【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　從近日發(fā)布的汽車品牌銷量數(shù)據(jù)看出，韓系品牌車又再成功擠入前十，前幾年一直呈現(xiàn)銷量下降頹勢的韓系車似乎在如今迎來了第二波“春天”，但這也是無獨(dú)有偶，韓系車在這一年一直加快產(chǎn)品布局相繼推出菲斯塔、全新起亞K3、K5PRO、K7、十代索納塔、起亞Xceed、以及新氫能源汽車NEXO等等，當(dāng)然韓系車的腳步不止于此，在近日還推出有“韓國版奔馳C”稱號的全新捷恩斯G70。

　　外觀方面，現(xiàn)代捷恩斯G70給人的第一感覺就是豪華與運(yùn)動的體現(xiàn)，前臉采用最新的家族化設(shè)計(jì)語言，配備碩大的網(wǎng)狀式前進(jìn)氣格柵搭配犀利的LED大燈組，而下方的霧燈區(qū)域造型較為復(fù)雜，顯示出比較凌厲的感覺。同時(shí)酷似賓利的“翅膀”車標(biāo)顯得捷恩斯G70檔次感十足。

　　現(xiàn)代捷恩斯G70的車身側(cè)面是濃厚的轎跑式造型，整個(gè)腰線從前翼子板處一直延伸至后車尾燈組處，再配以五輻式的運(yùn)動輪轂，讓整車顯得非常流暢動感，車身尺寸方面，海外版車型長寬高分別為4684×1849×1400mm，軸距為2835mm，其車身寬度已超越國產(chǎn)奔馳C級長軸版車型。

　　車尾依舊延續(xù)了家族式造型設(shè)計(jì)，尾部上方配有小型鴨尾式擾流板，搭配全新樣式的LED尾燈組，點(diǎn)亮后極具辨識度，同時(shí)下方也換裝肌肉感更強(qiáng)的后保險(xiǎn)杠、更大面積的散熱口以及采用雙邊共兩出的排氣尾管樣式，凸顯運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)代捷恩斯G70設(shè)計(jì)較為簡潔，平直、橫貫通體的線條未來感十足，整體布局傾向主駕，配備8英寸懸浮式中控觸摸屏，三輻式多功能方向盤，稍微遺憾的是新車并沒有配備全液晶儀表盤，但機(jī)械表盤也許更能凸顯運(yùn)動感。

　　動力方面，現(xiàn)代全新捷恩斯G70普通版車型將搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為193kW，峰值扭矩為353Nm;Sport版車型將搭載3.3T V6發(fā)動機(jī)，最大功率為277kW，峰值扭矩為510Nm，其中Sport版本車型0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7秒。

　　日前，捷恩斯汽車品牌已在國內(nèi)完成了專利申請，這也意味著該品牌旗下車型有望引入國內(nèi)銷售，而在這入華時(shí)間醞釀之際，現(xiàn)代2019款捷恩斯G70 RWD Sport運(yùn)動版也隨之亮相，擁有更高的顏值以及實(shí)力，受到眾多消費(fèi)關(guān)注。

　　現(xiàn)代捷恩斯這個(gè)品牌對于國內(nèi)大部分消費(fèi)者還是比較陌生，但其實(shí)從2008年時(shí)捷恩斯品牌就以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售，只是由于當(dāng)時(shí)各種稅收售價(jià)，品牌效應(yīng)不大以及遭到豪華品牌BBA的廝殺，從而慢慢淡出國人視線，如今二度入華并帶來全新捷恩斯G70，相信能夠以出色的外觀顏值設(shè)計(jì)以及動力等綜合實(shí)力劍指寶馬3系、奧迪A4等豪華品牌的霸主地位。