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　　如果你是漫威粉，相信由小羅伯特唐尼飾演的鋼鐵俠一定給足你深刻的影響，從“鋼鐵俠1”走到《復仇者聯盟4》，我們從電影中都看能到這位百萬富翁、科學家、花花公子的鈔能力，各種豪車自然不在話下，其中給到筆者印象最深刻的便是《復聯4》中的那臺奧迪RS e-tron GT。

　　時隔3年，這款充滿未來、科技感的產品日前終于在國內市場正式亮相，從電影走進現實，這款被鋼鐵俠認可的車型究竟是怎么樣?今天我們一起來了解一下。

　　從名字上我們就可以得知，這款全新產品將被定位為高性能純電轎跑。外觀上新車的性能感也相當強，RS e-tron GT采用了全新的設計語言，前臉呈現出扁平、低趴的視覺姿態，中部大尺寸六邊形進行格柵得到保留，半封閉式造型與現款奧迪產品有著明顯區分，同時可起到一定的散熱效果。其次，格柵兩側分別是造型激進的導流槽和帶黑色面板的進氣隔，配合犀利的拐角相當有辨識度。

　　奧迪素有“燈廠”之名，新車RS e-tron GT的前大燈也有著特色元素，燈組外殼采用立體的三維造型所打造，配合矩陣式LED光源能帶來寬闊的照明范圍。其次，用戶還可選裝上激光大燈，能夠以70公里/小時的速度激活激光光斑，能將遠光范圍擴大一倍，同時依托奧迪LED技術，并不會使其他人造型眩目效果，流水式燈光效果也充滿未來科技感。

　　作為一臺四門轎跑，新車RS e-tron GT擁有前長后短的車身結構，大溜背式車身壓低了整個視覺重心，而后方越肩式腰線力量感滿滿，相信從兩側后視鏡中看過去會更有魅力。其次，五星輪轂相當有設計感，而據了解，輪轂分別提供20至21英寸的輪胎規格，性能相當野性。至于尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1960/1410mm，軸距為2900mm。

　　基于車體流線，新車RS e-tron GT尾部同樣顯出扁平感，貫穿式尾燈亮點十足，采用了與前大燈相同的燈組工藝，點亮后的動態流光效果依舊吸睛。此外，新車基于車型定位取消了排氣布局，不過還是毫不吝嗇地加裝上夸張的擾流擴散器，并且會根據速度的變化通過電動方式進行合理的空氣流動分布，進而加強行車過程中的操控穩定性。

　　奧迪的數字虛擬座艙同樣出現在新車RS e-tron GT的車廂內部，中控臺微微傾向主駕一側，用于便捷駕駛員對MMI觸摸顯示器的觀看和操作，而且四周采用鋼琴烤漆面板形成承托之勢，檔次感并不低。

　　其次，D字型多功能方向盤采用Alcantara材質進行包裹，兩側分布著格局規整的實體按鍵，方向盤下方為落空設計，并在鍍鉻飾件上配上了專屬標識。此外，新車RS e-tron GT還采用了全新電子檔桿，使用方式如機艙中的推進器，效果相當出位。

　　科技配置方面，新車RS e-tron GT配有12.3英寸數字液晶儀表以及10.1英寸中控屏，用戶可根據自身喜好調節界面樣式。同時車機搭載最新MIB 3系統，支持自然語音控制系統、無線Carplay/Android AUTO等先進功能。

　　乘坐方面，新車RS e-tron GT前后排座椅均采用了運動風格設計，擁有最合理化的人體工程學，即便在高速行駛過程下，也能夠提供最合理的支撐性。其次，座椅還提供18向調節功能、可氣動調節側墊、氣候控制和按摩等功能進行選裝，在充滿激情的駕駛過程中也可得到舒適體驗。

　　動力方面，新車RS e-tron GT采用電動四驅，意味著電影中咆哮的排氣聲只是一個假象，不過該車的性能還是值得肯定的，前后均搭載永磁同步電機，總值最大功率可達到598馬力，總值扭矩為830牛·米，從起步到破百只需3.3秒，性能比部分保時捷產品還要出眾。

　　至于消費者較為關心的電池部分，新車RS e-tron GT裝載容量為93kWh的電池組，并采用800V電壓系統，綜合續航里程超過488km。同時在標準的直流充電環境下，僅需5分鐘便能完成100km的充電續航，而且可在23分鐘內完成5%至80%的電池電量充值，表現相當高效。

　　最后：作為奧迪的純電高性能車型，新車RS e-tron GT擁有極具運動的外觀造型，科技以及品質不低的駕控座艙，和性能卓越動能系統，相信未來將會成為奧迪的當家頭牌。值得一提的是，這款新車將于奧迪R8共享同一生產線，預計本年內會進入國內市場，你會和筆者一樣期待它的出現嗎?（原創-謝）