【汽車焦點 用車】

　　9月11日，“我的家轎 亦可賽道——奕炫MAX上市暨白云山極限加速挑戰賽 廣州站”在廣州白云山試駕基地熱血開啟。眾所周知，“馬赫”是物理學計量單位，是速度與音速的比值，如果說一臺車在車型動力前加上“馬赫”二字可想而知這臺車的動力輸出一定是非常給力的。東風風神就將馬赫動力賦予在了自家車型「奕炫MAX」上，讓我們一起見證他的到來!

　　打卡羊城地標 粵鑒奕炫MAX

　　活動前期，奕炫MAX車隊前往羊城各大網紅地標進行打卡，拍攝車景大片。奕炫MAX憑借超高的顏值成為路上一道風景線，吸引不少群眾的目光和好奇心。奕炫MAX采用了全新的家族設計語言，整體凸顯時尚感和大氣感，精巧的細節里透著奕炫MAX的“賽道風暴美學”，在羊城網紅地標的襯托下每一張畫面都是壁紙級的存在。

　　賽道體驗 實力MAX

　　首先體驗的是直線加速環節奕炫MAX的混動版車型，官方給出0-100km/h加速時間為6.95秒。從實際體驗環節中，混動版車型不僅使用了燃油版車型相同的1.5T發動機，同時還有了電機的加持，使得車輛在起步加速階段的油門踏板是非常輕盈的，動力輸出也更加迅速，整體爆發力令人滿意，而且起步后還有明顯的推背感。

　　剎車制動，初段時表現的非常線性，踩下踏板就會有一個較大的制動力輸出，實測百公里緊急制動距離與官方給出的34米出入不大。7速雙離合變速箱無論是升擋還是降擋，都不會有明顯的拖沓，整體的調教與匹配度還是較高的。

　　在車輛高速過彎的時候，奕炫MAX的P-EPS電動轉向系統帶來的響應速度及流暢感，完美的實現沉穩且得心應手的轉向感，實現精準出彎提升駕駛的信心。

　　車輛以50km/h以上的車速進行麋鹿測試時，這就需要駕駛員在進入彎道之前就要提前調整好入彎角度。試駕過程中，車輛走位還是很順暢的，雖然車身姿態還是會有一些搖擺，但憑借良好的底盤調校和車尾循跡性，以及ESP的介入，使車輛在過彎時的側傾得到了有效的抑制。

　　奕炫MAX使用的是前麥弗遜后多連桿的懸架結構，當車輛通過一些細顛簸路面時，這臺車處理得也較干脆利落，不會有多余的震動傳遞到車內，日常城市代步能給駕駛者和乘客提供一個不錯的駕乘環境。

　　在試駕體驗結束后，東風風神為抵達現場參加活動的新車主舉行了交車儀式，年輕的潮媽辣爸在拿到心愛的奕炫MAX后欣喜不已。

　　上市潮趴 狂歡現場

　　奕炫MAX雖然為一款家轎，但其定人群定位為年輕的爸爸，所以上市會現場也是打破傳統嚴禁的上市會模式，打造成一個潮玩溫馨的上市潮趴派對，現場不管是觀眾、品牌方領導還是工作人員的玩的很開，在輕松的氛圍下開啟奕炫MAX上市會

　　活動現場東風風神為來賓準備了豐盛的燒烤美食，在美食的相伴下各上市會環節繽紛呈現，嘉賓們在品嘗美食的同時深入了解奕炫MAX。

　　同時，還請來了知名樂隊，現場進行獻唱，氛圍一度飆升。

　　上市會最大的亮點在于車型介紹環節，特別的是沒有產品經理進行車型的講解，現場演員以脫口秀的形式進行講解，給觀眾嘉賓帶來了無限的快樂，歡樂聲不間斷。

　　在一系列精彩的上市環節的精彩呈現下，伴隨著嘉賓的歡笑聲進入尾聲，現場體驗了一場不一樣的上市發布會，將讓現場的嘉賓們記憶猶新。

　　奕炫MAX既擁有傳統汽車的動力與便捷，又富有智能時代人機情感交互，是東風風神品牌的里程碑，引領東風風神進入“技術風神”時代，成為東風風神擔當“高端性能普及者”的開篇之作。