【汽車焦點 導購 原創】

　　在這幾年國內的SUV市場發展得如火如荼，不少廠商在這塊“肥肉”中名利雙收，其中以“SUV領導者”身份自居的哈佛H6連續多年蟬聯SUV排行榜的寶座，穩居自主SUV的“老大哥”位置。隨著市場消費群體年輕化以及哈佛H6中規中矩的造型，在年輕化的市場中H系的銷量有所下降，對于市場的把控似乎顯得有些力不從心。為了很好的迎合年消費輕者的購車需求，越來越多的SUV后起之秀在造型上更加的趨向時尚，在設計上彰顯動感與凌厲之美，其中以征戰市場多年的吉利博越和后起之秀風光ix5最為亮眼，以精致的外觀和扎實的做工成為自主SUV市場上不可多得的“國民神車”。

　　在互聯網浪潮的席卷下，汽車作為被惠及的先行產業，已經開始從中國“制造”到中國“質造”的積極轉變。作為時下最為熱門的兩款自主品牌精品SUV，風光ix5 和吉利博越以年輕時尚的外觀設計成為眾人討論的焦點。作為后起之秀，風光ix5定位智能轎跑新SUV，以“轎跑越野化、汽車智能化、用車放心化”為核心賣點，成為市場的一匹“黑馬”，是一款“德 智 體”全面發展的潛力車型。而博越作為前輩，并且身為吉利旗下的SUV旗艦車型，在今年已經過去的四個月中，每個月的銷量都多達兩萬臺，可見在市場上的經驗和實力仍不可小視。兩款車型實力都伯仲相當、各有千秋，在價格上也不相上下，因此在購車時就勢必產生選擇困難癥，那我們就以風光ix5 280TGDI智尊型和吉利博越1.8TD自動兩驅智慧型4G互聯版為例進行靜態對比，看到底哪款車型更符合年輕消費者的胃口。

外觀：時尚VS運動 各有側重與特色

　　轎跑型SUV最早是由寶馬研發，并以寶馬X6為重磅車型為平淡的SUV市場帶來“春天”。而此次風光ix5定位智能轎跑新SUV，在設計上也盡顯SUV轎跑神韻，引領轎跑SUV新時尚，從造型上也很明顯看出是將產品投向年輕的消費群體，以增強在年輕消費群體的市場競爭力。

　　風光ix5前臉提供了“貫穿式格柵”和“星空式格柵”兩種可供選擇，在視覺上極具沖擊力，更加符合年輕人的審美。兩側大燈與進氣格柵相連，均采用LED光源燈組，以“領頭雁·雁歸來”為設計靈感，設計簡潔細長，彰顯了品質感和科技感。吉利博越也同樣的沿用了家族設計語言，“水滴漣漪”式進氣格柵采用與車標相同的五邊形設計，提升了SUV該有的力量感。下進氣格柵中央配有毫米波雷達，配有自適應巡航等功能，做到同級別水準。在大燈的設計也別具一格，搭載LED光源設計，遠近光帶看上去很精神。

　　側面上，風光ix5的車身長寬高為4685mm×1865mm×1645mm，軸距為2790mm，車身線條豐富，抓住了轎跑車型的設計靈感，搭配較短的前后懸和溜背轎跑造型，以及19寸超大尺寸輪轂，呈現出運動性感的車身線條。相比之下，吉利博越整體造型四平八穩;車身側面采用流行的懸浮車頂設計，搭配平直犀利的腰線，更顯立體。從車身設計說，風光ix5整體轎跑越野化的設計風格，營造出的時尚、動感效果，更好的迎合和滿足了年輕用戶對于SUV的需求。從數據上可以看出，風光ix5在空間上的表現比博越更加的優秀，更符合國人對空間舒適性的追求。

　　尾部上，風光ix5采用了時下最流行的貫穿式尾燈設計，鍍鉻飾條貫穿式整個尾部，突顯層次感。博越采用C型尾燈設計則更加的飽滿，并且兩車都配有LED光源設計和雙邊雙出排氣管設計，相比下風光ix5的尾燈設計更具有時尚科技感，更贊。

　　一對比不難發現，兩款車型都采用了全新的設計語言，由于品牌路線風格的不同，風光ix5作為全新轎跑SUV，外觀上發生了顛覆性的改變，年輕、運動、個性的元素圍繞整個車身，勢必以動感犀利的造型打動年輕的消費者。而吉利博越經過中期改款，在整體上與上代車型的沒有多大的變化，前臉依舊保持家族式設計，穩重又不失大氣的動感細線由車頭延伸到車尾，配合雙邊雙出的排氣布局，更具大氣視覺效果。

