純電動SUV車型中并不常見，跨界SUV造型擁有很高的辨識度，并且少了發動機的存在，Mustang Mach-E的前機蓋下方被設計成儲物箱，跟超跑的布局是一樣的。

　　內飾方面，Mustang Mach-E表現得比造車新勢力接地氣很多，像液晶儀表屏、旋鈕這些都沒有被“省掉”。比較亮眼的，除了方向盤上的馬標之外，15.5 英寸豎式中控屏就是最吸引人的地方，中控系統集成了目前主流的各種車載網聯功能，并會支持聲浪模擬系統、L2級駕駛輔助系統。

　　以海外版車型作為參考，國產電動野馬有望推出標準續航后驅版、標準續航全驅版、長續航后驅版、長續航全驅版和GT版，最大功率在198-358kW之間，最大扭矩為430-860N·m。GT版本將采用前后雙電機布局，0-100km/h加速時間在3秒以內。

　　2020年12月，Mustang Mach-E在北美銷量為3輛，今年1月為238輛，2月卻飆升到3739輛，但特斯拉2月整體營收卻大幅衰退12%。該事件也引起了兩家車企的高管隔空罵戰，特斯拉大股東Ross Gerber抨擊福特營運模式過時，而福特北美產品公關經理Mike Levine直言特斯拉的自動輔助駕駛系統是一套被閹割的“太監系統”!

　　有網友表示，特斯拉與福特的相互Diss ，其實是兩個時代代表的較勁，如果打頭陣的Mustang的電動化轉變也不成功，那么砸的可是福特的金字招牌。而從側面也可以看出，福特Mustang Mach-E確實是動到了特斯拉(Model Y)的蛋糕，才會導致兩個車企都如此重視。(文-馮)