9月24日，長安汽車第四代CS75PLUS正式發布價格及購車權益，提供兩款車型選擇，其中1.5T新藍...

越野巔峰，領潮高定。9月24日，在東風公司建廠55周年之際，借助東風公司科技創新周這場盛會，中國第一款電影聯名車型——東風猛士917蛟龍戰甲在江城武漢榮耀上市，并圓滿完成了首批用戶的交付儀式。 東風猛士917蛟龍戰甲官方指導價為76.8萬元；東風猛士917蛟龍戰甲MAX官方指導價為86.8萬元。 此外，購買東風猛士917蛟龍戰甲的用戶還可享五大免費權益：終身免費取送車、終身免費移動服務車、終身免費道路救援，連續5年20G每月座艙娛樂流量、贈送一年影音會員權益。同時購車用戶還可獲贈價值至高3.8萬元的限定大禮：贈送價值8000元的家充樁，贈送價值10000元的原廠底盤裝甲，還有至高20000元的置換補貼福利。 東風猛士917蛟龍戰甲，是猛士品牌“一車一價格，一人一座駕”高端定制服務的重要成果，進一步豐富了猛士的產品矩陣，以原創設計、極致越野和智能科技，成為中國百萬級豪華電動越野新巔峰。 無畏征服，猛士同行，開啟更壯闊的人生新征程 站在東風55年發展的新起點，猛士勇立潮頭，持續創新，用極致越野與智能科技定義中國越野的豪華新高度。 東風猛士科技總經理曹東杰表示：“東風猛士科技，積極踐行以用戶為中心的價值觀，秉持‘無畏·征服’的品牌理念，用自主創新，為用戶提供超越期待的產品和服務、以硬核產品，持續挑戰中國豪華電動越野的新高度，成為用戶心中最酷炫、最硬核、最可靠、最安全的豪華電動越野品牌。” “東風猛士917蛟龍戰甲是東風猛士科技與博納影業聯手打造的‘銀幕明星’，也是中國汽車與中國電影跨界合作的全新力作。”東風猛士科技副總經理，首席品牌官王炯表示：“作為電影中蛟龍突擊隊的“硬核戰友”，全域機動的豪華電動越野座駕 東風猛士917蛟龍戰甲，以原創設計、極致越野和智能科技，成就中國百萬級豪華電動越野的新巔峰。” 猛士與志在四方的時代先鋒同行，為用戶超越期待的卓越體驗，是猛士堅持不懈地追求。東風猛士917蛟龍戰甲001號車主——博納影業集團董事長于冬親臨現場，與首批車主共同分享并見證這一重要時刻。 博納影業創始人、董事長于冬表示：“東風猛士917蛟龍戰甲對于我來說，不僅是一臺車，更像是我們與猛士共同打造的一名硬核戰士。從雙方決定合作，到過程中的不斷打磨，再到最終完美打造了這臺中國首款電影聯名車，它見證了中國電影和中國汽車的進步。東風猛士917蛟龍戰甲，是我個人非常喜歡的一臺車，如果有機會想開著它來一場說走就走的長途穿越，新疆也好，西藏也好，哪里野去哪里，要不就太浪費蛟龍戰甲這無敵的越野能力了。” 每一位“猛士”的選擇與信任，是激勵東風猛士科技不斷向前、不斷創新、不斷挑戰的底氣和力量。 炫酷顏值，同級巔峰，所到之處皆為焦點 硬核氣場直線拉滿，盡顯軍人無畏風范。為了完美展現蛟龍突擊隊的颯爽英姿，東風猛士917蛟龍戰甲將“雄魂”設計與中國龍元素巧妙結合。整體造型高大威猛，霸氣十足，散發著不可抗拒的硬核魅力。 標配的高亮沙漠風暴黃軍事涂裝，更是盡顯高級感，無論是在繁華都市還是曠野戈壁，都能瞬間成為焦點。在繁華都市中，它如耀眼明星，萬眾矚目；在曠野戈壁上，它似狂野風暴，一騎絕塵。 不僅如此，東風猛士917蛟龍戰甲還貼心地提供了達古銀、格聶黑、梵凈綠等三種選裝車色，每一種顏色都獨具特色，讓人一眼難忘。內飾方面，蛟龍戰甲同樣提供了月影灰、冰霜白、赤焰橙三種配色。其中，冰霜白、赤焰橙全新配色的靈感來源于中國龍。龍能呵氣成云，既能為水，又能為火；水為冰霜，象征冷靜勇毅，不染纖塵；火為赤焰，象征熱情奔放、忠誠守護。精致時尚的內飾配色，即刻釋放駕馭的魔力。 此外，蛟龍戰甲還對內飾材質進行了全面升級。標配 Napa 真皮座椅、麂皮車頂，為駕乘者帶來極致的舒適體驗。同時，內飾木紋件還可改裝為碳纖維材料，進一步提升了豪華感，完全可以比肩世界頂級豪車。 極致越野，同級巔峰，賦予一往無前的勇氣 無盡遠方的探索，源自內心澎湃的激情。東風猛士917蛟龍戰甲采用增程版動力，搭載全球首個集成差速鎖、兩擋變速箱的電驅總成，最大馬力816匹，整車最大扭矩1050 N·m，輪邊扭矩12938N·m，峰值功率和扭矩是傳統大排量燃油車的3-5倍，為用戶帶來遠超燃油車的動力體驗。而電控差速鎖+中央虛擬差速鎖的加入，都能實現100%機械鎖止，迅速脫困，輕松爬坡，讓越野變得更加從容不迫。 都說越野是資深老炮的專利，猛士卻以智能科技降低越野駕駛門檻。東風猛士917蛟龍戰甲采用了高性能、全面電控化的智能底盤，搭載行業領先的后輪線控轉向技術，后輪轉角可達10.6°，最小轉彎半徑僅為5.1米，擁有媲美寶馬MINI的靈活性，狹窄路況也能輕松拿捏。在猛士全地形系統M ATS的加持下，東風猛士917蛟龍戰甲擁有5種越野模式和智能越野AUTO模式，可自動識別覆蓋雪地、草地、礫石、泥地、車轍、沙地、深雪、巖石、水面等9種地形，實現九種路面全程無憂，新手小白也能輕松駕馭。 不受拘束的自由，是一臺車真正的靈魂。為了進一步提升越野能力，東風猛士917蛟龍戰甲還配備了多項專業越野裝備，行業頂級的K-MAN螺簧氮減，堪稱專家玩家越野神器，無論哪種路況，都能提供持久堅韌的支撐力；配備T-MAX專業電動絞盤，耐腐蝕、耐高溫、耐浸泡，能夠提供12500磅拉力，是越野必備的脫困神器；多功能備胎支架，預留旗桿擴展位和高位剎車燈支架，無懼未知和挑戰，讓你順利抵達目的地。 安全即豪華。東風猛士917蛟龍戰甲配備越野專屬電池包，電池包箱體采用軍用防雷鋁合金蜂窩結構，配備1800兆帕高強度底護板，側面采用超1500兆帕熱成型高強度鋼，耐沖擊性能超國標4倍，不懼磕碰，安全無憂。