【汽車焦點 用車】

　　東風天龍系列車型，大多數卡友可能都不會陌生，因其產品的高可靠性和服務的及時性，在商用車發展史上留下了濃厚的色彩。

　　自新款東風天龍旗艦KX發售以來，就引起了卡友和同行之間的強勢圍觀，動力鏈進行了全新的黃金匹配，最大輸出功率達到了600馬力，同時產品結構也進行了優化，車輛運行起來更加舒適、安全、高效。下面，我們就一起來看看這款天龍旗艦KX。

　　凌厲外觀造型低風阻設計更節油

　　外觀造型上，使用的是家族化設計，細節上做出了些許的改動，線條更加流暢凌厲，尤其是前臉兩側腰線部位，黑色的拉花從大燈處一直延伸到車身側面，整車看上去更加精致，動感也比較強烈，設計風格緊貼市場的審美趨勢，使車輛更加的時尚化。

　　輕盈化設計下的整體式后視鏡，可以降低行車過程中的風阻和風噪，開車更省油，配備的兩塊補盲鏡，在一定程度上也減小了駕駛員的視線盲區，提高了行車過程中的安全性。另外該后視鏡還支持電動調節和視鏡加熱功能，能夠方便駕駛員快速處理掉視鏡上面的水霧，保持鏡面的清晰。

　　中網兩側配有導風槽，采用凸狀設計，可以引導氣流，加速雨水流經這里的速度，保持門把手附近的干凈整潔，也能夠分流空氣阻力。中間有經典的東風“雙飛燕”品牌logo，并且有一條鍍鉻飾條貫穿其中，象征著東風商用車在物流運輸領域披荊斬棘。

　　組合式大燈，布局方式為矩陣類型，特有的曲面設計風格，棱角分明，立體感比較強烈，還帶有燈光高度調節功能。使用的LED日間行車燈，照明效果以及使用壽命都比較理想。霧燈則獨立存在于大燈下面，延續了大燈的輪廓線條，整體看起來比較協調。

　　三段式的保險杠，離地高度大約在40cm左右，使車輛的通過性表現良好，另外這款保險杠，重量輕、韌性高，如果發生剮蹭，不需要對整個保險杠進行更換，可以降低后續維修更換的費用。

　　綜合來看，這款天龍旗艦KX駕駛室，不僅滿足了長距離運輸高頂雙臥的需求，更標配可調式導流罩，適應不同的貨箱高度，能夠降低行車過程中風阻，從而使得車輛更省油，經濟性表現更佳。

　　東康600馬力輸出 可選裝液緩

　　天龍旗艦KX，搭載東風康明斯Z14發動機，峰值扭矩達到了2750牛米，最大功率是600馬力(418kw)。這款發動機應用高效增壓器系統，低摩擦動力缸等多種先進節油技術，油耗相比同類產品降低5%;采用7大靜音設計，有效降低噪音20%，讓安靜一路隨行;工況自適應性強，B10壽命提升至160萬公里，排放標準符合國六b要求。此外，該發動機對缸體集成、集成制動系統等進行了優化設計，自重比國五機型輕約250kg，在同等條件下，就可以多拉250kg的貨物，這多拉的貨物，就是多得的利潤。

　　匹配龍擎 14擋位手動變速箱，多擋位設計，可以擁有小速比極差，更容易控制擋位與發動機轉速的關系，理論上傳動效率達到了98.9%。

　　另外也可以匹配DA14自動擋變速箱，解放駕駛員的左腳右手，開車更舒適。可選裝福伊特液力緩速器，能夠減輕駕駛員操作剎車的壓力，幫助駕駛員更有效、更省心的操作剎車，極大限度的降低了剎車片過熱的風險。

　　在懸架方面，采用前2后3的少片簧設計，在保證車輛承載力的同時，盡可能降低整車自重。使用東風德納雙440單級橋，技術全新升級，動力傳輸更可靠、高效、節油，維保里程也長達10萬公里。主減采用高動力密度齒輪和軸承，在保證傳扭強度的同時，結構尺寸更小、通過性更高。后橋速比是3.64，可以滿足多種工況的使用。

　　在車輛續航能力方面，650L+250L的雙油箱設計，以百公里油耗30L為例，理想狀態下加滿油可以跑3000公里，節省了停靠加油站的時間，提高了車輛的運輸效率和運營成本。而且材質是鋁合金，可以有效降低整車自重。

　　整車輪胎規格為12R22.5，轉向輪為米其林輪胎，胎面比較耐磨，這種配置在重卡車型上還是比較少見的，并且帶有免維護輪端，降低維護成本，省錢省力省時間。

　　整車輕量化升級，傳動軸、下防護以及儲氣筒等零件，使用高強度輕量化材質，同時也對車輪、驅動橋等配件進行工藝優化，車輛內部骨架也采用高強度鋼板和鋁合金復合結構，在保證可靠性的前提下天龍旗艦實現系統性降重200-300kg，這樣就又可以多拉這么多的貨物，實現利潤的增長。

　　內飾簡潔大方 功能滿足剛需

　　超大的駕駛生活空間，配置兼具流行性、功能性、智能性和溫馨感，人性化的設計隨處可見，尊享轎車版的駕乘體驗。駕駛室采用四點氣囊減震，可以減小行車過程中的顛簸感。

　　全新的組合式彩屏儀表盤，左邊表盤顯示車速，右邊表盤顯示發動機轉速，中間的彩色液晶屏除了可以查詢到車輛基本信息、油耗、氣筒氣壓等數據外，還可以顯示車輛故障信息，并對駕駛員開車行為作出評價，方便駕駛員養成良好的行車習慣，提高車輛的燃油經濟性。

