【汽車焦點 新車 原創】

       新能源大趨勢之下，寶駿在微型車領域不斷推出新品，力求占據這個汽車市場的"藍海”而作為成功男士標配的奔馳S級路試圖也頻頻曝光，真正的面貌離消費者已不遠，現代飛思N也順應著時代的發展，迎來改款，并更換變速箱采用更強勁的技術，從而極大的提升動力輸出，下面就讓我們具體了解一下：

　　寶駿E300將于5月上市，接入小米生態

　　日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，新寶駿品牌首款新能源電動車E300/E300 PLUS將于5月正式上市，外觀采用“星際幾何”的家族化設計語言，方正小巧，車頭/車尾造型硬朗，融合品牌血統中特有的智能基因，車身使用了個性的雙色涂裝，視覺效果更具未來感。

      E300 的長寬高分別為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm，另外還采用了同級罕見的隱藏式門把手設計，進一步增加了新車的科技感。內飾方面也采用了較為簡單的線條設計，裝配了雙輻式多功能方向盤，全液晶懸浮式顯示屏。值得一提的是新車將接入小米生態，備遠程車控、人性化的交互體驗、車家互聯等功能，動力上，寶駿E300將會搭載一款最大功率 29kW 的永磁同步電機。續航方面，E300續航里程為260km，四版座E300 PLUS 則為305km。

　　奔馳全新S級曝光，垂直大屏已成定局

　　奔馳S級諜照一直熱議至今，大部分人也都無辦法接受奔馳S級的改動，不過從最新的海外媒體曝光的奔馳S級路試諜照，這樣的改動似乎已成定局。全新S級前格柵采用了邁巴赫家族的直瀑式中網，并且換裝了全新樣式的大燈，車身軸距與現款S級相比有明顯的加長。

       內飾中控臺則從現在的經典的雙屏換成垂直大屏，并且在屏幕下方配備一排實體鍵，實用性之余也不失豪華感。新車預計將繼續搭載2.0T、3.0T、4.0T以及6.0T燃油版發動機。此外，后續還將推出3.0T混動以及4.0T兩款混動版引擎。

　　現代飛思N更換8速DCT變速箱，動力輸出更暴力

　　近日，現代飛思高性能版本車型飛思N即將迎來中期改款，從曝光的官圖可以看出，新車外觀與現款車型相似，前大燈組采用了LED光源，多邊形前格柵線條十分鋒利，兩側前進氣口設計也更加夸張，看上運動感十足。

        全黑的內飾風格展現出性能車應有的風格，同時，新車的多媒體娛樂系統集成與中央8英寸的顯示屏中。而動力方面，新車依舊搭載2.0T發動機，基礎版車型最大功率250馬力，而選裝性能套件后最大可達275馬力，得益于新車的N Grin Shift(NGS)技術，新車的峰值扭矩也增加值377牛·米。此外新車將搭載新的8速濕式雙離合變速箱從而替代了此前的6速手動變速箱。