【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，我們從長安汽車官方獲悉，長安UNI家族的第二款車型一一長安UNI-K將于3月28日上市，比原計劃推遲了5天。長安UNI-K作為長安高端序列的旗艦之作，該車定位中型SUV，有著極其前衛(wèi)的外觀和科技感十足的內(nèi)飾，前期車型均匹配2.0T+8AT動力組合，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)，其預(yù)售價為15.79-18.89萬元。

　　長安UNI-K采用了Vision-V概念車的設(shè)計元素，無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計，彷如星際戰(zhàn)艦的前大燈以及靈感取自航天飛行器的后擾流板，將科幻感提升到了新的高度。長安UNI-K的大燈非常纖細(xì)，兩端的角度更加銳利，營造出更強(qiáng)的攻擊性。車燈內(nèi)部采用了帶矩陣式透鏡的造型，看起來科技感不弱，據(jù)悉，大燈的設(shè)計靈感源于星際戰(zhàn)艦，確實很有科幻氣息。

　　新車匹配了21寸的超大輪轂，這個尺寸在目前自主品牌量產(chǎn)的車型中非常罕見，無論造型還是尺寸都無可挑剔。輪胎方面，新車采用了價格并不便宜的馬牌高性能輪胎，265/45 R21的尺寸也相當(dāng)耀眼，在抓地力和靜音方面表現(xiàn)更出色。

　　近幾天有媒體對長安UNI-K進(jìn)行麋鹿測試和加減速測試引發(fā)了一波討論，UNI-K在72.1km/h的速度下通過樁桶，出現(xiàn)了單側(cè)車輪離地的狀態(tài)，而在緊急剎車時后輪也出現(xiàn)了短暫的離地翹起。有媒體表示這種情況可以判斷長安UNI-K的極限安全性和操控性能有待提升。

　　眾所周知，麋鹿測試的場景比較極端，要在短距離激烈駕駛條件下測定車輛的懸架調(diào)校水平以及動力技術(shù)的性能。而中大型SUV本身在這種測試中就是比較“吃虧”的，作為普通消費(fèi)者，能在這種極限S彎高速通過的并不多，其次，除路況外，駕駛?cè)藛T的操作水平也非常重要。

　　車輪離地這種情況固然是個瑕疵，但相比起很多其它品牌、甚至合資品牌的中型SUV，長安UNI-K的成績其實還是占優(yōu)的，只是如今重要的一點(diǎn)還是看長安的態(tài)度，它們是否會抓緊時間進(jìn)行車輛優(yōu)化。而這次推遲新車上市，相信也與此事有關(guān)，我們不妨等待幾天，看看長安官方是怎么回應(yīng)和處理的。（文-馮）