【汽車焦點 訪談】

　　9月26日，2020北京車展正式開幕，作為今年全球的重磅車展，不少品牌帶來重磅車型亮相，其中廣汽傳祺現場首發全新的廣汽傳祺M8和純電動敞篷概念跑車“影動”。發布會結束后，我們有幸采訪到廣汽乘用車銷售副總經理兼廣汽傳褀汽車銷售有限公司總經理-李勇先生，以下是采訪詳細內容：

　　記者：在近幾年來廣汽傳褀一直尋求品牌向上，我們高端三“8”旗艦車型也取得很大進步，特別是今天車展上市的M8。您能給我們介紹一下到底改變在哪里，有哪些特點？

　　李勇：非常感謝媒體老師的提問，廣汽傳褀這么多年一直持續推進品牌向上的工作。今天大家也看到，在我們發布會的現場，張躍賽總經理發布全新傳祺M8時候，我們的媒體朋友、經銷商代表、客戶代表，自發性地鼓掌，我覺得在發布會上自發地鼓掌，也代表了所有的上下游產業鏈和客戶代表對車型的認可。

　　我也簡單介紹一下我們目前車型在市場上的表現。在15萬到25萬這個級別的MPV汽車市場，M8目前在全國97個城市市占率處于第一位，另外在91個城市屬于第二位，我們可以充滿信心、非常自豪地講一句話，傳祺M8以銷量、市占率雙優的成績站穩MPV市場。這是我們MPV市場的表現。

　　另外，對于我們今天全新改款的M8車型，有四大亮點，首先是我們的外觀設計更加霸氣，我們推出橫格柵“凌云翼”的領秀系列和豎格柵“震天翼”的大師版系列，橫豎都值得我們消費者擁有，這是外觀造型上面的變化。

　　另外在豪華舒適層面的改變，我們第二排電動座椅具有通風、加熱、按摩等多種功能，另外第三排座椅也增加了調節功能，舒適豪華，更顯產品高質量、高質感，這是內飾舒適豪華方面的改進。

　　第三，科技智能的提升。我們全新的M8車型，搭載廣汽最新的ADiGO智駕互聯生態系統，進行相應全新的升級，我們也是第一次實現中控大屏、液晶儀表屏，以及我們二排兩塊大屏數字化的互聯互通，這也是全球搭載首款四屏智聯和四音區語音系統的MPV車型。

　　另外，我們在動力總成方面，今天各位媒體老師也是參與了我們廣汽的新的動力總成品牌鉅浪動力的發布會，我們傳祺M8搭載了廣汽第三代390T發動機，匹配愛信最新的8AT的變速箱，動力總成進一步升級。

　　大家知道前兩天中汽中心給我們頒發了“能效之星”，新的第四代2.0 ATK發動機熱效率達到42.1%，世界領先，國內絕對是翹楚。今天我們發布的M8搭載第三代390T發動機，總體動力輸出390N·M，百公里油耗8.3L，應該說這個方面作為整個產品絕對是大幅提升。今天可以看到，全新傳祺M8整體價值提升超過2萬元人民幣，但是我們今天非常驕傲地向客戶發出宣言，產品增配不增價，總體指導價格不變。

　　記者：廣汽傳褀在車展前發布了一個新的營銷戰略，提出金三角戰略，今年大部分中國品牌在承壓的基調下，發布這樣一個戰略有什么考量，對未來發展有什么指引？

　　李勇：謝謝您的提問，關于營銷金三角廣汽集團2018年就提出這樣一個概念，去年在廣州車展上面，廣汽集團的馮總發布了我們廣汽集團“e—TIME行動”計劃，9月24號我們發布廣汽傳褀金三角戰略，這也是一年多來的思考，也是踐行廣汽集團“e—TIME行動”計劃，同時也是在疫情當下我們對市場消費的環境變化作出的對策。

　　“e-TIME行動”計劃一個核心，就是一切以顧客體驗為核心，我們金三角戰略，所有的出發點都是圍繞顧客，所有的出發點都是圍繞經銷商，因為站在主機廠角度，經銷商也是我們的客戶，所以我們提出這個概念。為什么呢？過往的廠家、經銷商、客戶，是一個線性關系，客戶到經銷商再到廠家信息反饋不及時，所以廠家和客戶的直接溝通橋梁并不通暢，但是隨著互聯網技術，數字化的技術和大數據技術等的發展，這種溝通壁壘可以被打破，所以在這個時候我們提出傳褀的金三角戰略。

　　因為三角形，尤其是等邊三角形是最穩固的。金三角戰略發布里面三個核心，第一，一定是我們消費者增值，這是一個非常最核心的觀點，第二個，要對我們的經銷商增益，增加收益，增加持續發展的能力，第三，一定也是為主機廠賦能，賦予什么樣的能量？賦予為經銷商服務的能力，為消費提供更加優質產品和服務的能力。

　　在為消費者增值里面有三個層面，第一核心的，產品的增值，產品的增值最終體現在產品本身價值的提升、產品品質的提升；第二，科技感的提升，第三也是給客戶帶來更多服務價值提升。

　　首先是產品增值。我們可以看到，在9月24號我們發布的內容里面，我們幾乎所有的車型產品配置都有大幅度提升，就像我們今天發布的M8車型一樣，M8價值感提升超2萬塊錢，我們已經在全國進行預售。另外，我們GS5車型，包括GS8 20萬紀念版車型，等等一系列車型，全部都進行了價值提升，包括我們的明星車型GS4，我們也推出了震天翼，也推出了一些較高的配置，整體下來我們提出為消費者增值的概念，所有價格不變，為消費者帶來真實的感受。

