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　　加價40萬還要排隊提車，低調老板出行最愛，堪稱MPV界“傳奇”的豐田埃爾法，在2019年迎來了孿生兄弟。

　　豐田埃爾法一直以來都是MPV中的標桿存在，時至今日想要入手一臺埃爾法，需要加價十多萬甚至是幾十萬才能夠購買，導致一臺埃爾法的落地價往往比一臺奔馳S級還要高。而在2019上海車展上，雷克薩斯帶來一款比埃爾法還要高級豪華的全新車型，新車命名為雷克薩斯LM，相信各位網友關心的是：這次加價多少萬?

　　雖說雷克薩斯LM在品牌產品線當中是全新車型，不過從造型上不難看出豐田埃爾法的影子，夸張的車身尺寸加上造型硬朗的輪廓線條帶來很強的視覺沖擊。通過更精致的細節設計點綴，雷克薩斯LM在氣場上要強豐田埃爾法不少。

　　雷克薩斯標志性的紡錘式前臉用在這么一臺MPV身上很是夸張，中網交錯的線條設計力量感很強。配合家族式設計的L型日間行車燈以及矩陣式大燈眼神犀利，同時霧燈區域采用“獠牙狀”鍍鉻飾條裝飾，整個前臉顯得霸氣十足。

　　由于MPV車型的設計原因，雷克薩斯LM側面線條并沒有前臉來的驚艷，后車門標志性的三角型設計與埃爾法如出一轍，并通過前后兩條鍍鉻裝飾的組合形成Z狀獨特造型，提升車身側面的力量感，兩款后窗毫無懸念的采用隱私玻璃設計，對于這一級別車型實為必不可少的配置。

　　雷克薩斯LM采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，夸張的尾燈尺寸配合鍍鉻飾條的細節處理給人很驚艷的感覺，“霸氣”程度完全不輸埃爾法。相比之下尾燈組的高調設計，下包圍采用了隱藏式排氣布局就要低調許多，方正的車尾造型配合上下平行的鍍鉻飾條營造出更寬的橫向視覺效果。

　　至于內飾方面相信也沒多少人會關心這臺雷克薩斯LM的中控設計如何，更關心的是“老板位”舒適程度能不能值回車價。雷克薩斯LM采用獨特的4座布局，并且通過屏風式的阻隔為后排乘客提供一個絕對隱私空間。兩個裝備齊全的獨立座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充，為乘客帶來最頂級的乘坐感受。

　　除此以外，在“屏風”上還裝備了一塊26英寸顯示屏，可以通過連接手機、平板電腦等移動設備投放內容，足以當做移動會議室使用。上方的玻璃可以升降以及調節透明度，保證后排隱秘性。如果說埃爾法普通頭等艙的話，那LM大概就是A380的超豪華套間了。

　　最后：雷克薩斯LM很好的表達出雷克薩斯來對于豪華以及檔次的理解，雖然車輛信息在車展前已經曝光得七七八八，但現場看到實車你還是會驚訝于它竟然能把豪華做到如此極致。從目前國內市場來看，雷克薩斯LM是沒有直接競爭對手的，土豪們考慮的應該只剩下加價多少錢才能提車了。