【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　隨著汽車行業(yè)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，我國汽車品牌新產(chǎn)品層出不窮，顏值，動力，服務(wù)各方面不斷提升，大大滿足了廣大消費者的需求。而最近SWM斯威G05廣受好評，可謂性價比新星，就讓我們一起跟隨小編前去靖西看看這是怎樣一款車型。

　　靖西，隸屬廣西壯族自治區(qū)，位于中越邊境，山明、水秀，有山水"小桂林"之譽，極具三四線城市用車環(huán)境的代表性。對于生活在這里的人們來說，一輛物美價廉、能夠滿足多種用途的車就顯得尤為重要。

　　作為一款瞄準(zhǔn)三四線城市的車型，G05在設(shè)計方面還是非常討巧的，大量平直線條的運用給人一種很“敦實”的感覺，雖然不夠出彩，但起碼毫不出錯，在這個級別的市場中，這樣的設(shè)計理念就非常重要了。

　　在外觀的配置上，頂配G05使用了官方稱為“天使眼”的LED日間行車燈，并且近光燈也采用了LED的光源。側(cè)面采用了時下比較流行的“雙腰線”設(shè)計，尺寸方面，G05的長寬高分別為4750*1860*1780mm。軸距更是達(dá)到了2750mm，在同級中有一定優(yōu)勢。值得一提的是，試駕車還搭載了原廠行車記錄儀和ADAS系統(tǒng)，包含前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人檢測等功能，在主動安全配置上做的還不錯。

　　G05的內(nèi)飾采用了對稱的設(shè)計，用料和做工算是對得起這個價位，而且先拋開別的不談，這塊12寸的中控大屏確實是太顯眼了。這塊大屏幕內(nèi)置了“E-go 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”、“智能語音管家小A”等功能，但公正的講，這套系統(tǒng)并沒有什么非常特別的過人之處，但現(xiàn)在市面上主流的功能確實是一個都沒落下。

　　除了這塊大屏幕之外，斯威G05還有一個看起來非常像全液晶儀表的儀表盤。這是因為G05在儀表盤上使用了兩塊小的電子屏幕和一塊4.3寸的液晶屏組合而成，顯示的效果值得表揚，信息也比較全面。方向盤并不是真皮包裹的，不過好在摸上去比較軟，手感還算不錯。

　　配置才是G05的制勝法寶。全系標(biāo)配電子手剎、一鍵啟動 無鑰匙進(jìn)入、外后視鏡加熱、電動折疊、并且還有 ADAS行車輔助、ESP、胎壓監(jiān)測、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控等安全配置，在智能和安全方面用心很深。而除了最低配之外，其余車型均搭載了全景天窗，天窗的尺寸更是高達(dá)1㎡。

　　作為一款7座SUV，斯威G05的座椅布局采用了2 3 2的形式，后排還有獨立空調(diào)，在這個級別中并不多見。不過又一個小小的遺憾是整個G05只有兩個USB接口，在這點上其實可以做得更好的。另外，第二排的感受很不錯，座椅柔軟且不乏支撐度，值得好評。

　　斯威G05目前共推出了兩個動力組合共計5款車型，兩個低配版本采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機 5MT的組合，而我們的試駕車搭載的是1.5T 6AT的組合，最大功率115/5500~5600(KW/rpm);最大扭矩為230/2000~4000(N·m/rpm)，這臺6AT變速箱來自東安。

　　G05的油門調(diào)校的比較“賊”，起步階段會給人一種動力非常充沛的感覺，然而并沒有一個動力的爆發(fā)點，當(dāng)高速再加速時還是會出現(xiàn)“心有余而力不足”的情況，不過這種情況對日常行駛影響不大。這臺6AT變速箱換擋非常平順，但深踩油門時降檔并不夠迅速，轉(zhuǎn)向的手感也比較輕，對女性駕駛者有很高的好感。對了，G05的剎車行程偏短，需要一定的適應(yīng)時間。

　　懸掛方面，G05使用的是前麥弗遜 后扭力梁的組合，整體的調(diào)校偏舒適，對震動過濾的還算干凈，但是在緊急變相時支撐性略有不足，不過瑕不掩瑜。最值得一提的是G05在Nvh方面的表現(xiàn)，即使在100km/h的時候，車內(nèi)除了胎噪之外幾乎聽不到其他噪音，這樣的表現(xiàn)在這個級別已經(jīng)算是一流水平了，顯示出了一定的功力。

　　這款10萬級的7座SUV在此次試駕中給了筆者足夠的驚喜，可謂性價比新星。雖然目前斯威品牌的競爭力還相對不足，但以G05的產(chǎn)品綜合實力來看，收獲更多消費者的青睞只是時間問題。