內飾：豪華智能VS大氣簡約

　　相信經過外觀上的對比，作為年輕人的你肯定會被風光ix5的高顏值外觀吸引。如果高顏值的外觀讓你眼前一亮的話，那么風光ix5的內飾足以刷新你對科技配置的認知。

　　兩款車的內飾設計和用料都達到了中國自主品牌的主流水平，時尚與科技并存，在中控臺上都采用了大面積的軟質材料覆蓋，突顯了檔次感。

　　風光ix5采用了航空級環繞數字科技座艙設計，通過極簡干練的線條體現了大膽簡約的內飾風格，中控臺下方配有鋼琴烤漆面板，看上去更加的高級。而新款博越依然沿用了之前的設計，整體呈現出簡潔明快的視覺效果，同時在做工及用料上保持了原來的做工水準。

　　在方向盤上設計兩者有著類似的設計，三幅式多功能方向盤為平底設計，大小適中，兩款車的方向盤都支持前后+上下調節，并且風光ix5的握感更為舒適柔軟。

　　而且，風光ix5控制定速巡航的撥桿位于燈光撥桿下方，兩側的撥桿分別控制燈光和雨刷，并且配有自動頭燈和雨量感應雨刷，這點也很值得稱贊。

　　風光ix5配備了10.25英寸的中控顯示屏，博越的顯示屏比風光ix5略小，僅為8英寸，兩者在系統流暢度與顯示細膩程度上都旗鼓相當，在啟動應用上風光ix5的速度要更快一些，系統UI界面更為簡潔，操作更加的方便。

　　風光ix5全系搭載全新一代超級智聯系統Lin OS 4.0，可實現語音控制和遠程控制車輛。然而豐富的智能配置并不止這一點，中控臺下方還專門提供了一塊顯示屏顯示空調等其他的相關功能，盡顯多屏互聯多任務交互優勢，高端豪華科技感顯露無疑。

　　博越搭載了來自訊飛的語音控制系統，只要說出“你好博越”即可喚醒語音控制系統，而博越的車機系統也不是蓋的，集成了控制空調、音量、導航等方面，反應速度也很快，識別率也高。兩者相比下，風光ix5在配置上更智能，功能更豐富，綜合能力更強。

配置：豐富實用VS價高量少

　　從配置上不難看出，作為全系頂配車型-風光ix5售價僅為13.98萬元，相比吉利博越次頂配車型的14.18萬元還要低，關鍵便捷與科技配置方面更為豐富齊全，車機系統和科技配置方面也更加的用心。而且提供了7年/15萬公里超級質保，還與中國平安深度合作，實實在在的做到了安全用車。

動力：成熟可靠VS性能充沛

　　博越采用了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率：184PS/5500rpm，最大扭矩：285N·m/1500-4000rpm，搭配6擋手自一體變速箱。風光ix5采用了280TGDI發動機，最大功率為132kW，最大扭矩為270N·m，輸出179PS，搭配CVT變速箱，配備兩驅模式，在速度上領先于博越。

　　兩款車都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的懸架結構，都是同級別的主流水平。在動力上兩款車分別搭載了不同排量的發動機,，在數據層面上相差不大，風光ix5采用高剛度SUV底盤及獨立懸架，擁有著200mm的離地間隙，對于一臺轎跑越野化SUV而言，大大的增加了它的通過性和可玩性，這一點就就已經做到了同級別領先水平。

　　總結：這場后起之秀和前輩精英的較量，絕對可以稱得上是針尖兒對麥芒了。面對消費市場的年輕化，兩款產品都面對市場形勢作出針對性的改性，風光ix5無論在配置、內飾、做工等方面都取得不錯的成績，憑借著高顏值的轎跑的造型，也定能圈粉無數。作為這一級別的精英車型，吉利博越也進行了優化升級，更全面的配置，更精致的內飾和更親民的價格在市場中保持不錯的綜合競爭實力。

　　在風光ix5之前，采用轎跑設計風格的中國品牌SUV數量很少，能實現高完成度的車型更是屈指可數。從實車表現方面來看，風光ix5主打的“多屏互聯多任務交互”、科技感滿滿的全新一代超級智聯系統Lin OS 4.0、數據堪比合資品牌的1.5T發動機能吸引不少年輕消費者的目光，面對老前輩博越，風光ix5更是青出于藍而勝于藍，面對在這么運動的外表和爆棚的科技配置，你還有抗拒它的理由?