為應對復雜的越野環境，東風猛士917蛟龍戰甲穿上“鐵布衫”，分體式前后保杠，上杠采用碳纖維材質，更炫酷；下杠及側杠采用高強度碳鋼材質，更硬核；輕量化高位牛欄杠，進一步增強了車頭的正面防護能力，并預留探照燈安裝位，夜間輔助照明，讓越野更安全；可收回樹枝分離器，讓叢林探險與城市穿越隨心切換。 越野長穿，必須可靠。東風猛士917蛟龍戰甲傳承中國軍車第一品牌的基因，通過了4輪次，100萬公里國家軍用越野車可靠耐久標準驗證，綜合考核強度是國軍標的2倍，是一般乘用車的10倍，也是國內唯一通過“國軍標”耐久測試的越野車。 對酷愛越野的人來說，再狂野的生活，也要精致地過。東風猛士917蛟龍戰甲多功能后拖車鉤，集成房車取電口，最大牽引力2.5噸。掛上房車，你可以擁有移動的豪宅，生活更精致；掛上摩托，你可以秒變驍勇騎士，天地競自由；掛上游艇，你可以駕船遠航，逐波碧海間。東風猛士917蛟龍戰甲，不僅玩得野，還能玩得嗨。車頂拓展平臺，為我們打開了生活的魔方，自行車、皮劃艇、露營帳篷、滑雪板、釣魚裝備……萬物皆可裝，精彩在路上，從硬核越野到精致生活，東風猛士917蛟龍戰甲一車兼得。 中國猛士，無畏征服。站在東風55年發展的新起點，猛士將勇立潮頭，持續創新，用極致越野與智能科技,定義中國越野的豪華新高度。與每一位志在四方的時代猛士一起探索未知、挑戰極限，共同領略“越·山海、閱·不凡、悅·人生”的東方越野魅力。

2024年9月23日，中國成都——9月23日，全球豪華高性能電動汽車品牌極星Polestar宣布冠名成都天府國際賽車場1號彎，并將此彎道正式命名為“極星彎”。當天，極星Polestar邀請眾多專業大咖駕駛明星車型極星1、極星2、極星4現場挑戰“極星彎”，全面驗證產品的純粹駕控實力。在此次挑戰中，極星4實測過彎G值高達1.51G，超越官方標定的1.49G，完美演繹了品牌的純粹駕控理念，彰顯出“彎道之王”的不凡魅力。 （成都天府國際賽車場1號彎正式命名為“極星彎”） 挑戰馭彎極限，純粹駕控獲認可 成都天府國際賽道是以 F1 標準建設的國際頂級賽道。最大轉彎半徑500米，最小轉彎半徑僅14米，賽道的設計充分運用了地勢的高低變化，形成了高低落差近 20 米的連續彎角。而“極星彎”是成都天府國際賽道的1號彎，是大直道尾速高達200+后的第一個高速彎角，彎道為下坡彎，帶有內傾角度，對車輛的橫向操控，以及縱向操控平衡，都有極高的要求。因其彎道角度90°，與極星Polestar的Logo內沿相同，故命名其為“極星彎”。 在此次“極星彎”挑戰過程中，極星Polestar明星車型一一出場，測試不同駕駛條件下的車輛表現，挑戰電車馭彎極限。作為極星Polestar專為追求絕佳操控性能的用戶打造的最新力作，極星4加速快、過彎準、制動強，彰顯出人車合一的“掌控感”，獲得了現場嘉賓的一致認可。經現場實測驗證，極星4的過彎G值達到1.51G，超越官方標定的1.49G，這意味著無論賽道還日常行駛，用戶在任何車速下都能擁有精準掌控的駕馭體驗，即使遇到緊急情況，也不發生側滑等碰撞事故。 （極星4的過彎G值達到1.51G） 人車合一終極演繹，前路盡在掌控 天花板級別的過彎G值背后，展現的是品牌深厚的造車底蘊和對產品調校的絕對自信，這也正是極星4實現純粹駕控的精髓所在。相比鋪陳堆料，極星Polestar更注重通過不斷反復測試來找到各方面性能的最佳平衡點。為實現兼顧輕松的日常駕駛和激烈的賽道表現，每臺極星4都要經歷586天大師級底盤調校。在硬件配置上，極星4搭載的第二代采埃孚CDC內置電磁閥減震器，可主動感知駕駛者的意圖，實時調整底盤參數，真正做到人車合一。經典的前后50:50軸荷比、整車式空氣動力學及電車獨有的低重心設計，讓極星4在高速過彎時也能很好地控制車身姿態，保持車身穩定性的同時，一氣呵成精準過彎。 （極星4在高速過彎時也能很好地控制車身姿態） 作為極星Polestar迄今為止加速性能最強的量產車，極星4搭載前后雙永磁同步電機，百公里加速僅需3.8秒，能夠實現連續8次急加速無衰減，蓬勃能量源源不斷。這一強勁的動力表現，不僅提供了令人腎上腺素飆升的加速體驗，也為日常有序跟車和超車提供了充足的動力儲備。無論賽道競速還是日常行駛，穩妥減速往往比加速更重要。極星4配備倍耐力專屬定制的22寸P ZERO輪胎、Brembo制動卡鉗以及同級最大制動盤，擁有卓越的抓地力和“隨叫隨到”的強大制動力，34米內即可將車輛從百公里時速剎停，與超跑同級，且能做到連續急剎12次制動不衰減。這一表現不僅應對日常使用綽綽有余，即便是遇到連續彎、發卡彎等復雜駕駛環境，都能絲滑駕馭，輕松做到小窄彎不停、連續彎不晃、大急彎不飄。 極限駕駛場景不僅考驗輛的操控性能，也對車輛的安全性能提出了極高要求。極星追求的純粹安全，是回歸以人為本的出行初心。極星Polestar全球首創并全系標配遠端安全氣囊，真正在物理意義上做到了360°的安全防護，讓每一程都自在從容，安心出行。 （極星追求純粹安全） 極星Polestar生于賽道，始終堅持把近30年來積累的冠軍經驗和技術反哺到量產車上，讓更多人感受到純粹駕控的魅力。從駕駛者對車的真實需求出發，為用戶打造一臺真正純粹好車，是極星不變的初心。未來，極星Polestar將繼續潛心將產品打磨至極致純粹，不辜負每一位用戶的期待。

