【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

 　　4月18日晚，一汽-大眾T-Roc品牌發(fā)布會正式在北京舉行，T-Roc的中文名稱也正式公布一一探歌。作為一汽-大眾旗下首款投產(chǎn)的SUV車型，T-Roc探歌定位于緊湊級SUV，比海外版軸距加長77mm，新車將于今年7月上市銷售，與國內(nèi)一眾合資小型SUV展開競爭。

　　據(jù)一汽大眾官方介紹，T-Roc探歌的推出只是開始，到2020年以前，除了T-Roc和年底的A+SUV之外，一汽-大眾還將再推出3款SUV（分別為：A0級、第二款A+級和一款中大型SUV）。毫無疑問的是，T-Roc探歌作為“當(dāng)頭炮”顯得尤為重要，它將承擔(dān)著一汽-大眾在SUV領(lǐng)域打開大門的重任。

探歌一詞的定義

　　T-Roc探歌外觀采用最新家族設(shè)計語言，以極具辨識度的“X型”前臉設(shè)計，鍍鉻飾條與大燈底部相連，引擎蓋上隆起的線條充滿力量感。下格柵采用大面積梯形蜂窩樣式，同時兩側(cè)嵌入多邊形LED日間行車燈，更具辨識度。保險杠底部輔以銀色飾條點綴，富有運動氣息。

　　新車側(cè)面造型穩(wěn)重，平直的腰線具有力量感，從A柱一直延伸至C柱的車頂銀色鍍鉻條配合黑色車頂，使得車身姿態(tài)更加動感，營造出轎跑車的視覺效果。尾部設(shè)計較為簡潔，不規(guī)則尾燈內(nèi)部融入LED燈帶;保險杠兩側(cè)鍍鉻尾排裝飾搭配底部銀色護板，整體采用水平分段式結(jié)構(gòu)，使車尾看上去更具層次感。

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)T-Roc探歌的車身尺寸也在海外版的基礎(chǔ)上加長了近80毫米，長寬高為4318*1819*1582mm，軸距更是加長了77mm達到2680mm，直逼大眾途觀2684mm的軸距。

　　發(fā)布會上也首次公開了T-Roc探歌的內(nèi)飾，整體布局與海外車型基本保持一致，中控臺略向駕駛座一側(cè)傾斜，配備嵌入式顯示屏，兩側(cè)以及下方設(shè)有按鍵與旋鈕，提升操作便利性。多功能平底三輻式方向盤采用皮質(zhì)包裹，并輔以鋼琴烤漆與鍍鉻飾條點綴，兼顧實用與感官兩方面平衡。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配手動或雙離合變速箱。

　　編輯點評：T-Roc探歌雖然是一款全球車型，但更是一款專為中國市場及年輕消費群體量身打造的緊湊級SUV，在概念階段就已經(jīng)將中國市場消費者的需求結(jié)合進去。例如，軸距加長這種迎合中國市場的二次開發(fā)就是最明顯的區(qū)別，這也是助其成為爆款的重要因素之一。

　　SUV的競爭已經(jīng)成為紅海競爭，從增量競爭變成存量競爭，一汽-大眾能否將轎車領(lǐng)域獲得的成功延續(xù)到SUV領(lǐng)域，最終讓SUV與轎車產(chǎn)品形成良性增量的結(jié)果？我們拭目以待吧。