【汽車焦點 導購 原創】

　　俗話說得好：氣質決定高度，性格決定命運。不同性格的人對同一事物的態度有很大差異，這一點在汽車消費需求上非常明顯。隨著市場的消費升級，車型的設計也越來越豐富，有商務穩重的“成功人士”，有時尚運動的“青春少年”，既有鐘情于激進駕駛，也有偏向于舒適愜意。而我們今天介紹的第一款車就是為運動而生的全新一代君威GS,作為君威的升級版，全新的君威GS設計讓人眼前一亮，搭載的9AT變速箱也更顯運動細胞，在運動性能更加明顯，對運動的態度更加鮮明。

別克君威GS

　　當你看到君威GS的時候,你會被它的外觀所驚艷，它的改變并不是只是加了個運動套件在增加回頭率，而是由內而外的革新。新車前臉采用了黑色飾條，專屬立體飛翼格柵以及保險杠兩側的“獠牙”造型，再加上右上角的GS紅色標識，彰顯運動氣息。MATRIX矩形式LED大燈是整車前臉的設計亮點，而前保險杠的“狼牙”造型設計，更具近侵略性。

　　車尾以及側面的造型相比普通車型更飽滿、富有層次，雙邊雙出的排氣設計也符合運動車型的調性，多邊形的尾燈點亮后具有較高的辨識度，側裙、“小鴨尾”等設計的無疑讓整體設計顯得更加的激進狂野。運動風格極強的輪轂造型是君威GS的點睛之筆。君威GS前后均采用通風盤式制動，輪胎則采用了馬牌的245/45 R18尺寸輪胎。較低的扁平比帶來更清晰地路面反饋以及精準操控。

　　相比于煥然一新的外觀，設計師在內飾上就保持了別克風格，用料與設計上都有都有較大的提升。三幅式平底運動方向盤握感適中，不僅造型不錯還配備打孔真皮，3/9點位置做了凹陷設計，人體工程學更加完美。左右側換擋撥片，讓超車動作來得更便捷而兇猛。

　　8英寸的觸摸顯示屏搭載了通用旗下的最新多媒體系統，支持藍牙，導航，Carplay功能。值得一提的是一體式運動座椅這個高級貨，這款運動座椅在同級別中是唯一配備，而且是專門針對中國用戶身形特別設置的14向電動調節，包含腰托及首次引入的側向支撐調節，除了可以根據不同身形調節達到最理想的座椅包裹感，同時它還具有腰背部按摩功能。

　　配置上有CDC 全時主動液力減振系統，能夠對路面狀態進行每秒100次的實時掃描，保證車身振動頻率穩定，提升加速及制動性能。而FlexRdie自適應駕駛系統提供運動、舒適、自動三種駕駛模式，輕易滿足激烈駕控與平穩舒適的不同駕駛需求。

　　君威GS依舊采用的是普通版君威上的那套2.0T+9AT的動力組合，采用的是前置前驅的驅動方式，最大馬力261匹，最大功率192/5400rpm，峰值扭矩為350N·m。全新一代君威GS的最大亮點是明顯的減重以及CDC全時主動液力減震系統的使用，而這兩點是全新一代君威GS在運動性能上做的最大的改變。9AT變速箱的表現讓君威GS的動力輸出更順暢且更徹底，而不再是有力使不出的憋屈感，這讓君威GS開起來更有樂趣。　

凱迪拉克ATS-L

　　說到凱迪拉克這個品牌，一貫以棱角分明，動力強勁立足于市場。強大的后驅動力，干凈利索的走線過彎，轟鳴聲中燒胎起步這些曾經只能在電影里見到的場景或者動輒上百萬的座駕才能擁有的駕駛體驗，如今在凱斯拉克ATS-L上得以輕松體驗。

　　作為美系豪華的代表車型之一，還是延續著凱迪拉克的鉆石切割設計理念，采用了中網以及前保險杠的貫穿式造型。主動閉合式導流格柵，配合立體切面鍍鉻飾條，動感不失大氣。導風雕塑設計將動感與空氣動力學完美融合，倒流同時利用風力增加下壓力。兩側為閃電式LED日行燈，車身尾部采用的是LED高位直列式飛翼尾燈和高位剎車燈，勾勒出具有沖擊力的線條，突顯設計層次感。