9月24日，鑫源汽車重磅車型——T5LEV城際版在重慶舉辦了隆重的首發儀式，為新車的上市吹響沖鋒號。作為3.5T小卡市場首創車型，此次發運的T5LEV城際版涵蓋欄板、倉柵和廂貨三款車型，新車的上市將填補3.5T純電小卡市場跨城運輸車型空白，讓更多的用戶實現大承載、長距離跨城運輸的需求。 T5LEV城際版作為鑫源汽車3.5T細分車型，滿足新一代用戶對新能源物流運輸的所有期待，不僅續航長、貨廂大、動力強、還擁有同級超大的駕駛空間和高安全的特點，并首創多項實用性舒適配置，更有8年/40萬公里超長質保。 王者再進化，行業首款3.5T跨城純電小卡 T5LEV作為行業首款直大梁、雙后胎純電重載小卡，連續多年保持3.5T純電小卡銷量領先，此次T5LEV城際版在上款產品基礎上再次創新，在車輛續航、載重能力、舒適配置等方面全面提升。T5LEV城際版迎合新時代物流大單量、長距離的物流需求，創新搭載寧德70.47kwh重卡級高密度157.57wh/kg單包電池組，續航可繞廣州-深圳-中山-佛山再返回廣州五地的珠三角跑一圈，全程達340km，成為行業首款具備跨城運輸能力的3.5T純電小卡。 輕量化設計，載重能力較同級提升10% T5LEV城際版采用輕量化車身設計，采用傳動效率更高的后電驅橋，在電池電量增加的同時讓車輛的整備質量僅增加50kg，不到一個成年男子的重量，預留出更多的載重空間，配合3800mm的車廂長度，前2/后4重載輪胎和前/后橫向穩定桿，讓新車不論是重載還是拋貨，相較同級車型多出10%載貨能力，是不折不扣的新能源物流當家車型。 多項行業首創配置，舒適性更高 T5LEV城際版不僅是一臺賺錢工具，更是物流司機的日常伙伴，為了讓司機有更好的駕駛體驗，新車搭載了多項行業首創配置，EPB電子手剎，駐車自動激活，加速自動解鎖，不僅操作更加簡單，還能避免坡道溜坡的困擾；電子助力帶轉向回正，轉向更輕盈，彎道拐彎方向自動回正，帶來更好的操控性；V2L功能可外放電/接電，車輛接電更加方便，讓整車應用場景有更多擴展。此外，新車標配導流罩、全液晶儀表，還擁有蠕行和SPORT模式，讓操控更游刃有余。 品質標準再升級，安全性更好 搭載鑫源獨有的“可E”純電平臺加持，T5LEV城際版有著更強勁的動力，核心三電系統均選用行業一線品牌部件，IP68 防護等級、安全性更強，快充SOC 20%-80%，40分鐘完成快速補電，標配電池過熱保護和電池膜加熱技術，能在更寬的溫度區間保持工作效率，最大功率105 Kw、最大扭矩300N?m的大功率電機和高效BMS電控系統，駕駛T5LEV城際版致富賺錢信心更足。歐美安全標準的尖頭小卡，內置“工”字形防撞鋼梁，新車滿足動力的同時安全性也更有保障。 上市即熱銷，全國經銷商訂單火爆 鑫源T5LEV城際版產品在預售階段就在全國多地受到熱烈追捧，究其原因是新車解決了純電小卡續航不足無法承接跨城訂單的需求，讓物流運輸客戶敢接高價值、長途訂單，使用的寧德時代電池，日充電次數降低，充電速度更快，每天節省1小時，同時，該車型在貨運平臺起步費、公里運輸費更高，讓駕駛T5LEV城際版的司機在相同的工作時長內賺錢更多，自然收到物流司機的追捧。產品品質好，金融支持多，服務相應快，打消各地經銷運營商顧慮，奠定了T5LEV城際版全國多地上市即熱銷的基礎。 鑫源T5LEV城際版是新時代新能源物流行業的一款進階產品，旨在為用戶創造更舒適的用車體驗。鑫源汽車于今年推出包括T5LEV城際版、鑫源E3系列等多款熱銷產品，通過新品的不斷更新，為客戶帶來更多高價值產品和服務，為更多新能源物流客戶提供超越同級的用車體驗。

隨著商業活動的日益頻繁，市場需求的不斷演變，一款靈活應對多變市場的輕客車型，無疑是眾多私營企業主夢寐以求的伙伴。江鈴汽車匠心打造的江鈴福順，擁有高品質、大空間、強動力、高承載等強大產品實力，同時9.78萬元起售價降低購車門檻，一舉成為輕客市場上的性價比之王！這款集高效、舒適、安全于一身的高性價比品質輕客，迅速贏得廣大消費者的青睞，成為眾多私營企業主實現高效運營的理想選擇。 在實際使用中，不同行業的用戶對車輛的性能有不同的需求，例如，服裝行業用戶需要大空間輕客，城配運輸用戶需要時效性和經濟性好的輕客，五金建材老板關注車輛的載重能力和剎車能力等。江鈴福順實力全面，更好滿足多元用車需求。 12.7立方米裝載空間，紡織行業用戶稱贊真能裝 服裝行業用戶，或許是服裝設計師、布料生產商、服裝廠老板等，在他們的用車場景中，擁有較大車內空間的輕客更適配他們的需求。江鈴福順的車身造型方正，空間利用率高，車內裝載空間介于5.6立方米-12.7立方米，可以裝入大量的布料，成衣；如果參加展銷會等活動，低頂車型可以駛入地庫，方便停車和搬運展出物料，車內可以自由放置移動衣架、模特道具等。 在紹興做紡織生意的劉先生對江鈴福順的大空間由衷稱贊：“各種紡織面料是非常占空間的，福順這車里面方方正正的特別好放貨，而且把后排放倒之后，里面空間會變得更大，這樣一趟裝滿，可以跑很多地方，不用來回裝貨，效率非常高。” 一年能省9000塊，物流運輸用戶稱贊真省油 做物流運輸工作的用戶，需要動力性能好，又具燃油經濟性的輕客。江鈴福順匹配福特PUMA同技術平臺2.0T柴油發動機，以及麥格納6速手動變速箱。這套全球裝機量超千萬臺的黃金傳動組合，最強扭矩355牛米，優秀的動力輸出實現起步加速快、給油響應快、滿載加速好、最高車速大，真正實現多拉快跑，把貨物準時送達給客戶；從效率的角度看，自然更省油。在2024江鈴福順節油賽上，江鈴福順百公里綜合油耗低至5.12升，產品節油性體現得淋漓盡致。新手或是女性司機可以選擇8AT車型，好操控，好上手，非常友好。 奔波在武漢運輸一線的胡先生對江鈴福順的動力性和節油性相當滿意：“武漢這座城市很大，需要配送的貨物也很多，我每天的車程都不一樣，一輛稱手好開又舒適便捷的車對我很重要。江鈴福順不僅好開還省油，裝滿一車貨，一公里只要7毛錢左右，我原來開的那輛車一公里要1塊錢，一年開3萬公里就能省出9000塊錢，這對我們這一行來說，簡直不要太友好。” 剎車好，載重強，電池行業用戶稱贊真好開 電池是占地小，重量沉的物品，滿載時不僅考驗車輛的載重能力，也考驗剎車能力。