　　四幅式多功能方向盤，手感比較充實，可以實現多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能控制。該款方向盤帶背光功能，即使是夜間也能很好的進行操作。

　　標配有雙扶手指揮官司機座椅，不僅實現座椅高度以及快速充放氣等功能，還可調節座椅硬度，滿足駕駛員對座椅的多元化需求，提高乘坐舒適性。此外，更可選裝座椅通風加熱功能，據官方介紹，在零下20攝氏度座椅表面4min內溫度就可以升高至28攝氏度，加熱速度非常快。

　　中控臺為半環繞設計風格，提高了空間利用率。在中控臺中央配有7寸的電容屏，集影音娛樂、語音交互、手機互聯、導航于一體，也可顯示四方影像所拍攝的內容，讓駕駛員較全面地掌握車道實時情況。標配有電動空調，讓駕駛室內艙保持一個恒溫的狀態，免去駕駛員頻繁調整空調的煩惱。

　　雙臥鋪設計，配有可收縮臥鋪擋板，如果在臥鋪上進行休息時遇到急剎車，防止因為慣性而導致身體被甩出去，提高了在臥鋪休息時的安全性。此外，夜間照明燈以及USB充電口，可以隨時為手機等電子設備進行充電，在臥鋪兩邊還有開口式儲物盒，可以放置手機充電線等零碎物品。

　　隨車附帶一個220V 300W的電源接口，無論是想加裝冰箱，還是用電做飯，基本上都可以滿足需求。

　　駕駛室儲物空間非常充裕，除了頂部的儲物盒外，中控臺下方、臥鋪下方，也進行了空間利用，卡友們可以根據實際需求，將各種物品分類放置，尋找起來也比較便捷。

　　主動安全加持 打造行業新標桿

　　隨著運輸環境的改變，卡友們在購車時除了關注車輛的底盤配置以及內飾外，還比較關心車輛在安全方面的配置。天龍旗艦KX標配有車道偏離預警系統(LDWS)和前碰撞預警系統(FCWS)、以及全景影像，可選裝車道保持系統(LKA)、車輛緊急制動系統(EBS)和安全包(疲勞監測系統和胎壓監測系統)，滿足卡友對車輛安全裝置的需求。

　　在行車過程中，有些駕駛員總是下意識的更換車道時不打轉向燈，這種開車方式容易引起追尾等交通事故。配備的車道偏離預警系統，在這種情況下，就會以電子音的方式來提醒駕駛員打轉向燈進行更換車道，或者說是提醒駕駛員即將偏離本車道，注意把控車輛的運行方向。

　　追尾等交通事故的發生，很大一部分原因可來自于跟車距離太短造成的，而前碰撞預警系統，在檢測到車輛據前車距離有安全隱患時，就會提醒駕駛員進行減速，降低追尾隱患。

　　重卡的視野盲區比較大，無論是停車入庫還是變更車道，都存在一定程度的安全風險，如果使用了全景影像系統，就能夠以車身為中心進行360度無死角監控，視野盲區趨近于無，讓行車更放心。監控的四方位影像，同時顯示在7寸的電容屏里，如果只是需要某一方位的畫面，手動視角切換即可。

　　有些駕駛員因為開車喜歡放大音響，這樣就容易聽不見前碰撞預警發出的警報聲，尤其是在高速行駛時，追尾隱患更容易發生，如果車輛裝有緊急制動系統，那么在警報后駕駛員未作出減速或者其他避免追尾事故的操作時，系統就會對車輛自動進行制動。

　　疲勞駕駛危害也非常大，北斗只能根據駕駛員開車時間進行疲勞駕駛判斷，而對駕駛員身體狀態了解不夠，主動防護措施不到位。天龍旗艦KX的疲勞監測系統，監測到卡友出現疲勞駕駛的動作，例如打哈欠、頻繁眨眼睛等，就會發出語音進行警報，提醒駕駛員注意集中精力開車或者停車休息。

　　車輛突然爆胎，這是每一位卡友都不愿意看到的事情，如果對輪胎有一個具體的掌控，那么就可以進行預見性處理，使輪胎不突然發生意外，提高車輛周轉效率。這時候，就需要胎壓監測系統了，這個裝置可以顯示每個輪胎的胎壓和溫度等信息，在低壓、高溫時能夠發出警報用于提醒駕駛員注意輪胎。

　　不同的地區對車輛的需求不同，旗艦KX擁有多種選購版本，可以進行定制化選裝配置，例如南方版主駕駛椅帶通風功能，北方版座椅帶加熱功能以及駐車暖風，四季版帶有雙油箱，居家版擁有可拉式下臥鋪，寬度達到了100cm，還有車載冰箱、電動天窗等配置，卡友們可以體驗定制化車型帶來的樂趣。

　　網聯智能，天龍致力于為卡友帶來全面的完好率和司機管理支持。通過車聯網系統，可以實現“人、車、路、貨”之間的信息共享，讓卡友對車輛的狀態進行實施掌控，輕松管理車輛，提升運營效率。

　　● 編后語

　　用天龍KX一時爽，一直用一直爽。2020款天龍旗艦KX，在滿足用戶需求這塊可以說是做到了盡善盡美，四個百分百陽光服務承諾，也使得卡友售后無憂。感興趣的卡友們可以致電當地經銷商進行試乘試駕，具體售價以經銷商回復為準。(圖/文 位青波)