【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　大眾Arteon(國內(nèi)為CC)自上市以來，憑其高顏值一舉成為大眾家族中最美的轎跑，而近日大眾Arteon也將衍生出獵裝版;隨著國內(nèi)汽車市場愈演愈烈，各大車商都加快新車亮相、下線、上市的速度，而其中前段時間發(fā)布預(yù)售價為10萬元-15萬元的全新BEIJING-X7近日也正式到店，并計劃將于6月21日正式上市;在國內(nèi)，斯巴魯雖為“小眾車”，但其憑借全時四驅(qū)、水平對置發(fā)動機等優(yōu)勢依然能積聚不少消費者的關(guān)注，而近日斯巴魯XV也迎來改款：

　　大眾Arteon獵裝版亮相街頭，尾部造型很帶感

　　大眾Arteon(國內(nèi)為CC)自上市以來，憑其高顏值一舉成為大眾家族中最美的轎跑，而近日大眾Arteon也將衍生出獵裝版，據(jù)悉，新車已進行實車路測，預(yù)計6月24日全球首發(fā)，并于2021年正式上市。大眾Arteon獵裝版整體延續(xù)了現(xiàn)款大眾CC的高顏值設(shè)計，細(xì)節(jié)區(qū)別在于中網(wǎng)的格柵樣式更為尖銳，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條也進一步優(yōu)化，兩側(cè)猶如磚石樣式的LED大燈組也為新車增添時尚氣息，再者在車前下包圍處還添加一條橫置的鍍鉻飾條，讓整車視覺效果更具立體感。

　　車尾則是大眾Arteon獵裝版精髓所在，整個尾部造型突兀卻不造作，其設(shè)計的線條以及弧度，都能很好的融入整車設(shè)計當(dāng)中，新車將采用類似全新高爾夫的尾燈組樣式。

　　動力方面，新車將搭載型號為EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供330TSI、380TSI兩種功率調(diào)校，其中330TSI最大功率為137kW(186PS);380TSI最大功率為162kW(220PS)，傳動方面依舊匹配 7速雙離合變速箱。后續(xù)還有望推出插電混動版本。

　　全新BEIJING-X7實車到店，凱迪拉克設(shè)計師打造，顏值驚艷

　　隨著國內(nèi)汽車市場愈演愈烈，各大車商都加快新車亮相、下線、上市的速度，而其中前段時間發(fā)布預(yù)售價為10萬元-15萬元的全新BEIJING-X7近日也正式到店，并計劃將于6月21日正式上市。新車將是北汽BMFA架構(gòu)下誕生的首款車型，定位為中型SUV。

　　新車由美國凱迪拉克設(shè)計中心首席設(shè)計師-FRANK WU親自“操刀”打造，外觀及內(nèi)飾設(shè)計都很是驚艷。大尺寸六邊形進氣格柵與全LED燈組成為一個整體，而大燈組之間還用一條橫貫左右的鍍鉻飾條相連接，拓寬橫向視覺效果之余，還一定程度提升了整車時尚感。

　　車側(cè)采用了曲面設(shè)計，整體線條較為流暢動感，新車長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm，相比奇瑞瑞虎8、長安CS75PLUS等同級別車型，空間優(yōu)勢明顯。車尾使用了當(dāng)下主流的貫穿式尾燈，其中燈腔內(nèi)部排布了矩形燈珠，點亮后時尚感十足。

　　新車搭載了雙聯(lián)大屏設(shè)計，另外空調(diào)控制及顯示面板也采用了觸屏操作，整個內(nèi)飾極具科技感。BEIJING-X7將搭載型號為A156T1的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為138kW(188PS)，配備7檔雙離合自動變速器。后續(xù)還將推出2.0T+8AT以及純電動等車型。

　　新款斯巴魯XV亮相 全時四驅(qū)+水平對置發(fā)動機

　　在國內(nèi)，斯巴魯雖為“小眾車”，但其憑借全時四驅(qū)、水平對置發(fā)動機等優(yōu)勢依然能積聚不少消費者的關(guān)注，而近日斯巴魯XV也迎來改款。

　　作為中期改款車型，新車整體外觀與現(xiàn)款基本一致，細(xì)節(jié)區(qū)別在于新款斯巴魯XV中網(wǎng)的鍍鉻樣式改為V字型樣式，并且取消了前唇以及霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾條，另外新車還將增加珍珠黃和地平線藍兩種配色方案。

　　內(nèi)飾方面的配色也更為鮮艷，在中控臺和座椅上都增加了黃色的縫線裝飾，在方向盤處也用黃色等元素來點綴。引以為傲的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及主被動安全等功能在新車上也得到進一步的加強。

　　動力方面，新款斯巴魯將繼續(xù)搭載2.0L水平對置四缸發(fā)動機，其最大功率為113kW(154Ps)，峰值扭矩196Nm，另外還新增2.5L發(fā)動機，其最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩239Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或CVT變速箱，兩車驅(qū)動形式均為全時四驅(qū)。