【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

　　新能源已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，近幾年來(lái)，我國(guó)自主品牌以及特斯拉的崛起給到以往很多傳統(tǒng)車(chē)企前所未有的壓力。為了順應(yīng)市場(chǎng)的變化，這些傳統(tǒng)車(chē)企紛紛制定了未來(lái)電動(dòng)化的戰(zhàn)略，其中連豪華品牌BBA也不例外。

　　說(shuō)到德系三強(qiáng)新能源化發(fā)展，奧迪率先發(fā)力推出了首款純電SUV——奧迪e-tron，同年奔馳也推出了自家的純電SUV——奔馳EQC，眼看兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始進(jìn)入新能源行列，沉寂多時(shí)的BMW終于在第十八屆廣州車(chē)展上推出了旗下首款新能源SUV——BMW iX3，相信之前已經(jīng)留意過(guò)的小伙伴對(duì)它一點(diǎn)也不陌生，那它實(shí)際表現(xiàn)又是怎么樣呢?

　　外觀方面，全新BMW iX3以BMW X3為基礎(chǔ)原型所打造，前臉流暢且力量感的設(shè)計(jì)非常好看。中部依舊是熟悉的大尺寸雙腎造型，配合熏黑的邊框視覺(jué)立體感爆現(xiàn)，此外內(nèi)部結(jié)構(gòu)也換裝成半封閉式黑色飾板，搭配藍(lán)色元素非常符合新能源汽車(chē)的身份。底部外突的前包圍力量感充足，扁平的格柵起到散熱的作用，也提升了整體視覺(jué)質(zhì)感。

　　兩側(cè)前大燈雖然沒(méi)有換裝上最新的“天使之翼”設(shè)計(jì)，不過(guò)寬扁的燈廓配合獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣吸睛。雙C型日間行車(chē)燈辨識(shí)度極高，主體大燈矩陣式布局也清晰可見(jiàn)，同時(shí)該燈組全系標(biāo)配LED光源，相信實(shí)際效果表現(xiàn)出色。

　　本次車(chē)展上實(shí)拍的全新BMW iX3創(chuàng)領(lǐng)版車(chē)型，前后裝配的是245/45 R20規(guī)格的輪胎，花瓣式輪轂造型十分好看，同時(shí)可以看到中央位置的品牌LOGO也包裹上藍(lán)色邊框，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　快速充電口設(shè)置在左側(cè)前輪拱靠后的位置上，通過(guò)按壓的方式就能開(kāi)啟，據(jù)了解，只需0.75小時(shí)便能把電量充至80%。

　　尾部造型同樣與寶馬X3頗為相似，較為明顯的變化是底部包圍采用了全新的設(shè)計(jì)樣式，原本雙出排氣布局替換成兩塊藍(lán)色飾板，進(jìn)一步強(qiáng)化了新能源車(chē)型的身份。

　　內(nèi)飾方面，全新BMW iX3采用了家族式設(shè)計(jì)布局，中控臺(tái)整體偏向主駕駛一方，用料、工藝方面無(wú)可挑剔，始終是BMW一貫以往的頂尖水準(zhǔn)。同樣地，在全新BMW iX3保留了車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭物理調(diào)控區(qū)的應(yīng)用，便捷了日常使用操作，這樣的設(shè)計(jì)也成為了日常駕駛過(guò)程中，精準(zhǔn)度更高、失誤性更少、安全系數(shù)更好的加分項(xiàng)。

　　科技配置方面，全新BMW iX3采用12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏組成車(chē)廂內(nèi)部的科技“搭檔”。此外，車(chē)機(jī)搭載BMW最新的第七代iDrive系統(tǒng)，支持觸控、語(yǔ)言以及手勢(shì)等多項(xiàng)操作，進(jìn)一步加深了人機(jī)交互情節(jié)。

　　尺寸方面，全新BMW iX3長(zhǎng)寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距2864mm，從參數(shù)來(lái)看足夠?qū)嵱谩?shí)際進(jìn)入到新車(chē)的后排，像筆者1米8的身高腿部還有一定的余量，同時(shí)貼心設(shè)計(jì)師對(duì)頭部位置進(jìn)行了掏空處理，帶了寬敞的乘坐環(huán)境，搭配后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及厚實(shí)的真皮座椅，感覺(jué)相當(dāng)舒適。

　　動(dòng)力方面，全新BMW iX3采用BMW第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載一臺(tái)最大功率286馬力、峰值扭矩400牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配的是寧德時(shí)代74kWh動(dòng)力電池組，能夠提供520km的NEDC續(xù)航里程。值得注意的是，新車(chē)將配備一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅為6.8秒，與2.0T高功率版本的燃油版X3基本持平。