江鈴福順采用前置后驅設計，后橋承重達到3噸，載重能力出色。長軸和加長軸車型還標配了后雙胎和3片簧，后橋承重力加強，運載3.5噸重物穩穩當當，安全性和穩定性很不錯。江鈴福順是一款后驅輕客，強的抓地力即使滿載爬坡或坡上啟動也不會打滑，同時車輛還具備很好的平衡性、穩定性和舒適性。另外，重載時能否剎得住車，是行車安全的一大關鍵。江鈴福順短軸車型滿載時，從80km/h的速度剎停只需要30米，追平不少小車的水平。 在南通做電池生意的王先生對江鈴福順的性能贊不絕口：“我們要把人力很難搬動的大批電池按時送到客戶門店，車輛必須拉得動，送得快，福順每一次都助我順利完成配送工作。多的時候電池有一噸，福順起步抬離合稍微給點油就能走，跑起來也很穩，這車是真好開。我用其他車拉貨時，就特別擔心剎不住的問題，福順剎車好，輕踩一點就有反應，而且踩多少就能是多少，是真不錯。” 江鈴福順空間大、動力好、載重強、剎程短，還省油，滿足貨運行業的各個場景使用，獲得行業用戶的廣泛好評，是月銷5000臺的單品銷冠。如果想要高性價比品質輕客，就選江鈴福順吧。

近日極氪7X開啟南昆山動態試駕品鑒會。作為極氪首款面向主流市場的豪華大五座SUV，極氪7X自成都車展...

9月23日，東風汽車品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周在東風汽車全球創新中心盛大啟幕。當晚，東風風神L7 EV正式上市，全系標配518km續航，售10.99萬元起。新車搭載行業領先的東風馬赫E電驅、高安全馬赫電池等先進技術，以“真續航，真舒適，真智能，真安全”的全面硬核實力，進擊緊湊級純電SUV市場。 東風風神L7 EV共推出518 Pro、518 Air兩個版本的車型，上市價格為：東風風神L7 EV 518 Air，上市一口價為10.99萬元；東風風神L7 EV 518 Pro，市場指導價13.99萬元，綜合補貼后價格為11.99萬元。 2024年10月31日24點前下定2000元并鎖單用戶，還額外可享至高價值35999元的五重禮，涵蓋金融免息政策、娛樂流量，充電樁及免費安裝服務權益、配置升級等禮遇，重磅福利為新車價值再度加碼。 順利通過極限挑戰 東風風神L7 EV秀出硬實力 東風風神L7 EV搭載了行業首個通過“海陸空”三棲測試超高安全馬赫電池，同級第一的1200Mpa軍車級高強度電池裝甲，4重強化電芯安全，不怕穿刺、不怕擠壓、不怕泡水、不怕跌落，可以做到不起火、不爆炸、不泄漏。不僅如此，東風自研的鋰枝晶自修復技術的應用，讓馬赫電池具有超長的使用壽命，耐用性與可靠性行業領先。 安全必須冗余，標準必須加倍。發布會現場，東風風神L7 EV在遠超國標的濃度鹽水中浸泡了3小時以上，浸水展示車輛還可同步現場外放電，用超常規的測試方式，充分展現出新車強悍的防水性能。 東風風神L7系列產品線總監何建寧駕駛東風風神L7 EV，順利完成真人實測成功穿越百米火線，順利通過180秒1000+℃火焰炙烤雙重極限挑戰。 無懼嚴寒酷暑 518km超長續航每公里都算數 不光安全性行業領先，東風風神L7 EV還全系標配518km純電續航和62.3kW·h超大電池，每日50公里通勤出行，可以做到兩周不充電；20公里上下班通勤，一次滿電一個月都不慌。在東風自研寬溫域控制技術的加持下，東風風神L7 EV在極寒極熱環境下，依然可以擁有同級領先的續航能力，-35°C極寒續航達成率>60%，35℃極熱續航衰減<18%。同時，東風風神L7還獲得了行業“一級低碳標識”認證，展現出其在環保方面的出色表現。 更舒適、更智能、更安全 智電科技體驗隨心而至 汽車是用戶生活的“第三空間”，東風風神L7 EV聚焦用戶多元化的用車場景，將便捷、舒適、智能融入到每一個細節。傳承了風神的駕趣基因，四輪獨立懸架，配合賽道冠軍底盤調校，讓駕駛又快又穩；同時動力團隊將暈車的關鍵變量“瞬態加速度變化率”控制在0.9g/s，確保加速減速都不暈車，駕乘更舒適。 A+級SUV闊享空間，標配沉浸式車載香氛系統， 85%內飾采用軟質包覆，也讓用戶在細節中感受到座艙精致感。超靜音座艙，享圖書館級靜謐，37分貝圖書館級NVH靜謐空間，為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗。 東風風神L7 EV搭載了i-Talk 智能座艙，可見即可說，可說即可懂，可懂即可做。標配高通驍龍8155芯片、10秒連續8指令以及300毫秒語音響應速度等智能配置，則讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，也能輕松舒享智能科技氛圍。 智能化時代，無車不OTA。值得一提的是，東風風神L7 EV的OTA升級模式非常靈活，可遠程、夜間自動、離線，讓用戶的愛車技能輕松升級，常用常新。 插混+純電齊頭并進 風神新能源全電出擊 東風風神L7 EV的正式上市，宣告了東風風神真正實現插混+純電雙輪驅動、新能源產品布局進一步完善，這也是東風風神今年發布的第二款新能源產品。 東風風神L7插混版作為東風風神首款插混SUV，擁有205km超長純電續航以及1500km超長綜合續航。30.3度的大容量電池，零百加速為6s級，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，強勁動力隨叫隨到，加速超車怎么踩怎么有。即使饋電狀態下，仍然保持動力源源不斷，爬坡和超車能力比同級提升50%以上。東風風神L7插混版不僅在媒體實測中創下了2000km的極限長續航記錄，更在無補能情況下成功往返穿越中國最大無人區，續航達到2162.8km，展現了其強大的續航能力。 東風風神L7 EV的加入，進一步豐富了東風風神L7的產品矩陣，通過插混與純電的靈活組合，讓用戶可以根據自身用車需求、補能設施便捷性等選擇不同配置版本的車型，更好地滿足其城市通勤、近地休閑、戶外露營、長途自駕等更廣泛的使用場景，為其帶來前所未有的出行自由與便捷。 東風風神L7 EV不僅在安全、續航、舒適、智能等方面給足了誠意，更以極具競爭力的價格體系，為用戶帶來更新、更優的選擇，將改寫10萬級純電SUV市場格局。未來，東風風神還將不斷推出更多高品質的新能源產品，以滿足用戶日益增長的出行需求。

