【汽車焦點 訪談】

　　11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會迎來媒體開放日，眾多國內外知名車企密集發布的新車及新技術。車展期間，汽車焦點有幸采訪了長安歐尚汽車銷售公司副總經理鄭長江先生，以下為專訪實錄：

　　汽車焦點：長安歐尚在接下來的一年會有哪些發展規劃和目標?

　　鄭長江：關于長安歐尚汽車接下來一年的發展規劃與目標，我們可以從產品、技術及營銷三方面來探討下。

　　1.產品向尚：好產品可以沒有好品牌，但好品牌離不開好產品，所以我們未來的規劃第一步，就是把我們的長安歐尚X7打造成爆款產品，讓用戶通過我們的產品對我們的品牌形成更好的認知，長安歐尚X7已經是一款具有很強市場競爭力的產品。與此同時，在產品體系上，我們預計到2021年推出12款全新產品，除了我們熟悉的SUV、MPV領域，在轎車方向也開始發力，覆蓋MPV/SUV/轎車三大領域，滿足客戶真實需要的個性服務與體驗。這里給大家透露一個關鍵信息，明年我們還會推出一個緊湊型SUV，這款SUV以后給大家帶來的驚喜，肯定不亞于長安歐尚X7。

　　2.技術向尚：依托長安汽車全球研發及萬人研發團隊、制造體系、供應商體系持續技術向尚，在自動化、智能化領域保持技術領先，通過品牌體系的力量，確保我們產品的質量、技術含量等都擁有核心競爭力。

　　3.營銷向尚：堅持用戶主導，長安歐尚汽車將持續深耕用戶、以數據賦能，推進數字化營銷。首先是依托我們的歐尚Style線上圈層平臺，實現線上與用戶的鏈接;然后在售后端，客戶管家APP為長安歐尚汽車的客戶管家進行流量賦能、跟進賦能、成交賦能、客戶管理賦能、店面管理賦能五大功能;最后在店端，通過智慧展廳/數字門店給客戶帶來場景化體驗，打造線上線下組合式的服務體系。與此同時，基于用戶主導理念，在產品研發、測試、營銷過程中，我們將大量與用戶互動，提升用戶參與感，實現營銷模式的升級。

　　汽車焦點：長安歐尚的用戶主導體現在哪些方面?給用戶帶來了哪些影響?如何看待這些變化?

　　鄭長江：品牌和用戶的關系就像婚姻，同樣需要維護;維護好，地久天長;維護差，好景不長。要維護好關系，首先就是要選擇合適的溝通工具，在移動互聯網時代，用戶的觸點習慣發生了改變，長安歐尚前瞻性地開啟了數字化營銷，打造出“四端一體”線上線下的組合式服務體系，既有我們的歐尚style線上圈層平臺，又有智慧門店，這些都加強了我們與用戶之間的鏈接。與此同時，堅持營銷向上，打破行業固有套路，以客戶為主導，從發射長安歐尚汽車號火箭，到長安歐尚X7“超級測試員”系列活動等，讓我們與用戶建立了緊密的聯系。

　　從長安歐尚X7預售訂單來分析，100%的訂單來自線上，大量的用戶是老客戶轉化裂變而來，這一方面說明我們的線上平臺活躍度、用戶黏性非常高，一方面體現出我們的創新服務模式讓我們的老用戶和我們聯系更加緊密，以前是“潛水”，現在是“自來水”。可以說長安歐尚在一年中通過線上線下各種方式與用戶加強聯系，建立起了如同“蜜月期”一樣的深厚感情。

　　汽車焦點：我們看到長安歐尚X7上已經有很多前沿智能科技配置的搭載，比如人臉識別、兼容5G的IMX8芯片等，這些是否體現出長安歐尚在智能化發展的主要方向?未來長安歐尚在智能化上有何發展規劃?

　　鄭長江：目前5G離我們已經非常近了，5G時代汽車智能化進程將會加速，自動駕駛、人車交互的方式正在發生變革，也是自主品牌實現彎道超車的重要機會。長安歐尚X7作為一款集自主品牌前沿技術于一體的產品，我們希望是TA能最大程度地給用戶帶來更多智能化便利，X7搭載的兼容5G的芯片IMX8，高效傳輸速度和更短的響應時間，能應對復雜道路交通和突發事件。X7的人臉識別系統、APA5.0同樣是行業前沿的技術，通過這些智能科技，用戶的使用體驗感會有一個質的飛躍，汽車不僅僅是汽車，也是一款移動的智能設備。長安歐尚汽車共享長安汽車智能化“北斗天樞計劃”，依托長安汽車智能駕駛、智能網聯、智能交互三大領域100余項核心技術，未來會不斷提升產品在智能化水平上的優勢。

　　至于在智能化方面的規劃，長安歐尚汽車將共享長安汽車與騰訊、百度、科大訊飛等互聯網企業構筑深度技術聯盟，致力于在智能化、前瞻技術、出行服務等領域，實現價值共享，打造面向全社會開放的智能共享平臺。

　　汽車焦點：可以看到長安歐尚X7全系的標準配置都非常高，是出于什么考慮?

　　鄭長江：基于高質價比的目標，我們沒有把成本放在產品開發的第一要素上，通過全系標配的方式消滅“乞丐版”，也就是說長安歐尚X7沒有“乞丐版”。

　　從我們平臺用戶大數據調查來看，購買低配車型的用戶有超過30%會把鹵素大燈改裝成LED大燈，這說明有些配置客戶是比較需要的，但是自行改裝會導致性能的不穩定，LED大燈改裝是沒有散熱片的，我們標配LED大燈可以給用戶解決這個難題。再比如，將ESP作為標準配置能有效降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%，為了提升用戶出行的安全性，我們必須標配這個配置。全系標配里，如胎壓監測、電子駐車等等，都是基于用戶需求而來，目的就是以越級配置、高性價比為中國家庭提供品質車型。

　　汽車焦點：目前國內汽車原材料價格持續上漲，作為整車廠，長安歐尚是否受到影響，這些對長安歐尚X7的成本是否有變化?

　　鄭長江：不可否認的是整體的汽車原材料價格確實在上漲，最終決定因素在于品牌的成本管控能力，市場需求量會影響原材料的價格，長安歐尚X7背靠長安汽車品牌全球一流供應商體系，在這個價位上能夠保證用的都是好的用料，都是國際化的供應商，同時還能保證一個非常高的質價比。比如我們有BOSCH(博世)的EPBI控制器、Continent(大陸)的助力器、Nexteer(耐世特)的EPS，這些都是寶馬、日產、豐田、別克這些品牌會選擇的供應商，用這種方式，長安歐尚X7重新定義了10萬級SUV質價比的新標桿，絕對是品牌誠意滿滿。