【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　如果說長吉哈是自主緊湊級SUV市場的佼佼者，那么在自主中型SUV市場里絕對不能忽視廣汽傳祺的存在，旗下大七座豪華SUV傳祺GS8曾在2017年累計銷量超過10萬輛，雄踞細分市場銷量榜首，成功打破自主品牌車型在20萬元級別中無熱銷車型的“魔咒”，至今它依然是該細分市場上一款標桿車型。

　　今年，傳祺GS8也來到了換代的節(jié)點，全新一代GS8的路試諜照近日也被網友發(fā)了出來。據(jù)悉，該車最快將于今年年內上市，主要面向大7座SUV市場。

　　從諜照看來，全新一代GS8的前臉變化比較大，例如進氣格柵一改以往的橫置條幅設計，改為V型的斜條造型，大面積的方正的框架顯得霸氣十足。此外，新車的大燈造型也有所變化，現(xiàn)款車型的大燈燈罩造型有點像橫置的“T”字型，如今也升級為“7”字型。總的來說，最新的光影雕塑設計語言還是很值得期待的。

　　車輛側面依然是以往的硬派風格，較高的離地間隙和橫平豎直的設計保證了SUV的力量感，十輻式大尺寸輪轂采用了黑色涂漆，高級感更強。此外，新車依然提供車頂行李架和小型擾流板，細節(jié)方面同樣可圈可點。

　　車輛尾部整體變化不算明顯，尾燈雖然大部分被遮擋，但預計還是會采用現(xiàn)款的“8”字型燈組，內部點亮有回字型的立體感。新車的后霧燈比較細長，預計會和現(xiàn)款有一定的區(qū)別，而雙出的尾排依然是真的排氣。

　　根據(jù)諜照顯示，全新一代GS8內飾采用全新的布局，除了儀表臺的造型有所變化之外，車輛的中控大屏也采用了懸浮式設計，且不說這樣的設計是不是更潮流，但從觀感方面考慮，這樣的做法可以讓屏幕看起來更顯大。另外，新車的方向盤和擋桿造型也和現(xiàn)款車型有一定區(qū)別，但是否是最終配件暫時還未知，內飾的最終樣式還有待新車正式發(fā)布才能確實。

　　動力方面，有消息表示全新一代GS8有望匹配豐田THS混動技術，采用代號為4B20M1的2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率148kW，峰值扭矩320N·m，部分車型還將提供四驅系統(tǒng)。作為重點，采用混動動力后的全新一代GS8油耗水平或許能帶來10-20%的下降，但是混動系統(tǒng)的加入會為車輛價格帶來多少漲幅?這一點還真的只有等有待官方的揭曉了。

　　編輯點評：作為自主中高級SUV的代表作，傳祺GS8確實在業(yè)內被寄予了不少厚望，我們也曾經試駕過2017款和2020款改款車型，它帶來的改變可以說非常明顯。如今，我們并不擔心全新一代車型在實力上會有不夠大的進步，燃油版車型依然是自主品牌立足的重點。但新能源之風崛起，混動加持下的傳祺GS8還能保值出色的性價比嗎?這個問題我們還是交給市場來回答吧。(圖-網絡，文-馮)