9月20日，騰勢汽車旗下“D級智能豪華旗艦GT”騰勢Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方純電共7個版本車型，包含2款首發版車型，官方指導價33.48萬元-41.48萬元。作為全球首款搭載易三方整車智能控制技術平臺的車型，騰勢Z9GT以科技重塑豪華GT，兼顧極致性能與奢享豪華，為用戶帶來革命性的新豪華出行體驗。 即刻下定騰勢Z9GT，可享2000元抵5000元定金膨脹權益、至高10000元置換補貼權益、選裝權益、金融權益，以及三年臻享貴賓服務、六大尊享智聯、七大用車保障等，讓用戶買車更放心、換車更開心、用車更舒心。 騰勢汽車成立于2010年，是第一個憑借技術取得對等話語權的新能源豪華品牌。經過14年的發展，騰勢汽車以全球智慧，鑄就全球品牌。為表示對過往歲月的致敬、對未來夢想的堅定期許，同時感恩用戶朋友的支持，本次發布會上騰勢Z9GT特推出首發版車型，限量2010臺，僅支持預售用戶線上搶購。 憑借獨有的科技豪華，品牌煥新以來騰勢汽車交出了一份亮眼的成績單：成為全球首個覆蓋MPV、SUV、轎車全品類的新能源豪華汽車品牌；騰勢汽車累計訂單用戶已經突破25萬，廣受中國主流家庭、時代精英的青睞——2023年，福耀集團副董事長曹暉先生成為騰勢D9第10萬輛車主；不久前，著名歌唱家譚晶女士成為騰勢D9第20萬輛車主；亞洲最年輕的納斯達克敲鐘人、福布斯封面人物何猷君下單騰勢Z9GT，并受邀作為騰勢科技先鋒共創官，在騰勢Z9GT上市發布會上分享了自己選擇騰勢的原因：“騰勢Z9GT最打動我的點還是在于它的科技。這種以科技重塑豪華、引領未來的先鋒態度，與我的創業心態不謀而合。” 越來越多杰出的用戶，從原來的傳統豪華車，轉而選擇中國品牌騰勢。騰勢將陪伴用戶在追求夢想和迎接挑戰中，享受每一份優雅與從容！ 易三方黑科技，重塑豪華GT 騰勢Z9GT全球首搭易三方，由三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系CTB電池車身一體化技術四大核心技術組成，賦能極致體驗。基于易三方技術平臺，騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大標志性功能，以極致的駕乘體驗，帶來顛覆傳統豪華出行體驗。 超人類智駕，重塑豪華GT 在智能駕駛層面，騰勢要做智駕行業的引領者，不僅自研車載計算平臺，成立了感知實驗室，而且組建了端到端大模型團隊、AI超算中心，無論團隊規模、研發能力，都投入巨大。騰勢Z9GT將首搭BAS 3.0+超人類駕駛輔助，成為全球首款“整車智電融合端到端”車型，穩居智駕第一梯隊！不僅可實現無圖高快領航、無圖城市領航、自動泊車、代客泊車等全場景駕駛輔助，更真正打通高速到城市“最后100米”，進出收費站智駕不降級，以老司機的駕駛體驗征服老司機，讓智駕更舒適！ AI智艙，重塑豪華GT 汽車智能座艙的未來是“AI定義座艙”的新時代。騰勢Z9GT首搭BYD9000定制芯片，芯片采用先進的4nm制程和Armv9架構，安兔兔跑分高達114.9萬，可謂目前市場當之無愧的最強芯片！同時，全球首搭10屏互聯，任意屏幕可單獨聯動、多屏共享，并擁有全球唯一的3200萬像素中控攝像頭。強大硬件與強大芯片的組合，大大提升了騰勢Z9GT智能座艙的上限，為用戶帶來定制、生態、AI、娛樂四維一體的智艙新體驗，更推動汽車行業智能座艙技術和產品體驗革新。 在座艙生態上，騰勢Z9GT配備手車互聯，并通過自研停車服務平臺、車道級導航，全方位提升出行體驗，例如離開停車場，付款碼將同時出現于手機、車機上，非常便捷實用。此外，騰勢Z9GT還結合AI技術，讓座艙不僅僅是一個簡單的聊天伙伴，更是一個全能的智慧家庭助手，智慧問答、出行攻略、AI畫坊等功能一應俱全。為了讓出行更具趣味性，騰勢Z9GT基于高性能芯片，即便是最近很火的3A大作《黑神話：悟空》，也可以投屏在Z9GT上零延遲暢玩。值得一提的是，騰勢Z9GT配備3200萬像素升降式中控攝像頭，如果您是視頻博主、潮流達人，可以隨時隨地自拍、直播、錄制視頻，在旅途中記錄生活、分享快樂。 優雅與科技，重塑豪華GT 優雅外飾豪華觸手可及。騰勢Z9GT外觀由比亞迪集團設計總監沃爾夫岡·艾格領銜設計，采用全新設計理念Elegance in Motion——優雅之勢，擁有對標帕拉梅拉的設計美學，優雅之勢，獨樹一致。其高顏值的設計在用戶見面會、成都車展等線下活動中大放異彩，好評如潮。日冕前臉審美全覆蓋，從容優雅躍然而上；車身比例優雅修長，車身姿態重心向后，以大于3倍輪軸比、近2倍輪高比打造出極致優雅的車身比例，大比例輪軸比，盡顯豪華；風繪流光側身優雅靈動，“Z”型裝飾線順流而動，極具速度張力；從容與運動盡在一“尾”之間，時光沙漏尾燈光影流轉，配合特有的“雙尾翼”設計，不僅增強了空氣動力學的效率，更彰顯了GT的動感與儀式感；色彩釋放GT靈魂，3C2B噴涂技術+12納米陶瓷清漆，耐擦傷、耐侵蝕、持久保光；暗夜+布拉格紅、紫霧+佩爾格米兩款內飾顏色選擇，可靜奢，可張揚，隨處可見的豪華盡顯其中。 