江淮搞了一堆智能安全黑科技 即將搭載在新款S7身上銷售?
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近日,從江淮汽車官方獲悉,新款瑞風(fēng)S7將于5月20日正式上市。新車在外觀和內(nèi)飾方面變化不大,配置水平進(jìn)一步提升,將搭載江淮最新發(fā)布的“安+”品牌下的核心安全技術(shù)。
新款瑞風(fēng)S7在外觀和內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)變化不大,主要在配置方面有所升級(jí)。新車將搭載AEB、LDWS、TPMS及集成十四項(xiàng)功能的車身電子穩(wěn)定控制,對(duì)有可能發(fā)生安全事故的情況進(jìn)行提前預(yù)判預(yù)警與輔助控制。
其中,AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)由江淮自主研發(fā),可以在檢測(cè)到碰撞發(fā)生前2.6秒內(nèi)進(jìn)行碰撞預(yù)警,1.6秒開(kāi)始部分制動(dòng),0.6秒進(jìn)行制動(dòng)收緊安全帶。如果駕駛員反應(yīng)正確,則后續(xù)的緊急制動(dòng)取消。憑借AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng),可幫助減少27%的事故發(fā)生,將安全事故防患于未然。
應(yīng)急安全系統(tǒng)包含高速行駛應(yīng)急安全系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)轉(zhuǎn)向等……以爆胎應(yīng)急裝置為例,當(dāng)轉(zhuǎn)向車輪輪胎破裂失壓后,這個(gè)裝置能及時(shí)釋放車輪劇增的運(yùn)動(dòng)阻力,保證車輛繼續(xù)直線行駛一段距離,從而可控客車行駛方向,避免轉(zhuǎn)向輪因一側(cè)輪胎失壓后造成車輛方向失控。
江淮的智能安全系統(tǒng)幾乎就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的過(guò)渡期產(chǎn)品,現(xiàn)階段可以稱作“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”,簡(jiǎn)稱ADAS。
動(dòng)力方面,該車或繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174馬力,峰值扭矩為251牛米;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,峰值扭矩為300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,該車將提供6速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):作為江淮旗下一款重磅車型,瑞風(fēng)S7無(wú)論在設(shè)計(jì)還是在品質(zhì)方面都擁有著江淮汽車制造工藝的最高水平,上市之初三線齊發(fā)會(huì)師西藏的畫面還歷歷在目。時(shí)隔一年,面對(duì)消費(fèi)者更高的消費(fèi)要求,江淮瑞風(fēng)S7緊跟潮流推出配置更高更安全的產(chǎn)品,值得期待。