【汽車焦點 新車 原創】

　　近些年，國家大力推廣純電新能源發展計劃，不少應用技術也日漸趨向成熟，可是充能的時間成本一直未能得到妥善解決，導致目前還有很多用戶對純電新能源存有一絲芥蒂。

　　除了純電新能源之外，氫燃料也屬于綠色新能源的一種，而且在充能方面更加接近傳統燃油車型，可惜由于受到技術限制，類似的產品還有得到有效推廣。

　　不過在近日，我們從工信部官網獲取到了紅旗H5氫燃料電池車的申報信息，意味連紅旗也有意向這領域發展。從申報信息可得知，這款新車采用與傳統燃油版紅旗H5相同的設計語言，最大的區別是該車搭載了以氫燃料電池為主的動力系統，能通過氫氣轉換為電能驅動車輛行駛，而尾喉排放出的不是尾氣而是水。

　　從數據中顯示，這款紅旗H5氫燃料電池車的整備質量是1900千克，采用氫燃料電池動力總成，通過電動機驅動，額定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。 同時，該車作為一款B級車，預計其百公里加速時間將鎖定在10秒之內，綜合續駛里程達到450km以上。

　　其實在2018年的時候，一汽集團在那年的10月份已經進行該項技術的首次點火成功，這臺國內首款用于搭載乘用車的50kW級別燃料電池發動機，是國內第一款采用金屬雙極板單堆，系統功率達到50kW，體積比功率達到400w/L。

　　總的來看，隨著氫燃料技術得到紅旗的青睞，以及氫燃料加注設施的建設，相信國內氫能源汽車也將會迎來一波發展的高峰期。(原創-謝)