【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　隨著新能源汽車技術(shù)越發(fā)成熟，純電動(dòng)車也從原來的“高昂大玩具”逐漸走入尋常百姓家中。特別是在五菱宏光MINI EV推出市場后，憑借著2.88萬元起的親民售價(jià)以及靈活小巧的造型姿態(tài)迅速走紅，銷量也是一路上漲已然突破3萬輛大關(guān)，成為國內(nèi)新能源市場當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅爆款”。

　　宏光MINI EV的成功也表明了國內(nèi)用戶對于精品入門純電動(dòng)車需求其實(shí)并不低，畢竟大部分消費(fèi)者的通行范圍都集中在30公里生活圈內(nèi)，夠用的續(xù)航加上小巧的尺寸日常出行很是便捷，宏光MINI EV走紅不無道理。

　　而在看到宏光MINI EV銷量大火后，其他廠商自然也不會(huì)放過這一塊細(xì)分市場，早在2020年廣州車展上思皓汽車就為用戶帶來了旗下全新入門純電動(dòng)車——思皓E10X，時(shí)尚靚麗的造型設(shè)計(jì)吸引不少用戶圍觀。而近日思皓E10X也是正式公布預(yù)售價(jià)格，3.99萬元起的新車預(yù)售價(jià)無疑是要和宏光MINI EV展開正面PK，那到底這臺精品小車又值不值得買呢?今天就讓我們一起來分析一下。

　　如果熟悉自主微型車領(lǐng)域的小伙伴應(yīng)該清楚，早些年國產(chǎn)微型車幾乎就是“丑”的代名詞，即使在加入新能源屬性后，由于這一類產(chǎn)品定價(jià)本就不高，不少廠家都選擇將在售多年的車型直接“油改電”，導(dǎo)致了不論是空間布局還是外觀造型都難以迎合主流需求。

　　不過這一局面在近兩年得到改變，能夠看到如今不少中國品牌都開始引入海外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在造型以及內(nèi)飾布局上早已接軌國際水平。相信不少小伙伴在第一眼看到思皓E10X的時(shí)候都會(huì)感到莫名熟悉，確實(shí)擁有大眾共線、德系血統(tǒng)的思皓E10X在造型上與大眾ID.4有不少相似的地方，四平八穩(wěn)的前臉布局“德味”濃厚。

　　思皓E10X采用了純電動(dòng)車常見的封閉式格柵設(shè)計(jì)，下方點(diǎn)陣式的通風(fēng)口搭配黑色獠牙狀飾條有著傳統(tǒng)燃油車的即視感。小巧方正的前大燈通過黑色飾條相連接，內(nèi)部帶透鏡的燈組造型看起來很是精神，并不會(huì)有微型車常見的廉價(jià)感。

　　來到側(cè)面，思皓E10X采用了上揚(yáng)窗線的設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了駕駛員的視野，配合后腰線還能營造出向前俯沖的態(tài)勢。并且新車還提供了雙色車身的配色方案，黑化的車頂配色運(yùn)動(dòng)感十足。

　　尾部通過黑色飾條以及牌照區(qū)域的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，方正的尾燈組搭配頂部擾流板又賦予了這臺思皓E10X更多運(yùn)動(dòng)感。而在尺寸方面，思皓E10X長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距達(dá)到2390mm，比五菱宏光MINI EV足足大了一圈，不論是乘坐空間還是儲(chǔ)物表現(xiàn)都會(huì)更加出色。

　　不可否認(rèn)宏光MINI EV確實(shí)是把電動(dòng)車的價(jià)格“打下來”了，但如果接觸過實(shí)車你就會(huì)發(fā)現(xiàn)宏光MINI EV車廂依舊透露出一股塑料廉價(jià)感。相比之下思皓E10X采用的這套簡約設(shè)計(jì)方案在視覺觀感上就要高級很多，能夠看到中控臺依然保留著傳統(tǒng)燃油車的T型布局，不過中控地臺上并沒有多余的實(shí)體按鍵覆蓋，取而代之的是大面積的儲(chǔ)物格以及充電面板。

　　同時(shí)新車配備的全液晶儀表盤以及中控大屏集成了大部分車輛控制功能，交互更具科技感，配備的雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等功能也是思皓E10X領(lǐng)先于宏光MINI EV的優(yōu)勢，基本能滿足家庭用戶對于一臺代步車的“剛需”。

　　思皓E10X采用了造型運(yùn)動(dòng)的座椅設(shè)計(jì)方案，活力十足的配色加上一體式的造型迎合年輕用戶的審美。前面也提到思皓E10X的軸距達(dá)到2390mm，雖然定位微型車也能有著不錯(cuò)的后排腿部空間表現(xiàn)，全平的后排地板即使碰上長途出行的場景，后排乘客也不會(huì)感到擁擠。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，思皓E10X入門版本車型將搭載最大功率30千瓦的永磁電機(jī)，而高配版車型則搭載最大功率45千瓦的電動(dòng)機(jī)，兩個(gè)配置在動(dòng)力表現(xiàn)上都要優(yōu)于宏光MINI EV。而在續(xù)航里程方面，新車將提供302km、200km以及150km三個(gè)續(xù)航版本車型，全系均采用磷酸鐵鋰電池，表現(xiàn)還是值得期待的。

　　最后：雖然思皓E10X的預(yù)售價(jià)格比宏光MINI EV高出1萬余元，但在更長的續(xù)航里程、更時(shí)尚的座艙布局以及德系血統(tǒng)等眾多賣點(diǎn)的支撐下，性價(jià)比反而更高，不知道你又是否會(huì)期待這臺新車到來呢？（原創(chuàng)-龍）