【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　七座MPV是現(xiàn)在商務(wù)場(chǎng)合最常見(jiàn)的車型之一，它有著空間大，載客量多的特點(diǎn)。MPV的價(jià)格也從幾萬(wàn)到上百萬(wàn)都有，而最主流的車型落在售價(jià)為二十到三十萬(wàn)之間，在二十到三十萬(wàn)之間最暢銷的MPV車型是別克的GL8，因?yàn)镚L8進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較早，所以形象深入民心，大家買MPV的第一時(shí)間想到的就是它。昨晚我無(wú)意中發(fā)現(xiàn)一款性價(jià)比更高的車——福特途睿歐。

　　福特 途睿歐

　　售價(jià)：19.69-26.58萬(wàn)元

　　福特途睿歐咋眼一看，真的有點(diǎn)奔馳V-CLASS的味道，方方正正的車身，讓人看起來(lái)挺大氣的。不過(guò)除了看起來(lái)有點(diǎn)像V-CLASS，其實(shí)外觀也沒(méi)啥特別，車頭是福特家族前臉，車身沒(méi)有太多的修飾，但是沒(méi)有把側(cè)滑門的導(dǎo)槽隱藏起來(lái)，讓整個(gè)車看起來(lái)檔次拉低不少。

　　在內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)感覺(jué)就像是裝了個(gè)嘉年華的中控臺(tái)，方向盤對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小，手剎裝在地臺(tái)，操作的時(shí)候需要彎腰配合，有點(diǎn)不方便。第二排為獨(dú)立兩座布局，可以大角度調(diào)整座椅靠背和前后位置，第三排座椅可以四六分割放倒，放倒以后還能往前翻折 ，為尾箱提供更好的載物空間。

　　在動(dòng)力、底盤方面，全系搭載2.0T無(wú)論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配5速手動(dòng)變速箱或6手自一體變速箱。采用承載式車身，前麥佛遜、后扭力梁的設(shè)計(jì)，液壓助力方向盤，值得一提的是，雖然后橋?yàn)榕ちα海侨禈?biāo)配后空氣懸掛，讓整車的舒適性提升不少。

　　別克GL8

　　售價(jià)：22.99-44.99萬(wàn)元

　　別克GL8作為MPV市場(chǎng)的主力車型，外觀是挺顯檔次的，能用電鍍的地方都用上電鍍，讓整個(gè)車看起來(lái)高檔不少，車身側(cè)面的線條起落有致，雖然不突出，但是也能讓車身側(cè)面?zhèn)€車看起來(lái)不會(huì)顯得單調(diào)。

　　在內(nèi)飾方面，中控臺(tái)為對(duì)稱布局，儀表和中控鑲嵌其中感覺(jué)有點(diǎn)小，低配采用的駐車制動(dòng)為腳剎，高配采用的是電子手剎，方便程度還挺好的。第二排座椅是別克GL8最為吸引的地方，號(hào)稱“飛機(jī)頭等座椅”，厚實(shí)程度相當(dāng)足夠，高配車型上還帶腳托功能，那真的很舒服。第三排座椅在低配車型上可以整體放倒和往前翻折，高配車型只能四六分割放倒不能往前翻折，載物空間多樣性稍顯欠缺。

　　在動(dòng)力、底盤方面，低配車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配以6速手自一體變速箱。采用承載式車身，前麥佛遜、后扭力梁的設(shè)計(jì)，電子助力方向盤。

　　總結(jié)：兩臺(tái)車盡管在車身尺長(zhǎng)度上相距甚遠(yuǎn)，但是別克GL8在車頭和中控臺(tái)上浪費(fèi)了不少空間，讓整個(gè)車內(nèi)座艙感覺(jué)上和福特途睿歐差不多，略長(zhǎng)的中控臺(tái)不僅侵占了一部分車內(nèi)空間，還對(duì)駕駛員視線造成一定的影響，作為一個(gè)商務(wù)車司機(jī)，對(duì)于躲避坑洼路面的技術(shù)是很有必要的，途睿歐車身比GL8高超過(guò)二十厘米，坐姿也提高不少，高坐姿能讓司機(jī)更好地看清前方路面情況作出判斷，兩款車的車身機(jī)構(gòu)是相同的，但是途睿歐的后扭力梁上配有空氣減震，這個(gè)價(jià)位車型能有這個(gè)配置實(shí)屬罕見(jiàn)。由此可見(jiàn)，別克GL8不一定是這個(gè)價(jià)位里的MPV最佳選擇。