科技儀式感，重塑豪華GT 智能電動門，拒絕開門殺。騰勢Z9GT的儀式感從遇見那一刻起便已開始，當攜帶配備UWB的手機接近，車門將自動彈出門把手以及迎賓光毯，每一次上車都盡顯優雅。智能防夾功能，在遇到障礙物時自動停止并回退，避免意外夾傷。在“開門殺”成為交通安全焦點的當下，電動門能夠自動探測障礙物并停止開門，有效預防意外，每一個細節都超越了用戶需求和儀式感，每一次車門的開合都是安全和尊貴的體現！ 騰勢Z9GT擁有帝瓦雷劇院級聲場，激蕩每處細胞。頻率響應可以低于20赫茲，配合杜比全景聲帶來更加立體、環繞、聲臨其境的震撼感受；太空級靜謐座艙，提供極致舒享感官，時速80km/h，噪音水平低至55.7dB，超越百萬級豪車；所觸皆豪華，所見皆優雅，整車大面積皮質軟包、甄選頂級天然淺熏真木、所觸之處盡顯豪華。雙50W無線超充浮島，前后排高級柔光鏡，盡顯優雅美學與便捷科技、多主題氛圍燈，演奏光與影的浪漫、Hi-Fi音樂頭枕，導航和音樂都可私享、「流星光翼」迎賓光毯、智能電動車門等諸多儀式感配置、首創分段式遮陽簾等人性化設計，于細節之處詮釋新豪華，讓每一次出行儀式感滿滿，讓每一位乘員享受到同等的奢享體驗，豪華觸手可及。 極致舒適，重塑豪華GT 雙環抱式座艙的設計既有超越傳統豪華的材質，又有通過科技來營造的儀式感。得益于全系CTB電池車身一體化技術，騰勢Z9GT既保持低趴動感，也擁有媲美奔馳S級的超大空間。大師級旗艦座椅打造乘坐的優雅，副駕零重力浮感座椅、超寬適后排座椅將通風、按摩、加熱功能配備齊全，為家人營造專屬休憩空間，小朋友橫躺在后排，一家三口在后排拍全家福，或接待兩位商務伙伴，空間都非常富余。此外，騰勢Z9GT還搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統，有效緩沖車身側傾、俯仰，實現車身控制的動態調節，配合預瞄功能，還可提前預知路面情況，并根據路況信息對車輛減震器進行預調節，進一步提升了行駛舒適性，打造卓越的駕乘體驗；不僅如此，騰勢Z9GT還搭載全球首創雙智能冷暖雙冰箱，前后雙溫冷暖隨心；四季雙層流四溫區新風系統，不起霧，更節能；2.1㎡全景天幕+分段式遮陽簾，天空任你賞，陽光不打擾，讓每次出行都帶來極致體驗。 以最大的安全，重塑豪華GT 騰勢作為首個提出“安全是最大的豪華”理念的車企，已成為業界共識。而騰勢Z9GT依托騰勢金字塔安全架構和創新的易三方技術，重新定義了豪華汽車的安全新高度。?在車身結構上，騰勢Z9GT采用創新的多環狀遁甲設計，有效分散碰撞能量，守護全車人的安全；被動方面，全系標配10安全氣囊，全方位守護一家人安全。而得益于易三方技術的加持，使得Z9GT在冰雪、積水路面，或對開路面行駛時，低附路面增穩系統最大化維持車輛穩定，不僅不打滑，還能在安全的前提下提高行車速度；在140km/h高速行駛時爆胎，高速爆胎穩定控制大顯身手，不側傾、不偏移、不翻車，穩穩剎停靠邊停車。不僅如此，騰勢Z9GT還基于“內八”后輪轉向，實現了32.6米極限制動，刷新D級新能源轎車最短剎車距離，讓安全再加碼，以最大的安全重塑豪華GT。 傳統豪華已成過去，科技豪華正在崛起！騰勢Z9GT官方售價僅33.48萬元起，以設計、性能、舒適、智能全產品優勢，為??的個性、二人的溫馨、全家人的舒適愉悅提供了無限可能。通過易三方顛覆性的技術與創新，正在引領產品變革，為豪華GT立下全新價值標桿，更打響了搶占豪華D轎車市場的第一槍，其既是中國汽車工業崛起的縮影，又承載著新時代的創新精神和探索勇氣。這就是騰勢Z9GT，以“科技重塑豪華GT”，它將開啟豪華汽車新的篇章，將塑造中國人自己的新能源豪華品牌。

9月20日，“汽車新質生產力發展論壇”在重慶召開，來自政府部門、智庫機構、科研院所以及汽車產業鏈企業的負責人，圍繞“向新提質融創行穩”主題，聚焦我國汽車行業高質量發展中的新特點、新熱點、新痛點，探尋汽車產業新質生產力發展的有效路徑。論壇采用“1＋1＋5模式”，通過1場閉門會、1場主論壇、5場分論壇，搭建起汽車行業交流對話的平臺。 本屆論壇由中國經濟信息社、中國檢驗認證集團、新華社重慶分社主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）、中國經濟信息社重慶中心承辦，重慶市經濟和信息化委員會、重慶市商務委員會、重慶市渝北區人民政府特別支持。 photoplus 匯聚政企智慧破局難點 汽車新質生產力發展聯席會正式成立 近年來，我國汽車行業走出了一條以科技創新推動產業創新，進而帶動產業發展壯大、轉型升級的成功之路。如何加快培育發展新質生產力，引領汽車產業走好新時期高質量發展之路，成為業界普遍關注的問題。 photoplus 9月19日，在重慶舉辦的汽車新質生產力發展論壇·汽車新質生產力高端智庫閉門會上，汽車新質生產力發展聯席會（以下簡稱“聯席會”）正式成立。聯席會首批理事單位與工信部等主管部門及行業權威專家，圍繞如何構建更有活力的汽車新質生產力發展環境、如何建立健康有序的輿論環境、如何培育高質量的汽車產業供應鏈等問題，多角度探討“破局”路徑，推動汽車新質生產力發展。首批理事單位由一汽集團、一汽－大眾、東風猛士、東風柳汽、東風本田、長安汽車、北汽研究總院、廣汽傳祺、廣汽本田、阿維塔、理想汽車、京東集團、歐冶半導體、眾山精密、翌光科技、弘喜汽車、重慶工業智能技術研究院等汽車企業及供應鏈企業共同參與。 未來，聯席會還將通過定期舉辦智庫研討、沙龍等方式，匯集行業專家與汽車及供應鏈企業，共謀行業發展。 