【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　5月24日，沃爾沃國產(chǎn)XC40正式上市，新車帶來三款動力共計7款車型，官方指導(dǎo)價格為26.48-38.58萬元，相比此前進(jìn)口版本車型32.18-39.88萬元的售價可謂誠意滿滿，并且更豐富的動力布局能夠更好的滿足不同消費者需求。

　　不過鑒于目前豪華品牌小型SUV布局基本齊全，且有不少實力強(qiáng)大的車型已經(jīng)得到良好的市場反饋。作為這一細(xì)分市場的“后來者”，這臺國產(chǎn)XC40到底能不能成為“黑馬”，帶動沃爾沃上到更高的領(lǐng)域呢?

獨特設(shè)計識別度高，北歐氣息明顯

　　國產(chǎn)XC40造型上延續(xù)了進(jìn)口版本的設(shè)計，采用硬朗的車身線條明顯與XC60、XC90區(qū)分出來，與大多緊湊型SUV競爭對手追求動感的設(shè)計理念不同，XC40方正的外觀讓它充滿陽剛氣息，在強(qiáng)化車內(nèi)空間體驗的同時看起來會有種別樣的呆萌感。

　　與此同時黑色車頂以及C柱不走尋常路線的配色又會提升其運(yùn)動氛圍，遵循家族設(shè)計卻能走出年輕化的風(fēng)格，值得點贊。尾部設(shè)計同樣是點睛之筆，L型尾燈配合大量留白的尾門設(shè)計簡約同時又不失時尚，配合黑色下包圍層次感表現(xiàn)不錯。

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)了沃爾沃家族式的設(shè)計理念，簡化大量功能按鍵集成于豎型中控大屏內(nèi)，操作邏輯以及便利程度并沒有受影響。在強(qiáng)調(diào)環(huán)保的同時沃爾沃也很擅長利用各種材料營造高級感，整個車廂表現(xiàn)出來的時尚感并不輸奧迪、奔馳等品牌車型。

　　動力方面，國產(chǎn)的XC40共計推出了1.5T三缸、2.0T四缸高低功率三款動力系統(tǒng)，其中1.5T車型擁有163馬力的最大功率以及265牛·米的峰值扭矩;2.0T車型最大功率分別為190馬力和252馬力，全系匹配8速手自一體變速箱。

環(huán)境趨勢的集體降價，優(yōu)惠多少成消費者最關(guān)心問題?

　　從沃爾沃公布的2018年銷售數(shù)據(jù)來看，在全球范圍內(nèi)歐洲依然是沃爾沃最大的銷售市場，雖然在中國市場售出130593輛的成績有著14.1%的增長，但中國市場在全球銷量份額占比僅為兩成。目前沃爾沃國內(nèi)市場的銷售政策都是以較大的優(yōu)惠幅度已達(dá)到走量的目的，對于一個講究品牌價值的豪華品牌來說并不健康。

　　以旗下的沃爾沃S90為例，入門級車型沃爾沃S90 T4 智逸版官方指導(dǎo)價格為37.29萬元，但在廣州地區(qū)大部分4S店的終端價格已經(jīng)下探到30萬。這價格于這臺車長超過5米、軸距超過3米的豪華中大型車來說無疑是有著很高的性價比。但反觀同級的競爭對手寶馬5系以及奔馳E級等車型，其終端優(yōu)惠都較為堅挺，長期處于優(yōu)惠榜首的沃爾沃S90難免會讓消費者產(chǎn)生心理落差。

　　不過集體降價的操作已經(jīng)成為豪華品牌入門SUV常態(tài)，同為競品的寶馬X1、凱迪拉克XT4以及捷豹E-PACE等車型的入門價格已經(jīng)接近20萬，定價26.48萬的沃爾沃XC40也難以避免高開低走的局面，降價優(yōu)惠只是遲早的事情。

　　最后：國內(nèi)汽車市場近年來呈現(xiàn)出連續(xù)下滑的趨勢，隨著汽車消費市場的日漸飽和，各大品牌都爭先推出新車以及用較大優(yōu)惠力度來吸引消費者。26.48萬起售的國產(chǎn)XC40從產(chǎn)品力的角度來看確實足夠，但消費者看到更多的是其到底能優(yōu)惠多少，XC40能不能成為沃爾沃躍升上位的“跳板”，還需要市場和時間給出答案。