【汽車焦點(diǎn) 用車】

　　近日華為負(fù)責(zé)人余承東表示，華為芯片面臨著斷供的危機(jī)，此后華為的麒麟芯片或?qū)o法生產(chǎn)。此言一出，一石激起千層浪，人們紛紛感慨咱們民族企業(yè)一定要掌握核心技術(shù)，否則只能任人宰割。

　　其實(shí)不僅是手機(jī)，在汽車領(lǐng)域中也一樣如此。隨著近20年中國車市快速發(fā)展，大多數(shù)國產(chǎn)車已經(jīng)在硬件層面上接近、甚至達(dá)到海外品牌的水平，甚至在智能科技方面國產(chǎn)車還實(shí)現(xiàn)超越。就比如說廣汽傳祺打造的緊湊型SUV——傳祺GS4，近期6-8月發(fā)車、終端連續(xù)三個(gè)月破萬，足見其實(shí)力;而另外一款同級產(chǎn)品——吉利博越，兩款車的價(jià)格重合區(qū)間大，也一直是這個(gè)級別里最受歡迎的兩臺(tái)車。今天，我們不妨把兩款車再放到一起，看看到底誰能夠在綜合表現(xiàn)上更奪人心。

　　(傳祺GS4)

　　(博越)

　　(傳祺GS4)

　　(博越)

　　科技PK：GS4微信車載版更吸引年輕消費(fèi)者

　　我們先來看智能科技方面，傳祺GS4高配車型自帶12.3英寸全液晶儀表盤、多媒體大屏，并且支持雙屏聯(lián)動(dòng)功能，可以將地圖直接顯示在儀表盤上，科技感的營造上絲毫不輸BBA家族的科技擔(dān)當(dāng)——奧迪。

　　同時(shí)，傳祺GS4這款車型搭載了新一代ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，是全球第一款搭載官方定制微信車載版的車型，車主可以像使用電腦微信一樣掃碼登陸，可以幫助車主在開車過程中收發(fā)微信消息、撥打微信電話等功能。

　　現(xiàn)在微信早已成了國人必不可缺且實(shí)時(shí)在線的移動(dòng)通訊工具，不少車主都有邊開車邊處理微信信息的習(xí)慣，但是這無疑增加了開車的危險(xiǎn)性。而傳祺GS4 車載微信的操作可以使用語音操作實(shí)現(xiàn)，在行車過程中，不需要車主去動(dòng)手操作，想要回復(fù)消息只需要語音指令即可，這能夠有效地解決車主車主開車時(shí)處理微信的需求，也大大提升了駕車安全性。

　　(傳祺GS4)

　　(博越)

　　吉利博越，雖然也擁有可OTA升級的車聯(lián)網(wǎng)，但是在功能方面。博越的表現(xiàn)就要遜色一些，它和傳祺GS4一樣支持語音識(shí)別，有著第三方視頻、音樂、電臺(tái)軟件加持，但是GS4所具有的語音微信功能卻沒有出現(xiàn)在博越車上，這對于不少早已變成“手機(jī)控”、“微信控”的年輕用戶來說無疑少了一些吸引力。

　　(傳祺GS4)

　　(博越)

　　動(dòng)力PK：博越三缸機(jī)抖動(dòng)不可避免

　　當(dāng)然智能科技不僅僅是體現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)方面，還有動(dòng)力總成。

　　在動(dòng)力方面，傳祺GS4搭載的廣汽第四代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信第三代6AT變速箱(另有MT車型)，它能輸出的最大功率為124kW、峰值扭矩為265Nm，整個(gè)動(dòng)力總成可靠高效。

　　吉利博越的主力車型同樣選擇了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6AT、7DCT兩款變速箱，其最大功率177馬力、峰值扭矩255牛·米，從數(shù)據(jù)來看，傳祺GS4的峰值扭矩更大，這也意味著加速性能更強(qiáng)，這對于城市SUV來說尤為重要。不過可能對于動(dòng)力并不感冒的用戶會(huì)覺得二者動(dòng)力相差不大，城市通勤肯定足以，但值得注意的是，吉利博越搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳祺GS4則選用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在穩(wěn)定性上傳祺GS4的表現(xiàn)也會(huì)更勝一籌，畢竟三缸機(jī)天生不可避免的抖動(dòng)、噪音，即便是寶馬也避免不了，何況是博越呢?

　　(傳祺GS4)

　　(博越)

　　空間PK：整體相差無幾，GS4后排地臺(tái)純平討巧

　　空間方面，傳祺GS4擁有4545mm的車長、2680mm的軸距，而博越的車長為4519mm，軸距為2670mm，傳祺的車長和軸距都要更長。對于緊湊型SUV來說，這樣的尺寸差值反應(yīng)到車內(nèi)乘坐空間上已經(jīng)就有了明顯的差距。此外，傳祺GS4的車內(nèi)最大寬度達(dá)到1570mm，博越的車內(nèi)最大寬度僅為1540mm，且傳祺GS4的后排地臺(tái)為純平設(shè)計(jì)，而博越的后排地臺(tái)仍然有一定凸起，所以在乘坐空間上，傳祺GS4 的表現(xiàn)毋庸置疑要更好。

　　(傳祺GS4)

　　(博越)

　　綜上所述，傳祺GS4的綜合產(chǎn)品表現(xiàn)明顯要強(qiáng)于吉利博越，尤其是智能科技方面優(yōu)勢明顯，所以才有了GS4比博越更聰明一說。可以說，廣汽傳祺抓住了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景之下，用戶對于科技方面的需求。用戶雖然不會(huì)像工程師那樣了解這些科技，但是他們能夠切實(shí)地感知到科技給他們的用車帶來的便利、安全。