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　　雖然新一代福克斯早在2018年年底的時候已經上市，不過福克斯的性能陣容日前才在海外市場發布相關信息。上一代福克斯ST作為不少預算不多、但又想體驗性能車駕駛樂趣消費者的購車首選，在千呼萬喚中新一代福克斯ST終于到來，今天就來搶先看看海外版車型實力如何，有沒有打動到你?

　　作為福克斯車系的性能車型，福克斯ST的在造型上依然延續了新一代福克斯的整體設計，不過能夠看到前臉的變化還是挺有誠意的。蜂窩狀熏黑涂裝的進氣格柵與國內在售的ST Line車型相似，不過下包圍經過重新設計，內部結構更為復雜并且加入了類似刀鋒般的造型，整體戰斗氛圍更為強烈。

　　新一代福克斯的車尾造型確實具備領先同級的運動感，福克斯ST尾部依然采用飽滿圓潤的設計，細長尾燈以及車頂尾翼帶來十足的辨識度。除了右側ST標識外，尾部變化集中在底部包圍上，特別是底部與車身同色的擴散器設計配合黑色的護板組合出非常運動的視覺效果。

　　內飾方面依然沿用新一代福克斯的整體造型，變化在于福克斯ST提供了自動與手動擋車型，手動版本搭載一臺7速自動變速箱，而手動版本則匹配一臺6擋手動變速箱。動力方面則搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，最大功率280馬力峰值扭矩420牛·米，0-100km/h的加速時間將低于6秒。

30萬以內最具樂趣的小鋼炮，買舊款還是等新款?

　　上一代福克斯ST車型雖然處于停產在售的狀態，但24.28-24.58萬元的售價能夠買到一臺擁有250馬力的小鋼炮還是挺值的。造型方面2018款福克斯ST采用經典的外觀造型，標志性的尾燈設計以及碩大進氣格柵搭配出不錯的視覺效果，并且采用中置排氣布局的設計讓人一眼就能識別出這是一臺“不一樣”的福克斯。

　　不過相比新一代車型，2018款的福克斯ST內飾布局就顯得過于老成了，即使在中控臺上方加入了小表盤的設計也難以帶來太強的運動感。而動力方面，2018款福克斯ST搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，250馬力的最大功率依然處于同級別車型動力第一梯隊。

　　而就目前國內性能小鋼炮車型而言，選擇其實并不算多，高爾夫GIT應該算是福克斯ST的強力競爭者。素有“信仰小鋼炮”之稱的高爾夫GTI，沿用7.5代高爾夫造型設計的同時，通過更具運動感的蜂窩狀前進氣格柵設計并且嵌有鍍鉻的GTI徽標提升氣場，搭配上車身內外更多的紅色設計元素，力量感十足的18吋鏡面戰斧輪轂，低調而又充滿戰斗氣息。

　　相比福克斯ST，國產的高爾夫GTI有著更加親民的售價，甚至目前終端價格已經下探到20萬元以下，從性價比的角度來看完勝現款的福克斯ST。所以喜歡操控又渴望有更好用車體驗的小伙伴，等待新一代福克斯ST引進國內或者看看現款的高爾夫GTI才是正確的選擇。