　　第二個，今天我們看到，我們在科技方面給消費者增值，依托三大平臺，一個是廣汽的GPMA架構平臺，第二個，ADiGO的智駕互聯生態系統，第三個，鉅浪動力平臺，為消費者帶來科技的價值和感受。

　　另外服務增值方面，廣汽傳褀一直以客戶為中心，為客戶提供他們尊享的感受和體驗，我們在2019年面向整個市場，投放八千臺的代步車，解決客戶在售后、維修、保養過程中沒有車可以用的痛點，另外我們挖掘我們八千臺代步車的價值，進一步豐富出行的使用場景。

　　剛才講的是為客戶增值，對經銷商增益方面我們也有出發點，第一點，不光是汽車的經銷商短期收益，同時我們要考慮一個企業、一個經銷商，面對市場波動，如何持續、健康、凝聚發展下去，并且不只是實現銷售，還有提升服務能力，金融、保險等水平事業方面的能力，以及提供出行服務的能力，這是關于經銷商的曾益。

　　在為主機廠賦能方面，廣汽9月中旬發布了全新大自主品牌組織架構，我們專門成立了自主品牌經營管理委員會，目的就是希望打通，從源頭開始，研產銷一體化。發布完之后一周之內，我們整個經管會，包括對用戶分析的部門，對市場分析的部門，對產品分析的部門，辦公地全都搬到一起，都是為了為主機廠賦能，為提升為經銷商服務的能力，為客戶服務的能力。

　　這是目前我們已經做的事情。戰略是一個指引，對未來規劃，所以我們會一步一步把戰略細分出我們可以落地的計劃。以上是一個簡單的答復，謝謝！

　　記者：這次車展上廣汽傳褀提出將要進行數字化轉型與升級，并且打造一個數字化的營銷服務體系，請問一下您，目前的成果如何呢？包括在未來咱們傳褀打算如何通過數字化的成功體系拉近與用戶之間的關系？謝謝！

　　李勇：謝謝您的提問，數字化是一個未來的趨勢，今天廣汽傳褀也指出打造數字傳褀。廣汽傳褀一直非常重視數字化的建設，從整體的數字化我們目前推進的情況向各位媒體老師做個介紹。

　　首先，在研發階段，廣汽傳褀打通了研發階段全數字化設計、全數字化測試。在采購環節，我們與500多家供應商合作，建設全數字化供應鏈管理系統。在生產環節，大家知道廣汽傳媒在全國有四個工廠，我們把所有的工廠數字化改造，很多媒體老師也參觀過我們的工廠。我們對所有產品過程進行數字化改造，以精益管理進一步提升品質保障。包括，后續財務管理環節、營銷環節，都建立了數字化系統。

　　在經銷商層面，目前進行相應的硬件和軟件的升級，目的就是打造數字化的智慧展廳，包含我們推進的具體的工作，像云看車、云展示，相應的還有云體驗，目前已經在各個車型落地，這是在經銷商層面。

　　另外在消費者層面，我們過往有很多APP，我們把所有的功能最終集中到一個APP上面，就是廣汽傳褀APP上面去，會讓客戶實現從購車、選車、買車，以及所有的服務，以及包含客戶成為廣汽傳褀的合伙人，最后實現所有的功能，以及關于車的控制，也可以通過廣汽傳褀實現數字化。我們今天發布的全新傳褀M8就有這個功能，可以在廣汽傳褀APP上對我們的車進行遠程啟動、遠程操控，開天窗、啟動發動機、開空調等。

　　總的來說，就是能夠通過數字化為我們的經銷商賦能，也為我們的客戶提供便利，同時也提升我們主機廠經營管理的能力。

　　記者：李總好，在數字化的戰略驅動下，廣汽傳褀如何打造特色服務體系，消費者價值感怎么樣得到進一步提升？

　　李勇：非常感謝老師的提問，在特色化服務體系層面，廣汽傳褀一直非常重視客戶的服務，目前廣汽傳褀有230萬保有客戶，到目前已經提供了超過1000萬次的非常優質的售后服務體驗，而且2019年我們行業首創了代步車服務，在全國范圍投放超過八千輛的代步車。另外，我們提供了滴滴式的救援服務。

　　另外一點，提供數字化營銷服務體系，我們目前的服務架構是十年前的概念，隨著現在進入數字化的時代，我們希望利用現在的技術，總結一句話，一鍵式服務。一鍵式服務什么意思？首先，要做到一鍵掌控，客戶在選車、買車的所有環節，維修、保養的全過程，實現可視化、透明化，解決客戶不安心、不放心的情況。具體來說，客戶把我們車開到4S店享受服務的時候，服務的全流程會有照片、視頻，在廣汽傳褀APP上就可以看到服務的全流程，這樣他對車的服務是非常清楚的、是非常放心的。

　　第二點，一鍵觸達，我們的理念是，有了APP，有了車輛之后，你要維修保養的時候，你只要在APP上點一下鍵，我們相應的售后服務人員會到你那兒取車，同時提供代步車給你，車輛修好之后車我們服務人員上門把車輛還給你，然后把代步車收回去，這樣非常便利。

　　第三，我們還要做到，利用數字化技術優化我們目前消費者出行的場景。在大數據分析之后，我們也提出了關于要強化4S+S的新的服務模式，進一步推動渠道下沉。在9月24號我們提出未來5年廣汽傳褀在全國建設580家主店，850家的星級站，還有2500家的二級網絡，目的是什么呢？目的想達成一個，離消費者10公里的縣域鄉鎮，要做到網絡覆蓋度百分之百，為消費者提供更加便利的購車和養車的服務。謝謝！