【汽車焦點 訪談 原創】

　　4月25日，2018年北京國際車展如期進行，在展會現場，福特發布重磅消息，其中兩位得力干將的加入成為此次發布會的重點，為福特中國、長安福特在大陸市場的發展注入強大力量。（福特宣布了兩項新的領導職務任命：李宏鵬先生被任命為福特汽車大中華區市場和銷售副總裁，將于5月7日正式生效。陳曄先生將擔任福特汽車大中華區戰略及伙伴關系副總裁。該任命將于5月16日正式生效。）

　　在展臺發布會之后，筆者參加了兩場主題專訪，采訪的對象分別是福特汽車公司亞太區產品開發副總裁Trevor（中文名：韋盛廷）與福特汽車亞太區C/CD平臺轎車、SUV整車開發總監— Mario Brandini。

　　下面我對韋盛廷的對話內容進行整理，看看在發布會之外，針對這個領域還有什么弦外之音。

　　提問：最近新一代福特福克斯首次亮相，我們可以看到它在自動駕駛、主動安全以及智能互聯方面的升級。從新一代福克斯開始，福特對于后續產品，包括更高端的車型（如新蒙迪歐），會在智能互聯和主動安全這些方面繼續深入嗎？大概會有什么樣的節奏？

　　韋盛廷：新一代福特福克斯代表著福特目前最先進的技術。對于福克斯車型我們一直非常重視以下方面：首先是車型設計，包括乘客的體驗，車內空間的大小。另外工程設計和駕駛體驗方面，都是我們非常關注的。

　　在智能互聯方面，福克斯里面搭載4G LTE無線熱點功能，使得福特派互聯APP可以在車內得到應用，支持多達10臺設備同時接入高速無線網絡，用戶可以實時接收道路交通信息。

　　此外，福特派也可以實現遠程鎖定/解鎖車門，并且隨時查詢車輛目前的狀態。另外福克斯車型也裝配了最新版的SYNC? 3 車載連接系統，消費者可以通過福特AppLink平臺，安全便捷地在駕駛時通過語音控制使用百度地圖、喜馬拉雅FM、中央人民廣播電臺等多款應用，實時獲取信息。

　　有了先進技術的支持，駕乘者可以盡享更多便捷，比如無線充電功能。用戶只需將手機放置在在車內的無線充電板上，便可以實現無線充電功能。另外通過福特派的應用，車主可以遠程監測車輛狀況。例如車主可以遠程監測車內的空氣質量，并通過福特派對車內的空氣質量進行調整。

　　接下來我想談一談智能車輛相關的內容。因為車輛現在智能化程度越來越高，所以它可以更好地和周邊的交通環境進行互動，比如說新一代福克斯車型所搭載的自動輔助駕駛功能，包括自適應巡航控制系統、啟停控制等功能，目前已實現了L2級別的自動輔助駕駛水平。

　　作為國內首款搭載福特Co-Pilot 360? 智行駕駛輔助系統的車型，新一代福特福克斯助力消費者安全自如出行，盡享卓越駕乘體驗；配備“福特派互聯”、無線充電及帶8英寸觸摸顯示屏的SYNC?3 車載連接系統，實現便捷智能的移動出行體驗。

　　剛才提到的很多新一代福克斯的功能，都會在今后運用在福特的其他車型上，比如說新一代福克斯配有交通標識識別功能，車主在開啟自動巡航的時候，車輛行駛會相應做出相應調整，比如說當系統識別到限速標識或者前方20米有車，它的速度會自動慢下來。

　　如果前方有車停下，自動巡航功能也會控制車輛讓車自動停下，而這些功能將以無縫銜接的方式實現，對于駕駛者來說，是非常自然的。 新一代福克斯所搭載的先進技術還有很多，這些技術都是為了讓駕乘者的生活更加便捷。

　　提問：福特目前將多少先進的自動駕駛科技應用于在華推出的車型中？

　　韋盛廷：目前在中國福特并未推出搭載L3或者L級別自動駕駛功能的車型，但是我們目前在售的車型配有L2級別的技術。其中有一些技術目前來說屬于L2級別的，但是未來經過發展升級之后，可能會達到L3或者L4級別。

　　我們目前也在中國進行自動駕駛測試，這是因為中國的道路環境和北美、歐洲的情況很不一樣，包括道路的標識，以及它們安裝的位置，還有路上的行車線的情況等等。所以福特一定要確保福特車型所配備的識別技術能夠適應中國的路況條件。

　　福特目前在上海建有國家智能網聯汽車(上海)試點示范區。福特在國內所有的L2和L3自動駕駛測試，都將在這個自動駕駛測試區來完成。福特會特別針對中國消費者的使用情況和駕駛習慣，來進行產品和技術的測試。

　　福特目前在中國所做的測試工作，是為了收集大量的相關數據，并導入L3和L4級別的車輛的自動駕駛測試環境中。目前看來，我們在中國的測試并未涉及L4級別車型，未來會有相關計劃。

