【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　作為姊妹車型的奕澤和C-HR，在產(chǎn)品更新方面自然是齊頭并進的，4月下旬C-HR純電已經(jīng)上市，而奕澤純電版自然也不會讓大家久等。日前，我們了解到，一汽豐田奕澤IZOA E進擎將于5月20日正式上市，作為一汽豐田首款純電動SUV，新車NEDC工況下的續(xù)航里程為400km。

　　外觀方面，奕澤IZOA E進擎基本延續(xù)了奕澤IZOA的整體車身設(shè)計，不過采用了全新樣式的封閉式進氣格柵與包圍套件，搭配前臉中央的藍底LOGO，凸顯了車輛的新能源身份。

　　車身側(cè)面，新車也沒有進行調(diào)整，保持了原來年輕運動的屬性。并且近乎溜背的車身造型，使新車呈現(xiàn)出跨界SUV的特點，整體更加運動時尚。而車尾部分，則取消了燃油版車型的排氣系統(tǒng)，尾部更加簡潔。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率204馬力的電動機，最大扭矩為300牛·米。這樣的參數(shù)，基本上與燃油車2.0T增壓發(fā)動機的動力性能相近了。續(xù)航方面，奕澤 E進擎搭載了54.3kWh的大容量電池包，其百公里電耗為13.1kWh/100km，NEDC工況下，續(xù)航里程可達400公里。

　　此外，值得一提的是，豐田通過采用將電池包搭載在車身下方的設(shè)計，在不犧牲車內(nèi)空間的同時，降低了車輛重心。同時將電池包設(shè)計成車身骨架的一部分，進一步提升了車身剛性。

　　在電池安全方面，豐田利用油電混動車型的開發(fā)經(jīng)驗，將電池高壓回路設(shè)置在電池包中央，并用冷風管把內(nèi)部包圍起來，形成緩沖區(qū)保護電池單體和高壓回路。同時為了減緩電池容量的衰減，豐田將充電量維持在合理區(qū)間，以及電池包內(nèi)部溫度管控等技術(shù)抑制電池老化。