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新款天籟搭全球首款可變壓縮比發動機,堪稱同級最強

作者:謝偉杰 來源:汽車焦點
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2020-08-03

  【汽車焦點 新車 原創】

  日前,汽車焦點從日產官方獲悉,2020款天籟的改款車型正式推出,而本次新車的主要重點是針對動力進行調整,外觀造型以及內飾沒有太大變化。

  動力方面,新車繼續提供2.0L和2.0T兩款發動機,其中2.0L自然吸氣發動機最大功率由之前的159馬力調至為156馬力,最大扭矩由208牛·米調至197牛·米,最高車速也隨之下降至197km/h,整套數據有所下調,帶來更“溫和”的駕駛質感。

  而2.0T渦輪增壓車型也有所改變,最大功率由原來的252馬力調至244馬力,最大扭矩由380牛·米調至為371牛·米,最高車速也下降到225km/h,兩種動力系統均滿足國六排放標準。傳動方面,以上兩款動力車型均匹配CVT變速箱。

  雖然兩套動力系統均是作出了下調,不過值得一提的是,2.0T車型將會是全球首款帶可變壓縮比技術的發動機,能夠在8:1(偏性能)-14:1(偏經濟)的區間內無縫調節,并帶有雙噴射技術、雙循環技術、缸內直噴、進排氣可變氣門正時、整合式排氣頭段、電子卸壓閥等技術,整體兼顧高性能和經濟性,堪稱同級最強。

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謝偉杰 謝偉杰

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