　　提問：新一代福克斯在開發過程中，有哪些部分或者哪些設計是由福特亞太產品開發部來主導的？

　　韋盛廷：新一代福克斯的外觀設計是在歐洲完成的，但是大部分重要的設計工作是在亞太區進行的。在這個車型的開發過程中，我們會借鑒國外市場的原型，同時通過在一線城市的市場調研，確保車型更符合中國消費者的偏好。我會從以下三個方面來加以說明。

　　首先，在中國，中級家用車是銷量最大的細分市場，2017年這一細分市場的銷量高達730萬臺。這個數字超過了整個德國和英國市場中級車的銷量總和。與現款福克斯相比，新一代福克斯的兩廂車和三廂車區別更為明顯。

　　其次，在中國，車輛對于家庭的重要性遠超其他國家。在其他國家，車輛的設計更關注駕駛者的偏好和需求，比如中控臺和駕駛空間，但并沒有充分考慮其他乘客的感受和需求。但是中國的情況完全不一樣，不單是駕駛者的需求要得到滿足，也要對家庭成員的需求加以考慮。

　　所以在中國市場，我們會特別看重前排乘客、后排乘客的需求。對比現款福克斯和新一代福克斯，會發現它的設計更加關注所有家庭成員的用車需求。

　　第三個方面，也是最重要一點是，新一代福克斯的尺寸更大。與現款相比它的軸距增加了超過50mm，而軸距增加的空間完全給了后排座椅，帶來更寬敞的后排空間，包括膝蓋前的空間也會更加寬敞，因此大幅提升了乘客舒適度，這就使得新一代福克斯更適合家庭使用需求。

　　福克斯原有的產品特質，例如動力和駕駛樂趣等優點將得到充分保留。在此基礎上，我們還根據中國消費者對中級車的消費偏好與習慣對車型做出了相應的調整。

　　之所以這樣講，是因為我本人一直在倡導并實施這樣的設計思路。因為福特之前可能更多根據美國或者歐洲消費者的偏好來進行設計，但是現在我們可以自豪地說，新一代福克斯是真正按照中國消費者的偏好來設計的。

　　提問：目前中國智能化發展非常迅猛，這是否也會對福特提出一些新的挑戰？包括福特目前與一些中國企業，如百度和阿里巴巴，在這方面達成了合作伙伴關系，是出于怎樣的考慮？

　　韋盛廷：福特和百度以及阿里巴巴達成了合作伙伴關系，我們也是百度“阿波羅計劃”的員，其初衷之一便是我們“在中國、為中國”的發展戰略。福特和中國企業結成合作伙伴，共同致力于開發新的技術與服務，并為中國消費者創造更多的價值。

　　進一步加強與中國科技公司的合作，為中國消費者提供前瞻、便捷的技術支持——除了屢獲殊榮的SYNC? 3車載連接系統，今年晚些時候，購買福特翼虎的車主們將有機會率先使用由阿里巴巴提供操作系統技術支持的10.4英寸中控屏。

　　這些舉措將滿足中國消費者對于大屏幕車載信息娛樂系統的需求，也將提供更多可以滿足人們日常需求的應用軟件。屆時，車主將可以用支付寶輕松支付停車費，用餓了么點外賣，或者通過團隊駕駛模式進行群聊、分享定位和目的地。

　　到2019年，在中國上市的福特新車將100%實現車載互聯。福特正與阿里巴巴、百度等多家科技公司積極合作，以推動科技創新，履行“在中國，為中國”的承諾，為消費者打造更便捷的生活。

　　提問：在新能源車領域，福特在中國有什么技術準備和布局？

　　韋盛廷：長安福特生產的新蒙迪歐插電混動版已于3月底正式上市。此外，目前福特與眾泰雙方已經達成合資協議，組建新的合資公司——眾泰福特汽車有限公司，將打造一系列采用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車產品。該項目目前正在等待有關部門的審批，預計將于今年底正式啟動。

　　我們已經在做前期準備工作，和眾泰一起進行技術儲備，進行產品的設計和開發。福特希望以更有競爭力的產品，為消費者提供優質的純電動或插電混動車型。

　　福特汽車的全球電氣化戰略是持續增強自身實力，這就是為什么我們會計劃至2025年在中國提供一系列全面的清潔能源解決方案——包括混合動力汽車，插電式混合動力汽車和純電動汽車。

　　屆時，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本，長安福特旗下的全系車型將提供電動車版本。福特將不斷深入與中國的整車廠商以及零部件供應商的合作，以提供更好的電氣化解決方案。

　　編輯總結：現在沒有智能互聯，主動安全系統你都不好意思說自己是汽車生產商，很高興看到福特在合資品牌里面做到一定的高度，而且率先導入在中級車型福克斯上，展現了對消費者在這個級別大一級的誠意。

　　另外，在新能源車型開發方面，福特也已經開始發力，說實在的，筆者對插電式混動汽車具有一定的好感，因為在特定的情況下，插電式混動是可以做到零尾氣排放的，同時也無需擔心車輛巡航的問題。

　　愿擁有良好底盤功夫的福特汽車在智能化與新能源兩個方面能持續長足發展，為消費者提供更具競爭力的產品。