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　　日前，凱迪拉克官方放出了一組品牌旗下全新中型車—CT4-V的官方圖片，新車采用凱迪拉克最新家族化命名形式，并且先行公布了性能版本車型信息。CT4作為凱迪拉克ATS車型的繼任者，全新的設計語言加上運動的造型相信又會引發豪華品牌中型車市場的“變革”。

最新家族設計加持，造型運動不怒自威

　　造型上CT4-V采用了凱迪拉克最新家族設計語言，犀利的前臉設計看不到一絲圓潤線條，干勁有力且扁平化十足的格柵設計透漏出性能車該有的氣場。大燈方面也能看到凱迪拉克對于新時代運動感的理解，倒L型的設計配合夸張的下包圍造型，毫無疑問擁有著極強的辨識度。

　　尾部造型同樣搶眼，由于并未經過加長處理，整個車尾的視覺效果更為緊湊，C柱設計有意營造出溜背感，配合小尾翼以及雙邊共四出的排氣布局，性能味十足。尾燈組方面與此前曝光的CT4諜照保持一致，倒L型設計與前大燈組相呼應。車身尺寸方面，凱迪拉克CT4-V的長寬高分別為4756/1815/1423mm，軸距為2775mm。

　　內飾方面凱迪拉克CT4-V采用了全黑的內飾配色，通過鍍鉻飾條以及層次感十足的設計營造出不錯的精致感，符合消費者對于一款豪華品牌車型的期待。并且一改現款凱迪拉克ATS上的鉆石切割中控設計語言，改用更為柔和的線條提升豪華氛圍。

　　除此以外還能看到不少在別克品牌車型上的設計，三幅式的方向盤造型動感，配合電子檔桿以及懸浮式中控大屏科技感營造到位，或許在國產的CT4車型上還能看到科技感更強的全液晶儀表盤。

　　動力方面凱迪拉克CT4-V搭載一臺2.7T渦輪增壓發動機，擁有325馬力的最大功率和500?！っ椎姆逯蹬ぞ?，將匹配一臺10速手自一體變速箱，硬件水平直逼BBA品牌性能車型水平。

新車或于年內國產，該買大折扣現款還是等新車?

　　在看完這臺全新凱迪拉克CT4-V后，相信不少消費者都會被其顏值所征服，但擺在消費者面前一個最直接的問題就是：全新CT4到底什么時候進入國內市場?畢竟就目前國內市場來看，凱迪拉克ATS-L的終端優惠幅度相當夸張，入門車型最低19萬就能買到，那么對于喜歡凱迪拉克的小伙伴到底等新車還是買現款呢?

　　其實問題很簡單，目前國內市場在售的ATS-L已經有一段時間沒有改款以及新車型推出，產品生命臨近末期明顯是要為新車留后路。當然現款ATS-L在大幅優惠下的性價比是BBA同級車型難以媲美的，全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機擁有279馬力的最大功率，并且全系車型均采用后驅布局，可玩性相當高。考慮到新車上市在一段時間內都不會有太大優惠，現在或許是一個“抄底”的好時機。

　　最后：在2018年國內豪華品牌車型銷量表現優異，BBA三巨頭穩居銷量排行榜前三位置，凱迪拉克憑借著31.4%的強勁增長緊隨其后獲得第四名的成績。這離不開2018年推出的多款實力產品，但是面對雷克薩斯近年來的追趕，或許凱迪拉克還是要拿出“殺手锏”才能繼續穩居這一位置，全新CT4確實值得期待。