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　　4月8日，凱迪拉克通過線上直播的形式正式公布了旗下全新中型車凱迪拉克CT4的官方售價，新車作為目前豪華品牌入門轎車唯一采用2.0T+后驅布局的車型，還沒上市便獲得極高關注度，而如今給出23.97-25.97萬元的售價也表現出足夠的誠意。

　　造型設計上，凱迪拉克CT4沿用家族化設計語言，熏黑配色的進氣格柵配合縱向延伸的前大燈組提高識別度，同時下包圍也采用大面積的鏤空造型來優化空氣動力。通過各種細節刻畫要強化整體視覺效果，棱角分明且運動的設計展現出美系豪華該有的格調。

　　CT4的側面姿態較為飽滿，4760/1815/1421mm的長寬高以及2775mm的軸距屬于豪華品牌標軸中型車的主流水平，而對比豪華品牌入門轎車有所領先。緊湊的尾部姿態賦予了CT4更加運動的視覺效果，雖然并沒有采用CT5那樣的大溜背造型，不過俯沖的態勢也能夠給到用戶足夠的運動感。

　　內飾方面，獨特的分層式布局不僅讓視覺感官更為規整，同時駕駛員操作起來也更加便捷。三幅式的多功能方向盤雖然并未采用運動化的平底造型，不過從材質到按鍵的布局上都具備不錯的運動感，加上機械與液晶屏幕組合成的科技儀表盤能夠優化駕駛員的使用體驗。

　　雖然目前凱迪拉克CT4僅推出了28T時尚型以及28T精英型兩個版本，不過從配置來看這兩款車型都有著同級產品中高配的實力，例如標配了多個安全氣囊、胎壓監測、主動剎車、后雷達、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、4.2英寸液晶儀表盤、座椅電動調節、8英寸中控大屏、車聯網、LED遠近光燈、自動空調、后座出風口等，23.97萬元的28T 時尚型已經能夠滿足絕大多數消費者需求。

　　在座椅方面凱迪拉克CT4也采用了造型較為運動的座椅設計，類似表鏈式的分割設計搭配亮橙色線條營造出更為立體的效果。當然作為一臺標軸產品，CT4的后排座椅表現對比那些經過加長的車型并不占優，同時后驅的動力布局導致地板中間凸起較為嚴重，不過對于大部分年輕家庭用戶而言，這樣的后排表現已經夠用。

　　凱迪拉克CT4全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，擁有237馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配的是8擋手自一體變速箱，能夠帶來6.9秒破百的加速成績，大幅領先于競品車型。并且CT4采用同級唯一的前置后驅布局以及擁有50:50的前后配重比，在動態表現上要更為出色。

　　凱迪拉克CT4憑借著高顏值造型、2.0T高功率發動機、6.9秒破百、同級唯一后驅布局等眾多亮點，讓它擁有著“以大打小”、“降維打擊”競品的實力。CT4的到來不僅會搶占BBA的入門轎車市場，甚至還會讓一部分預購高爾夫GTI、嘉年華ST等合資品牌性能產品的用戶轉投凱迪拉克陣型，至于它未來的市場表現又會如何，相信很快就有答案。