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　　在2020廣州車展上，比亞迪全新“超A”家轎——秦PLUS正式亮相，新車在車身尺寸、造型設計以及動力總成的表現上都頗具亮點。而近日比亞迪官方正式發布了全新秦PLUS的內飾“定妝圖”，表現到底如何?一起來看看吧。

　　從本次比亞迪公布的官圖來看，秦PLUS內飾將采用與比亞迪漢相近的最新家族設計布局，標志性BYD Heart縱橫之心檔桿以及大尺寸可旋轉中控屏幕讓整個車廂科技感表現出眾。環抱式中控臺設計配合大量柔和曲線的疊加處理營造出較強的層次感，相信能夠帶來更大更寬敞的視覺空間表現。

　　并且能夠從官圖上看到秦PLUS將配備了一塊小尺寸全液晶儀表盤，這樣的設計似乎是有意弱化傳統儀表盤的存在感，說不定未來的比亞迪的車型也會與特斯拉Model 3一樣取消儀表盤，轉而采用更具未來感的簡約座艙布局。

　　同樣在座椅設計上秦PLUS也是采用了品牌最新設計的運動風格一體式座椅，雙色拼接的設計以及運動化的造型能夠給人不錯的視覺觀感。

　　而在造型方面，秦PLUS采用了比亞迪最新的“Dragon Face”設計語言，整體觀感與漢DM有著較高的相似度。大尺寸進氣格柵配合上部鍍鉻飾條讓車頭的視覺重心下壓，延伸至前大燈組內部的設計也讓整個前臉更顯規整。

　　秦PLUS尾部采用時下流行的溜背式設計，車頂從B柱平滑過渡到尾門，上翹的小鴨尾以及后包圍的運動化細節設計帶來更活潑的視覺效果。秦PLUS尾燈依然延續家族貫穿式布局設計，細長小巧的造型在內部“龍爪”造型的燈帶設計點綴下，有著較強的運動氣場。

　　動力作為秦PLUS的一大賣點，新車將采用比亞迪最新研發的DM-i超級混動技術，由驍云-插混專用的1.5L高效發動機+電動機組成的插混系統能夠帶來3.8L/100km的超低油耗，節能表現遠超同級競品。

　　此外這臺驍云-插混專用的1.5L高效發動機還擁有15.5：1的超高壓縮比、阿特金森循環技術以及EGR廢氣再循環系統等眾多黑科技，43%的全球量產汽油發動機最高熱效率已經超越日本豐田所保持的41%記錄，讓人更加期待它的動態表現到底如何。