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　　每當說起雷克薩斯，一向注重商務、傳統的性格，相信很少人會將它跟運動二字聯想起來。不過隨著近些年汽車消費市場的畫風突變，“傳統”不再是單方面的主要受眾，新興的“運動”逐漸成為了現今的消費主流。而說到運動，在豪華陣型中，像寶馬3系、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等，自身都帶有相關的屬性，這樣同屬豪華品牌的雷克薩斯就略顯尷尬了，能拿得出手、說得出口的相關車型屈指可數，競爭力不如其它對手。

　　為了彌補這一板塊的競爭力不足，日前雷克薩斯發布了一組全新雷克薩斯IS 500的車型官圖，今天我們一起來了解一下這款新車吧。

　　外觀方面，從圖片中可以看到新雷克薩斯IS 500采用了IS系列最新的設計風格，并在此基礎上增加了多項黑色運動套件。其中，紡錘形進氣格柵早已是雷克薩斯的鮮明標識，新IS 500透過前機蓋的順滑用線壓低了整個進氣格柵的高度，帶來既有弧度又扁平的視覺效果。同時前包圍兩側的布局相當緊湊，給人一種激進的運動氛圍。

　　為了讓運動達到最佳化，新IS 500采用了前長后短的超跑設計，流暢的車體用線相當舒適耐看，而且窗線采用神秘感較高黑色邊框，與鮮紅的車身碰撞出較強的色調反差，非常吸睛。此外，新車還在前翼子板處加入了一塊F Sport專屬運動標識，很好地詮釋出高性能運動身份象征。

　　尾部方面，順延著車頂流線在尾部頂端延伸出了黑色的小尾翼，搭配熏黑的貫穿尾燈層次感十足，而且燈組兩側采用了犀利的設計造型，非常貼合整車的氣息。值得一提的是，后包圍采用了一塊較大的黑色護板，與前臉相互呼應，同時雙邊四出的排氣布局顯得實力十足，并且帶點傾角的造型帶來更強的戰斗效果。

　　相比起外觀，內飾就顯得“內斂”不少，整體風格依舊是熟悉的雷克薩斯布局，還是偏向舒適、豪華為主。中控臺用線平直、簡約，造型較為直觀清晰，相信采用的包覆材質質感不低，而縫線工藝仍舊是豪華品牌的水準。

　　同時整個操控區域采用了中控液晶屏+實體按鍵的搭配組合，既有時代感又保留了操作的實用性。而位于主駕前方的方向盤底部也加入了獨有的F Sport專屬運動標識，也算是車內為數不多的運動展現。

　　配置方面，新車IS 500將配上IS RWD F SPORT的動態操控套件，包括自適應可變懸架以及限滑差速器，能夠在不同場景下給予駕駛者更合理的操控性和性能展現。此外，其還搭載了雷克薩斯最新的L2.5+安全系統，包括：預碰撞系統、自動緊急制動、行人監測、DRCC巡航控制、車道偏離預警以及車道保持等等，功能非常強大。

　　動力方面，新車將搭載一臺性能強大的5.0L自然吸氣V8發動機，最大功率479馬力，最大扭矩535牛·米，參數性能非常兇悍。據了解，這款新車將會在本年的第三季度在美國上市銷售，礙于排量管制，相信引進至國內的可能性相當的低。（原創-謝）