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　　3月20日，一汽-大眾ID.4 CROZZ上市及新車交付儀式在“鵬城”深圳正式舉行，新車早在今年1月份便公布了車型配置以及補貼后售價19.99-27.99萬元。作為一汽-大眾首款MEB平臺純電動產品，ID.4 CROZZ自開啟預售以來便有著極高的市場關注度，本次活動也有全國多名準車主蒞臨現場并完成新車交付，一同見證這臺新時代大眾產品的別樣魅力。

　　作為一汽-大眾在新能源市場的“破局之作”，ID.4 CROZZ并沒有采用我們常見的大眾家族化造型設計，全新的設計語言能夠帶來很強的新鮮感。扁平化的格柵造型與前大燈組相連接拓寬了整個前臉的視覺寬度，貫穿式日間行車燈、發光的大眾車標加上底部層次感十足的黑色飾板處理，營造出不輸主流純電動產品的未來感。

　　雖說ID.4 CROZZ定位是純電SUV，但實車給人的感覺更像是一臺跨界轎跑SUV，得益于純電動車在動力布局上的天生優勢，ID.4 CROZZ擁有較短的前后懸設定，配合低矮的黑色車頂造型運動感十足。

　　車身尺寸方面，ID.4 CROZZ的長寬高分別為4592/1852/1629mm，屬于A+級產品，但ID.4 CROZZ的軸距卻達到了2765mm，因此能夠帶來不亞于傳統B級車的乘坐空間。

　　新車車尾同樣給人耳目一新的感覺，雖然如今不少新車都采用了貫穿式尾燈布局，但ID.4 CROZZ的尾燈組內部通過點陣式的光源設計營造出更強的立體感。底部保險杠也采用了與前臉相呼應的運動化設計，較高的視覺重心營造出向前俯沖的態勢。

　　與外觀一樣，一汽-大眾ID.4 CROZZ的內飾布局同樣給人十足的驚艷感，通過觸摸交互取代了傳統實體按鍵的設計讓車廂擁有更強的科技感。5.3英寸液晶儀表盤加上12英寸懸浮式中控屏幕的設計帶來更好的車廂氛圍，車機系統是E3電器架構下的新產物，使用體驗與智能手機相仿，支持無線CarPlay功能以及車輛網功能使用起來相當便捷。

　　雖說是SUV，但ID.4 CROZZ的前排座椅高度以及方向盤上下可調幅度相當大，完全可以以開轎車的坐姿來駕駛，給到用戶更高的自由度。后排座椅足夠寬厚，對于腿部支撐性表現不錯，并且純平地臺即使遇到滿坐3人的情況也不會尷尬，在舒適性表現更勝傳統燃油車。

　　動力方面，ID.4 CROZZ不同版本車型分別搭載最大功率125kW、150kW以及225kW的驅動電機，續航里程方面分別為400km、500km以及550km，同時頂配車型還搭載了前后雙電機組成的電動四驅系統。對于這款新車動態表現感興趣的小伙伴，不妨繼續關注此后的試駕報告。

　　最后：在傳統燃油車領域，大眾是毫無疑問的“領軍者”，但在新能源領域，特斯拉以及一眾造車新勢力品牌已經搶占先機，作為“后來者”的一汽-大眾又是否能憑借這款全新ID.4 CROZZ完成“翻盤”？就讓我們期待一下它的后續表現吧。（文-龍）