【汽車焦點 新車 原創】

　　眾所周知，“安全禮讓，文明行車”不僅是機動車駕駛人員的責任和義務，更是個人素質的集中體現，而總有些人置交規于不理，我行我素。近日，重慶某車主因車輛強行并線險釀事故在網上鬧得沸沸揚揚，引發多方關注。

　　事情的原委大概如下：后車正常行駛，路遇前車突然強行起步并線，后車被強行逼停，車主下車與前車理論，并發生激烈爭吵。前車司機用手機記錄爭吵視頻，還“惡人先告狀”，主動發布了微博，引起網友圍觀。后車車主隨即發布行車記錄儀視頻，澄清事實真相。

　　值得慶幸的是，此次事件并未釀成交通事故，這歸功于帶主動剎車預警系統的后車--——長安睿騁CC，實時檢測到前方車輛，在險遭碰撞前“以迅雷不及掩耳之勢”果斷采取剎車制動操作，從而避免慘劇的發生。

　　這不得不說，文明行車的觀念是必要的，而車輛的主動智能安全同樣相當重要。隨著科學技術的進步，汽車主動安全裝置發展飛快，目前普及較為常見的有ESC車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統、LDW車道偏離預警系統、倒車影像/雷達等等。它們的使用有效降低汽車事故發生的概率。

　　雖然這些主動安全裝置誕生的意義非凡，但車企為了回收前期的技術和成本投入會在具體車款中劃分版本銷售，往往只有那些高配，甚至是頂配的車型中才會配有這些高級主動安全裝置，而各個版本之間的差價也是讓人望而卻步。

　　而作為長安汽車旗下轎車旗艦擔當，睿騁CC肩負著銷量爆款與品牌提升的雙重使命。新車自去年底上市以來，憑借高顏值、多配置、超安全及高性價比等諸多產品魅力備受消費者的青睞。

　　就以安全話題來說，睿騁CC全系標配集成式ESC車身電子穩定系統，包括制動防抱死系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、牽引力控制系統(TCS)、車身穩定控制系統(ESC)、坡道起步輔助系統(HHC)、真空助力不足液壓制動輔助系統(HBB)、AutoPlay熄火自動夾緊功能、自動駛離功能(DAA)，可謂應有盡有，最終目的是為了保障行車安全，對于門檻價不到9萬元的自主B級車而言，相當厚道，性價比優勢也不言而喻。

　　更為難得的是，在13萬元價格區間當中，睿騁CC配備自動剎車系統，這在同級別車型當中確實難找對手。如此高大上的安全配置，一般都應用在動輒幾十萬的豪華車型當中。反觀長安汽車的做法，足以證明，睿騁CC絕對意義上是為了安全而生，一切以安全為前提，全方位的保護駕乘者和道路使用者的兩方面安全。

　　不僅如此，睿騁CC還配備LDW車道偏離預警，該系統可智能識別前方車道線，在偏離車道時通過儀表圖像、聲音、震動等多種方式給予及時提醒，預防因疲勞駕駛、分神引發的事故。有理論分析認為，車道偏離預警系統可以減少24%的交通事故，因此車道偏離預警系統成了各大品牌爭相應用的配置。

　　雖說目前智能手機集成的導航系統均有限速提醒功能，但每次行車重新設置始終會帶來不便。而睿騁CC自身配備TSR交通標志識別功能，可實時探測前方的限速標志，并通過聲音、圖像及時提醒駕駛者，避免超速行駛，一年到頭估計能免除不少罰單。

　　如果說前幾個主動安全系統的配備，已經讓長安睿騁CC在安全防御上更上一層樓，那么ACC自適應巡航系統的應用更是錦上添花。它采用雷達探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，主動控制本車行駛速度，以達到自動跟車巡航，結合上面提及的車道偏離預警系統，可以做到一定程度上的半自動駕駛狀態。

　　歸根到底，主要還是為了提高駕駛的舒適性,在高速公路上長時間行車時，可有效緩解長途駕駛疲憊。同時，系統的介入可減少不必要的車速變化，從而提升燃油經濟性。

　　你以為睿騁CC就這些能耐?答案當然不!在安全防御方面，睿騁CC可謂做到極致，除以上這些智能駕駛輔助配置之外，它還配備360°全景影像系統、胎壓監測系統、Auto-Hold 自動駐車系統等，加上高強度車身硬度和結構及6安全氣囊的搭配，帶來360度的全方位保護，防患于未然，從而大大提升行駛安全性。

　　毫不夸張的說，長安睿騁CC所搭載的智能安全防護系統可與以安全著稱的沃爾沃品牌車型相媲美，關鍵其車型價格下探到10萬元左右，成為人人都買得起的安全B級旗艦車，單從這點來說就很值得肯定和贊許。同時，對于安全系統的不吝配備，也值得其他車企學習，早日將主動安全配置這種高配變成標配，助力提升車輛安全系數。

　　回歸到開篇事件上，文明出行固然值得倡導，車輛安全也是極為重要，長安睿騁CC就是最佳的見證。最后提醒大家，行車記錄儀大有作為，關鍵時刻可以讓你省事、省心，避免不必要的麻煩，要不然，有理也說不清!