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　　日前，上汽大眾首款MEB純電SUV ID.4 X正式開啟預售，售價區間為19.9888-27.2888萬元，共計有3種續航里程，5款配置車型。在國內，無論是大眾、本田還是豐田，都流行著雙軌制的銷售策略，而本次上汽大眾的ID.4 X同樣與一汽-大眾ID.4 CROZZ形成了姊妹車型，兩者都是基于純電模塊化平臺MEB打造，定位于緊湊型SUV。

　　外觀方面，本次上汽大眾ID.4 X整體延續了海外版的設計風格，并且在此基礎上加入了極具年輕、動感的“光語律動”設計思路，更貼合國人審美。其次，兩側前大燈搭載IQ. Light智慧大燈，燈組由11顆LED光源組合而成，支持自適應遠近光、大燈高低自動調節、AFS轉向輔助燈以及全天候大燈等功能，適用于各種出行環境。

　　除此之外，自適應遠近光功能表現相當智能，可通過電流直接控制單個像素開關，達到快速精準的適應調節，并可帶來比機械遮擋的透鏡式 LED 更寬廣、清晰的照明視野。同時全天候自適應大燈通過對實時車速和雨刮信號的所采集的信號進行換算，會根據環境的不斷切換調整至最佳的照明狀態。

　　值得一提的是，ID.4 X采用了貫穿式燈帶取代了以往大眾的格柵布局，整體觀感時尚了不少，也進一步拉寬前臉的視覺。其次，底部采用了分體式進氣槽設計，擺脫了新能源車一貫全封閉式的枯燥形象，也起到了散熱以及優化空氣動力學的作用。

　　尺寸方面，新車ID.4 X長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，相比海外版車型整體增幅不少，大眾始終補抓到國人“以大為美”的購車心理。

　　尾部方面，設計與前臉相互呼應，貫穿式尾燈時尚感十足，獨特的燈腔紋路在點亮后剎車辨識度極高。同時底部兩側的雙C啞光鍍鉻飾條令整體風格時尚不少，即便沒有夸張的排氣布局，仍舊有不低的性能感。

　　內飾方面，新車ID.4 X采用數字化的簡約設計風格，幾乎摒除了所有物理按鍵增加了眼球的視覺體量，同時將功能集中在12英寸懸浮式中控屏上，通過觸控以及語音進行控制，達到更有溫度、科學的交互環境。值得一提的是，新車采用了電子擋把與5.3英寸儀表盤的一體式設計，給人一種新穎的感覺，不過實際使用感覺如何，還有待相確。

　　比較有意思的是，新車ID.4 X還將內飾分為Design、Elegance、Urban 3個主題，分別代表了三種風格，并且材質、縫線、配色以及細節設計全不相同，意味即使外觀相同，內里擁有另類的全新體驗。值得一提的是，位于上層的氛圍燈帶還支持“ID. Light 光語系統”，可以直觀地獲取關鍵信息，強化車與人之間的交流。

　　功能方面，中控車機搭載最新的MIB+網聯MOS 3.0系統，界面功能豐富齊全，使用的流暢速度也是杠杠在線。與之組合的5.3英寸液晶儀表可清晰顯示當前車輛的信息狀況，包括：車輛圖片、總里程數、電池電量 & 續航里程、剩余充電時間、駕駛員登車歡迎提示、行車警示信息提示、車輛四門兩蓋狀態指示、其他報警燈、示車速、電池電量 & 續航里程、功率表指示、導航信息指示、行車輔助菜單、充電狀態指示、行車警示信息提示、以及車輛四門兩蓋狀態指示其他指示信息。

　　動力方面，新車將提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版，并且分別配有402km、520km和555km三種續航續航里程。其中402km和555km續航車型采用單電機后驅布局，最大功率分別為170馬力和204馬力，電機最大扭矩均為310牛·米，匹配固定齒比變速箱。

　　至于雙電機四驅版本，前電機是由華域麥格納提供的異步感應電機，而后電機是由大眾自主研發的 APP310-2.1 的永磁同步電機，總值最大功率可達到313馬力，總值最大扭矩為460牛·米，參數非常夸張。同時其還提供520km的續航里程，足夠應對出行所需。

　　除此之外，新車還提供了5種駕駛模式，包括：舒適模式、經濟模式、運動模式、 個人模式以及四驅車型獨有 Traction 模式，擁有豐富的駕駛體驗。

　　最后：上汽大眾ID.4 X實行上汽大眾全新代理制營銷模式，購車全部是全國統一零售價，與當前國內造車新勢力和特斯拉的“直營”模式相似。消費者可通過線上的官方商城、官方微信、上汽大眾超級APP或授權經銷商等完成車輛配置選擇與購車，相比特斯拉近期推出的Model Y，擁有價格優勢的新車ID.4 X會是你的菜嗎?