　　ATS-L整個車廂營造出了時尚并賦有科技感的氛圍，儀表臺以及四個門大面積的被皮革包裹，幾乎手能摸到的地方都不會感到生硬和粗糙，運動包圍式座艙，融入游艇的設計元素，嵌入驚喜雕琢的CUE烤漆面板，兩邊輔以獨立的金屬飾條，點亮藝術與質感的光華。戰斗式三幅方向盤，大小和握感都不錯，具備座椅加熱功能。儀表盤以富有科技感的藍色為主調，下方有一塊不算小的液晶屏，能顯示很多實用的車輛信息，例如胎壓油耗以及數字碼表。

　　在安全功能方面，凱迪拉克ATS-L全系標配主副駕駛氣囊、前排側氣囊、膝部氣囊以及后排頭部氣囊，而高配的三款車型還配有后排側氣囊。此外，制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制也都是全系標配。而高配版車型還配有上坡輔助、并線輔助、車道偏離警示和主動安全系統。在安全性方面，即使入門級凱迪拉克ATS-L也非常厚道。

　　ATS-L擁有一臺“全新十佳發動機”的2.0T高性能直列四缸渦輪增壓發動機，279匹的最大馬力，205千瓦的最大功率，400牛米的最大扭矩，配合全新的8速手自一體變速箱，令每一滴燃油迸發機制性能，可帶來6.2S百公里加速的迅猛之勢。新款車型采用前置后驅結構，因此這輛車擁有前后軸50：50接近完美的配重比，發動機前置后驅的布局進一步為自己的良好的操控性能奠定基礎。而且ATSL擁有3種駕駛模式，分別是運動，舒適以及防滑模式，為適應不同人群的不同操作。

東風英菲尼迪Q50L

　　隨著生活水平的提高，所以越來越多的人會在買車的時候，選擇一些豪華品牌，除了BBA外，像小眾豪華品牌也是具有極高的性價比的，而英菲尼迪Q50L就是其中的一款，在滿足人們日常需求的同時，性價比做到了最大的提升，更重要的滿足了個性。

　　對于改款來說，設計上并沒有大刀闊斧的改革，但還是進行了更為精致化的調整。運動型前保險杠與豪華流暢的線條有機融合為一體。大膽的空氣動力學設計，處處透著精致。性能均衡的新Q50L為您帶來不一般的感受。另外尾部調整采用了新的尾燈造型，流線感更強，襯托動感的腰線風格更為的貼合。低重心的寬闊動態外形讓Q50L在道路上脫穎而出，獨特的18寸鋁合金輪轂與車體完美結合，彰顯了精致的運動效果。

　　內飾的高檔感有所提升，主要變化來自于全新的運動方向盤設計，遵循自然握拳的人體工程學設計，它使操控更加的流暢主動。儀表盤，下控制臺和檔把應用了雙縫線的設計，高檔裝飾大大提升了手感。驚喜的是新款的Q50L配備了BOSE Performance 音響，16揚聲器，造型美觀，讓你沉浸在音樂的世界里盡情陶醉。

　　新款Q50L搭載的這臺2.0T渦輪增壓發動機是目前市面上參數表現最為出色的機型之一，這款四缸渦輪增壓發動機可迅速提供高達155 KW (211 PS)的超強動力，0到100Km/h加速時間為7.9S，可完全實現即時響應。低至7.4L的百公里綜合油耗、350 N·m扭矩的I4發動機可快速加速，并有效提高燃料效率，變速器方面依舊匹配的是這臺7速手自一體變速箱，動力沒有進行任何的調校，但它的表現已經十分優秀了。

　　新Q50L配備了兩種先進的轉向系統，助您輕松駕馭其強勁動力。根據你的喜好定制愛車的轉向功能，車速感應器可變助力轉向為您提供了選擇，標準模式下，獲得舒適的駕乘體驗，切換到運動模式，將獲得更快的響應速度。

　　總結：其實純粹從數據上來看，他們的差距并不大，ATS-L與君威GS的調教則會更加激進一些，一個是擁有豪華品牌背景且采用了縱置發動機布局后輪驅動的ATS-L，一個是運動氛圍出眾并采用了最新9AT的君威GS。他們在整體的加速性能和操控上難分伯仲。而英菲尼迪Q50L較兩者而言在整體間做到了平衡取舍，在性能提升的同時也兼顧到了不錯的燃油經濟性，更偏向舒適定位，但又具有不錯的加速能力。如果是您，同價位既想要個中型車，也想擁有不錯的動力以及運動性能，您會選它們中的誰呢?