【汽車焦點 新車 原創】

　　隨著汽車消費群體愈趨年輕化，越來越多車企品牌在設計車型時都下意識偏向運動風，并涌現出一批頗具個性化的車型，其中轎跑SUV更是占據主導地位，從近年來的吉利星越、長安CS85 、哈弗F7X、啟辰T90、寶沃BX6的問世都可以看出，儼然這股年輕化的風氣將繼續蔓延，這不作為吉利旗下高端品牌領克，也帶來了其全新轎跑車型領克05。

　　作為領克品牌的最新產品，誕生于CMA架構，因此在外觀方面延續了領克家族最新的設計語言，都市經緯前格柵有著交錯的網面設計，為前臉注入強烈的時尚活力。兩側熏黑的前大燈依舊采用領克最為經典的分體式設計，匹配引擎蓋上的北極之光LED日行燈，極具新穎的時尚氣息。

　　車身側面是最能彰顯領克05定位的，COUPE式的造型能夠看出轎跑式SUV的定位。溜背式的造型很有新鮮感，同時車身兩條粗壯、有力的腰線也讓車身充滿了肌肉感。領克05的車身尺寸為4592×1879×1628mm，軸距為2734mm，定位為緊湊型SUV。

　　區別于現在主流車型的貫穿式尾燈設計，領克05有著其獨特的表達，官方稱之為“能量矩陣式”，點亮后辨識度超高。值得一提的是，領克05尾部還有一項設計也是比較有個性，就是將后備箱的開關隱藏在了LOGO最后的一個字母上，只需手指輕觸便可輕松開啟。

　　內飾方面，領克05在延續家族設計的同時用上更加時尚的布局設計，大尺寸中控屏幕配合少量的實體按鍵旋鈕讓整個車廂更顯簡潔。同時配合12.3英寸全液晶儀表，電子換擋機構讓人很有駕駛欲望。內飾的做工、用料一直都是領克車型的強項，在車廂內部可以看到大量翻毛皮以及精細的縫線設計，不僅提升了車輛內飾的質感，也將豪華感體現的淋漓盡致。

　　車廂內部前排座椅空間充裕，駕駛者能夠很方便的找到合適的坐姿。一體式的座椅也提供了良好的支撐性。也后排空間鑒于COUPE的造型，表現可謂一般，不過有取就有舍，擁有顏值這么高的后溜背，還需要什么“大空間”呢?

　　動力是領克05的一大亮點，它用的基本是領克03+的底子。全系標配Drive-E系列的2.0T高功率發動機+8AT變速箱，最大馬力254Ps，峰值扭矩350Nm。在動態試駕中開啟舒適模式，油門響應非常積極，起步來得很輕快，給到人一種動力十分充沛的感覺，深踩油門超車也是來得輕而易舉。

　　8AT變速箱換擋邏輯同樣調教良好，無論在低速以及高速都十分暢順，幾乎沒有任何頓挫。在運動模式下的領克05，動力偏來得較為敏感，降檔也非常積極，起步就是一腳地板油，整個加速基本是一氣呵成，中后段動力輸出也顯得十分充沛。

　　領克的底盤調校一直都會給到人不錯的好感，這在領克05身上同樣表現得優秀，懸掛的調校非常緊實，整體感很強，它并不是那種一味軟的取向，保有了相當的路感，面對顛簸的時候懸掛的濾震動作很快，而且有一定的韌性。

　　最后：總體來看，領克05作為一款集聚轎跑SUV亮點的”后來者“，很好的總結了市場對轎跑SUV的追求，在外觀、空間、內飾、科技配置和動力方面都可圈可點，也切實做到了一輛酷炫座駕所需要的元素，有絕對足夠的實力成為最受“后浪們”青睞的新寵。