微信圖片_20240919163208新華社總經理室總經理徐玉長為汽車新質生產力發展聯席會理事單位授牌 1 新華社重慶分社社長陳國軍為汽車新質生產力發展聯席會理事單位授牌 2 中國汽研黨委書記、董事長周玉林為汽車新質生產力發展聯席會理事單位授牌 推動汽車產業向新提質“換道超車” 作為昔日國內汽車的“產量之冠”，通過抓住全球汽車產業向綠色化、智能化升級的機遇，如今的“重慶造”汽車煥然一新，通過錨定智能網聯新能源汽車方向，在產業發展中實現“換道超車”。數據顯示，今年1－8月，重慶汽車產量154萬輛，同比增長11％。其中新能源汽車產量52．5萬輛，同比增長151．4％，增速高于全國122．4％。 中國檢驗認證集團黨委委員、副總經理孫玉友表示，發展新質生產力是新時期汽車產業高質量發展的內在要求和重要著力點。作為獨立的第三方檢驗檢測認證機構，中國中檢依托中國汽研平臺，整合集團檢驗、檢測、認證、標準、計量等專業服務資源，為實現從“汽車大國”向“汽車強國”的飛躍貢獻更多智慧與力量。 photoplus 工業和信息化部裝備工業發展中心總工程師左世全表示，發展新質生產力是新時期我國汽車產業高質量發展的內在要求和重要著力點。智能網聯新能源汽車作為我國戰略性新興產業，融匯新能源、新材料、新一代信息技術、先進制造等新技術，是新質生產力的典型代表和重要引擎。 photoplus 重慶市經濟和信息化委員會黨組書記、主任王志杰表示，智能網聯新能源汽車是重慶“33618”現代制造業集群體系重點打造的3大萬億級主導產業集群之一，重慶將持續做大做強智能網聯新能源汽車產業，推動科技創新和產業創新融合發展，不斷培育新動能，形成新優勢，培育發展更多的新質生產力。 數智技術賦能新能源汽車產業高質量發展 國務院參事室特約研究員，中國勞動學會會長楊志明表示，新質生產力是高質量發展的內在要求，不僅需要“人工智能＋汽車”的行動，更需要新時代數智汽車人才的支撐，數字世界與現實世界的深度融合使汽車行業人才在品牌創新的賽道上增值，推動汽車行業人才高質量發展。 國務院原國有重點大型企業監事會主席季曉南表示，加快發展新質生產力，需要充分發揮和用好各類市場經營主體的作用。國有汽車企業想在新能源汽車的競爭中贏得市場份額，必須奮起直追、迎頭趕上、向新而行，要加快發展新能源汽車，盡快提高核心競爭力。 photoplus 國家信息中心信息化和產業發展部副主任劉明介紹了新能源汽車的市場特點和競爭格局。他認為，新能源汽車發展對國內市場格局和世界汽車產業都有比較大的影響，尤其是自主品牌的地位正在顯著提升，智能電動化持續助推中國汽車產業由大變強。 photoplus 清華大學蘇州汽車研究院院長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任成波表示，智能網聯新能源汽車的發展路徑、格局、競爭非常清晰，未來將進入到淘汰賽階段。蘇州汽車研究院通過建立研發平臺、產品驗證平臺、投資平臺等，推動技術工程化、技術產品化以及技術產業化發展。 photoplus 搭建汽車產業高質量發展的交流平臺 在本次論壇上，《中國汽車新質生產力發展調研報告》、“汽車軍標極限測試品牌”、“首屆動力電池安全預警算法大賽頒獎儀式”、“新能源汽車整車安全技術研究”、“中檢車服二手車檢測估值數值化解決方案”以及“健康中國汽車母嬰安全研究體系”等成果正式發布，從不同角度展現中國汽車產業發展的技術成果及解決方案。 在本次論壇上，中國經濟信息社和中國汽研聯合發布《中國汽車行業新質生產力發展調研報告》。報告調研了北上廣深渝等重點地區二十余家汽車及供應鏈企業，深入洞察我國汽車行業新質生產力發展現狀和共性問題。中國經濟信息社副總裁梁智勇在報告中指出，當前中國汽車行業產業全球化格局加速形成，電動化智能化轉型持續加快，綠色低碳發展成為必然趨勢，中國汽車企業需要持續加強制度創新、科技創新、系統創新，以“新質”促“高質”，向“新”向“質”向“綠”，促進行業高質量發展。 建國初期，軍用汽車推進軍民結合，在中國汽車產業的新征程中，軍民結合走向新高度，中國汽研堅持標準創新驅動，開啟民用汽車軍標極限測試項目。在本次論壇上，由重慶市委軍民融合辦領導，中國汽研黨委書記、董事長周玉林，著名軍事專家、資深媒體評論員杜文龍，中國汽研總監王銳共同發布了汽車軍標極限測試品牌，開創性地將軍用標準應用于民用車輛檢測，打造汽車測評新標桿，樹立軍民融合新典范。 photoplus 為進一步提升動力電池安全預警技術水平，減少新能源汽車火災安全事故，推動我國新能源汽車行業高質量發展，國家市場監督管理總局技術創新中心（新能源汽車數字監管技術及應用）舉辦了新能源汽車行業首屆動力電池安全預警算法大賽。中國汽研黨委書記、董事長周玉林，北京航空航天大學交通科學與工程學院院長楊世春，中國汽研總監王銳，分別為獲獎單位頒獎，鼓勵各參賽單位將優秀成果轉化成新質生產力，提升動力電池安全預警水平，為汽車產業高質量發展做出更大貢獻。 photoplus 新能源汽車消防安全，關乎社會公共安全和環境保護，必須以更嚴格標準，筑牢安全防火墻。報告指出，基于中國汽研和消防系統的研究，將進一步構建起基于市場真實火災場景工況打造的消防安全評價體系，讓消費端能夠得到有效指導。同時針對汽車安全、綠色等關注點，將打造能效分級標識，通過對汽車能效的測試與評價，實現產品端能效水平的可量化，消費端能效水平的直觀化。 photoplus 隨著互聯網技術的不斷發展，數字化管理正逐漸滲透到各個行業中，二手車行業也不例外。目前我國二手車年交易量近2000萬輛，二手車檢測估值的數字化成為行業亟需解決的痛點，為了更好運用數字化技術為二手車檢測估值服務，中國汽研正式成立中檢車服品牌“安心檢”和“安心估”，開啟了二手車服務數字化、品牌化、規范化的新征程。 