2019年是車(chē)市“寒潮”最為明顯的一年，不少車(chē)企都都出現(xiàn)了陷入了銷(xiāo)量下滑的困局，不少合資品牌更是直接退出中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2019年總銷(xiāo)量達(dá)206.2萬(wàn)輛，同比下滑4%，廣汽傳祺作為其旗下的一員，2019年總銷(xiāo)量384578輛，同比下降28.14%，但12月銷(xiāo)量近3.94萬(wàn)輛，。...
2020-01-08近日，根據(jù)廣汽集團(tuán)2019年的銷(xiāo)量公布，廣汽三菱取得了全年累計(jì)終端銷(xiāo)量13.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%的成績(jī)。能在波動(dòng)的2019年汽車(chē)市場(chǎng)中收獲向上的成績(jī)，這當(dāng)中離不開(kāi)廣汽三菱自身的篤行實(shí)干。以“SUV生活家”的新定位品牌，廣汽三菱2019年構(gòu)建了以產(chǎn)品布局為根基，以品質(zhì)為外墻，以客。...
2020-01-08日前，我們從官方渠道獲悉，捷途品牌在剛剛過(guò)去的2019年全年新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了138032輛，品牌上市16個(gè)月累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了178039輛。進(jìn)入2020年，捷途品牌還將推出X70 Coupe、X70M等五款重磅產(chǎn)品。
2020-01-08日前，本田中國(guó)公布了2019年本田品牌在中國(guó)的汽車(chē)終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年本田在中國(guó)的終端銷(xiāo)量為155.4萬(wàn)輛，同時(shí)創(chuàng)下本田品牌在華年度銷(xiāo)量歷史最高的紀(jì)錄。
2020-01-07自2017年以來(lái)，吉利汽車(chē)已連續(xù)三年奪得中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌自信向上。
2020-01-06國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)兩極分化現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，強(qiáng)勢(shì)如大眾、本田、豐田這些合資一線品牌在2019年依然做出不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，而也有不少品牌出現(xiàn)銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑的情況。近日一汽-大眾公布了2019年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，一汽-大眾旗下大眾、奧迪兩個(gè)品牌都保持著穩(wěn)定的銷(xiāo)量表現(xiàn)，大眾2019年銷(xiāo)量達(dá)到139.80萬(wàn)輛。...
2020-01-03據(jù)中國(guó)一汽紅旗品牌報(bào)道，截至2019年12月26日，新紅旗品牌2019年累計(jì)銷(xiāo)量已突破100000輛，成功邁入10萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量陣營(yíng)，相比2018年1月8日，新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布時(shí)公布的銷(xiāo)售計(jì)劃，整整提前了一年的時(shí)間。
2019-12-27在剛剛結(jié)束的2019年度中國(guó)金輪獎(jiǎng)評(píng)選中,錦湖輪胎Majesty TA93憑借卓越的產(chǎn)品性能與夯實(shí)的技術(shù)實(shí)力,在10大國(guó)際一線輪胎品牌的激烈角逐中,脫穎而出,收獲“年度最佳舒適性輪胎”大獎(jiǎng),這也是繼錦湖輪胎PS71、PS91、KL33之后,連續(xù)第四年獲得中國(guó)金輪獎(jiǎng)殊榮。
2019-12-25新車(chē)將搭載1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。
2019-12-24城市布局方面，應(yīng)更關(guān)注二線城市，前9個(gè)月累計(jì)二線城市的銷(xiāo)量最大，且同比跌幅較小，前景可期。地區(qū)布局方面，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注華東地區(qū)，雖然華東地區(qū)同比增幅不大，但量級(jí)遠(yuǎn)超其它地區(qū)，市場(chǎng)容量大。
2019-12-24近日，根據(jù)HYCAN合創(chuàng)品牌官方發(fā)布，其首款純電SUV車(chē)型將于12月27日正式亮相。作為一次傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)造車(chē)之間的全新嘗試，“合創(chuàng)”成立于2018年4月，由廣汽集團(tuán)、廣汽新能源、蔚來(lái)基金、蔚來(lái)汽車(chē)以及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)、員工共同持股，主要從事純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、銷(xiāo)售及服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，廣汽將。...
2019-12-18近日，美國(guó)《福布斯》雜志發(fā)布“2019年全球100位最具影響力女性榜單”，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副董事長(zhǎng)、總裁王鳳英入選，位居榜單第58位。在入選名單中，德國(guó)總理安格拉·默克爾、歐洲央行行長(zhǎng)拉加德、歐盟委員會(huì)主席馮·德萊恩、通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉等全球著名女性均榜上。...
2019-12-1712月7日，由中國(guó)質(zhì)量報(bào)刊社聯(lián)合卓思數(shù)據(jù)共同發(fā)起的2019年度中國(guó)主流車(chē)市服務(wù)評(píng)價(jià)指數(shù)在京正式發(fā)布。指數(shù)延續(xù)以采集“消費(fèi)者之聲”的方式，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，衡量中國(guó)主流汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售、售后服務(wù)水平。調(diào)查結(jié)果顯示：在本次調(diào)查涉及的45個(gè)中國(guó)主流汽車(chē)品牌中，銷(xiāo)售服務(wù)整體平均得分。...
2019-12-08我們從國(guó)家發(fā)改委獲悉，12月2日24時(shí)新一輪成品油價(jià)調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟：汽油每噸上調(diào)55元，柴油每噸均上調(diào)50元，其中92號(hào)汽油每升上調(diào)0.04元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.05元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.04元。
2019-12-03我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，以及快遞、快運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，用戶(hù)對(duì)微卡的產(chǎn)品品質(zhì)、整車(chē)性能及使用成本等方面的要求全面升級(jí)，高端微卡成為用戶(hù)選擇的目標(biāo)。
2019-11-2911月26日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向媒體及全社會(huì)發(fā)布《第三屆中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量論壇暨2019年新能源汽車(chē)用戶(hù)滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果》。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)揭曉的新能源汽車(chē)用戶(hù)滿意度測(cè)評(píng)(CACSI)結(jié)果中，歐拉R1獲得純電動(dòng)A00級(jí)市場(chǎng)用戶(hù)綜合滿意度第一名。
2019-11-2711月4日,“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果正式揭曉,奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重重專(zhuān)業(yè)測(cè)試,榮獲“‘中國(guó)心’2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào),這也是奇瑞第六款獲得“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2019-11-06近日，長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版搭載的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借同級(jí)鮮有的高效輸出特質(zhì)，在一眾強(qiáng)手中脫穎而出，被評(píng)為“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。究竟它有何特點(diǎn)，讓我們一同來(lái)看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)何以“鯨”動(dòng)中國(guó)?
2019-11-0511月4日，“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果正式揭曉，奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重重專(zhuān)業(yè)測(cè)試，榮獲“‘中國(guó)心’2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，這也是奇瑞第六款獲得“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2019-11-05寒冬”、“慘淡”、“熄火”……伴隨著這樣的字眼，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)3個(gè)月下滑，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。10月“熊市”未過(guò)，一篇題為《蔚來(lái)李斌，2019年最慘的人》的文章，再次將新能源汽車(chē)推到前臺(tái)：這個(gè)秋天，是中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)最慘的秋天嗎?
2019-11-04
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