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　　豪華品牌推出純電動車并非什么新鮮事，雖然在新能源領域國內廠商走在了全球前列，但各大豪華品牌其實也早已準備好產品推出市場。奧迪憑借著上半年復仇者聯盟4中車型植入的熱度，一躍成為豪華品牌新能源車當中最受關注的車型之一，今天我們就來看看這臺驚奇隊長的座駕——奧迪e-tron到底有多牛！

　　其實此前奧迪e-tron已經在國內開啟預售，新車共推出4款車型預售價格區間為70-83萬元，作為奧迪首款純電動中型SVU，基于MLB evo平臺打造的e-tron延續了奧迪家族設計語言的同時有著更多“電氣化”的設計，科技氛圍相當棒，迎合當下高品質消費者的追求。

　　外觀方面，奧迪e-tron采用了與奧迪Q5以及Q7相似的造型設計，穩重的前臉造型通過更加動感的細節設計帶來犀利的視覺效果，進氣格柵采用封閉式的結構并且八角形的設計更加扁平。前包圍通過多條折線這幾以及鏤空優化了整車的空氣動力，而翼子板處內凹的輪拱線條也看出奧迪在制造工藝上的領先。

　　奧迪e-tron的車身尺寸為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。雖然車長超過4米9但整車姿態并不臃腫，甚至有著接近奧迪Q3那種緊繃的視覺效果，并且較為緊湊的前后懸設計將空間最大限度的留在車內，2928mm的軸距保證了后排乘客擁有舒適體驗。

　　尾部造型保持著奧迪一貫的高調風格，貫穿式的尾燈造型在側面有一條下劃線勾勒輪廓，而且燈組內部的設計也很是搶眼，在夜晚點亮時候的辨識度相當高。而由于是純電動車的原因，奧迪e-tron并沒有采用排氣裝飾件，而是通過層次分明的銀色護板以及黑色飾板點綴出很強的運動感。

　　眾所周知奧迪很擅長于在車廂內部營造科技感，近年推出的新車大多都采用三屏的“虛擬座艙”設計，而在奧迪e-tron身上科技氛圍更上一層樓。中控臺配備的雙屏設計以及與A8同款的四幅式方向盤強化了用戶的使用體驗，而最具特色的莫過于換擋結構采用了類似撥桿式的設計，很是吸引。

　　值得一提的是，e-tron在副駕駛的中控面板上還設計了e-tron標識，帶氛圍燈點亮效果出眾。而座椅則采用了較為運動的包裹設計，特殊的紋路設計看上去有著較強的視覺沖擊力。

　　奧迪e-tron的后排表現同樣值得肯定，寬厚的座椅設計以及厚道的門板用料帶來出色的檔次感，并沒有因為是新能源車型而在用料上縮水。同時后排配備有獨立空調控制面板、中央扶手、中央頭枕以及全平的地板設計，乘坐3人也不會擁擠。

　　動力方面，奧迪e-tron搭載兩臺電動機，其綜合輸出功率達到408馬力，峰值扭矩為664牛·米。新車0-100km/h的加速時間僅為5.7秒，并且支持150kW的直流快充充電，擁有超過400km的續航里程。

　　最后：奧迪e-tron即將于11月18日正式上市，雖然從續航表現來看只能說是滿足剛需，但高性能的表現以及頗具科技感以及質感的內飾設計對于追求高品質的消費者來說很是吸引。雖然最大亮點之一的電子后視鏡并沒有出現在國內銷售車型上，但憑借著奧迪在國內市場的號召力，相信e-tron會有不錯的銷量成績。(配圖為海外版車型)