安全才是核心競爭力 江淮瑞風S7超級版上市售10.98-12.98萬
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5月20日,在這個特別的日子里,江淮汽車在北京為旗下全新瑞風S7超級版舉行了上市發布會。瑞風S7超級版搭載“安+”系列最新一代汽車主被動安全技術系統、智聆車聯網系統,匯聚108項一流科技于一身,共提供4款配置車型,售價區間為10.98-12.98萬元。
瑞風S7 超級版4款配置車型分別是智享型、智聯型、智慧型、至尊型。新車研發陣容強大,由來自歐洲、日本、中國全球頂尖研發團隊,按照歐洲五星級安全標準聯袂打造,擁有2750mm超長軸距、1.5T+6速雙離合白金動力組合。
作為上市活動的重頭戲,江淮汽車還特意在交通部公路交通試驗場(簡稱北京試驗場)對瑞風S7超級版進行了現場詳細的安全試驗驗證。該試驗場除了各項測試項目完善之外,國家級認證體系更是其權威所在,當天滿分通過考驗的瑞風S7安全功底可謂再次領先同級車型。
全新瑞風S7超級版搭載AEB、LDWS、TPMS及集成十四項功能的車身電子穩定控制,對有可能發生安全事故的情況進行提前預判預警與輔助控制。
其中,AEB自動緊急剎車系統由江淮自主研發,可以在檢測到碰撞發生前2.6秒內進行碰撞預警,1.6秒開始部分制動,0.6秒進行制動收緊安全帶。如果駕駛員反應正確,則后續的緊急制動取消。憑借AEB自動緊急剎車系統,可幫助減少27%的事故發生,將安全事故防患于未然。
高速狀態下單側兩輪刺穿依然保持直線行駛
TESS爆胎應急安全裝置包含高速行駛應急安全系統、胎壓監測、制動轉向等方面。以爆胎應急裝置為例,當轉向車輪輪胎破裂失壓后,這個系統能及時釋放車輪劇增的運動阻力,保證車輛繼續直線行駛一段距離,從而可控客車行駛方向,避免轉向輪因一側輪胎失壓后造成車輛方向失控。
作為一個自主研發汽車安全技術多年的中國品牌,江淮汽車已形成涵蓋基礎、被動、主動等多個層面的核心技術,累計發明專利已高達11644件,是唯一專利申請量過萬的車企并位居中國汽車行業榜首。
新款瑞風S7超級版在外觀和內飾方面與現款車型相比基本保持一致,外觀設計時尚大氣且略帶運動風格。前臉格柵內的橫向鍍鉻飾條顯得格外的硬朗,矩形樣式的前霧燈與前包圍上的折線條搭配十分簡明。
內飾造型上,瑞風S7車廂內部采用環抱式設計,黑色風格配合各種銀色線條和精致的按鍵,時尚和運動氣氛很明顯。中控臺表面基本采用軟質材料,還有大面積的仿碳纖維貼片,用料方面顯然下足了本錢。除了設計,內飾用料以及制作工藝才是這個級別中更加應該注意的。
10.2寸中控大屏UI設計非常酷,功能強大顯示清晰,如:360°全景影像、BSD盲點監測、IVI車載信息娛樂系統、智能語音控制系統、藍牙、導航、車聯網、百度CarLife都一應俱全。而新車更是緊跟潮流加入了智聆車聯網系統,可遠程手機監控、檢查車輛狀態。
瑞風S7配備了1.5TDGI和2.0T+渦輪增壓發動機。1.5T發動機裝備了缸內直噴、渦輪增壓、雙VVT等主流發動機技術,最大功率達到了128kW,峰值扭矩則為251N·m。2.0T+發動機最大功率為140kW,峰值扭矩為300N·m。變速箱方面提供6速手動以及6速濕式雙離合自動變速箱。
編輯點評:當下不少企業對技術都是“金錢交易、拿來主義”,技術的核心命脈依然掌握在他人手中;江淮汽車自主研發安全技術的背后,除了要自己掌握核心之外也是民族品牌企業對實現零事故、零傷亡目標作出的一種貢獻。作為一款自主研發的標桿性產品、首款搭載TESS的量產車型一一瑞風S7在安全技術方面有著質的飛躍,其質價比在一眾自主中型SUV中有著更大的競爭力。