photoplus 母嬰安全出行是全社會共同關注的焦點，守護每一個家庭的用車與出行安全是中國汽研不變的初心。在本次論壇上，中國汽研聚焦“大安全”理念，聚合多年深耕母嬰安全的研究成果，重磅推出健康中國汽車母嬰安全研究體系，開啟健康汽車新時代。 photoplus 除主論壇外，本次論壇還設置五場不同主題的分論壇、研討會，全方位聚焦“汽車產業智能化與全球化新趨勢”“汽車供應鏈高質量發展”“新能源汽車動力電池安全預警算法”“新能源汽車火災安全與電安全技術”“中國汽車健康技術發展”等細分領域，立體化、多維度搭建汽車產業高質量發展的交流平臺。此外，通過打造戶外展車專區以及成果展示區，論壇內外場聯動向行業及大眾全方位呈現新時代汽車產業的發展成就。 photoplus 汽車產業智能化與全球化新趨勢分論壇 photoplus 汽車供應鏈高質量發展分論壇 photoplus 新能源汽車動力電池安全預警算法分論壇 photoplus 新能源汽車火災安全與電安全技術分論壇 photoplus 中國汽車健康技術發展分論壇 真知灼見凝聚共識，把準汽車產業“新航向”，推進汽車產業“高質量”，是今年汽車新質生產力發展論壇最大的成果體現。這場匯聚重量級行業智庫的思維盛宴，將帶給中國汽車業向新、向智、向未來的信心與力量，開辟中國汽車業高質量發展的更加美好的未來。

在新能源汽車的大六座SUV市場中，一股新的領潮之風正在由長城汽車旗艦車型——魏牌全新藍山引領。而且，這場重塑行業價值標準的變革，正隨著時間的推移不斷上演精彩。 作為長城汽車先鋒科技的集大成之作，全新藍山憑借領先的智駕水平、智艙空間以及豪華配置，不僅成功顛覆了25-40萬級六/七座SUV市場，更是在9月9日-9月15日這一周，以1741輛的周銷量，一舉超越了理想L8等強勁對手。這不僅是數字的勝利，更是長城汽車智能化戰略的輝煌成就，標志著其在智能化領域的領先地位。 長城汽車的轉型之路并非一馬平川，全新藍山車型的爆款潛質也并非一蹴而就。這背后，源于長城汽車在智能化領域和匠心造車方面的深厚研發“家底”。 以“智”取勝，長期主義創新研發 想要在激烈“內卷”的智能化時代拔得頭籌，All in 研發是必要途徑。而這方面，長城汽車擁有十足的話語權。長城汽車布局智能駕駛10余年，是國內最早布局的車企之一，實現從L2輔助駕駛到高速NOH再到全域NOA持續升級，在智駕研發創新上投入大量成本，以硬核實力爭做行業第一。 長城汽車的智能化轉型不是一蹴而就，而是十余年堅持，不服輸，爭做行業第一的結果。據了解，長城汽車投資千萬建立集VR虛擬體驗、HMI原型體驗、整車模擬體驗為一體的智能交互體驗實驗室，現有3000名工程師的研發團隊。近幾年，在智能化研發領域的投入持續加大，僅2023年一年就超過了110億元，智能化領域公開專利1131件，擁有超2萬人的研發隊伍，為躋身行業智能化第一梯隊提供了堅實基礎。 作為智能化落地的旗艦車型，長城汽車對全新藍山傾注巨大心血。為了研發行業領先的智駕技術，長城汽車直面用戶需求，依靠AI模型，通過對真實駕駛員經驗的學習，實現智能駕駛，讓駕駛更加擬人，更絲滑。并且通過持續深耕精進，累積了上億公里的智能駕駛測試數據和測試方法，打造了行業頂尖的智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra。通過搭載27個智慧傳感器，采用視覺+激光雷達融合方案、端到端智駕大模型—SEE，極大提升了駕駛的安全性和舒適性，最終實現了全新藍山第一梯隊的智駕實力。 向豪華蛻變，多模態、多享受的智艙體驗 全新藍山在長城汽車智能化技術的賦能下，智能座艙也煥然一新，成為促使大量家庭用戶選購的關鍵“利器”。 全新藍山搭載了最新一代的Coffee OS 3系統，這一基于AI理念打造的智能系統，使用戶交互體驗發生了革命性的變化，可以說是"越用越聰明”。從傳統觸控和語音控制，轉變為更加立體的空間多模態交互，系統能夠根據用戶的使用習慣提供個性化服務推薦，實現了從用戶找服務，到車主動為用戶服務的轉變。 從具體表現來看，該座艙系統實現了94毫秒的車機反應速度、60幀的屏幕刷新頻率和436毫秒的應用啟動時間。并憑借其強大性能，讓全新藍山連續三個月蟬聯安兔兔車機版跑分排行榜的首位，彰顯了其智能車機的行業領先水平。 在豪華配置方面，全新藍山智駕版提供了真正符合家庭需求的“冰箱彩電大沙發”。 它擁有同級別最大的有效乘坐空間2505mm，座位布局靈活，二三排過道非常寬敞，極大地方便了乘客的自由穿梭。而且，全新藍山配置了獨立壓縮機的智能冷暖“真”冰箱，不僅具備制冷功能，更是同級唯一擁有真正冷凍能力的冰箱，最低可達-6°C，配合一鍵大床模式，無論是露營還是休息，都能提供極大的便利。 此外，全新藍山的智能影音系統同樣令人印象深刻。它搭載的15.6英寸2.5K超高清中控雙聯屏和17.3寸3K超高清后排娛樂屏，均通過萊茵硬件級低藍光、無頻閃雙認證，確保了健康護眼的同時，提供了顛覆性的觀影體驗。聽音方面，全新藍山采用了23個稀土強磁揚聲器，峰值功率可達2440W，聲音強度超過100dB以上，搭配全球首個立體聲動態轉全景聲技術，為乘客提供了百萬豪車級的音響體驗。 隨著全新藍山的持續出圈，讓我們見證了一個汽車制造巨頭在智能化浪潮中的華麗轉身。這不僅是長城汽車技術創新的里程碑，更是汽車工業邁向新時代的有力證明。全新藍山以其卓越的智能化特性和豪華配置，不僅滿足了廣大消費者對高品質汽車生活的向往，也為大六座智能豪華SUV市場樹立了新的標桿。 對于追求汽車智能化和豪華體驗的消費者來說，面對這款沒有短板的車型，現在正是一個絕佳的購車時機。趁著金九銀十購車時機，不妨親自到店，近距離感受全新藍山的科技豪華魅力，并通過與專業銷售顧問的交流，深入了解車輛的更多細節。