3月28日,名爵MG ONE β正式上市,新車更偏向于科技時尚,繼續搭載1.5T發動機共推出四款車型,售價區間為9.98萬至12.28萬元。
2022-03-28自上周路試諜照曝光后,可上綠牌、可免購置稅的吉利首款雷神超級電混轎車-帝豪L Hi·X引發了市場和用戶的廣泛關注與熱議。3月28日,吉利汽車正式對外發布了帝豪L Hi·X的官方細節圖及部分產品信息。從曝光圖來看,新車在延續帝豪L高顏值、高品質、高安全的同時,懸掛了與星越L H。...
2022-03-28星越L雷神Hi?X油電混動版即將上市之際,吉利汽車又帶來了帝豪L Hi?X車型,新車搭載由1.5TD雷神混動發動機+3擋DHT PRO變速器組成的混動系統,將于今年內上市,與星越L Hi?X一起沖擊轎車、SUV新能源市場。
2022-03-232022年3月19日,比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開啟預售,預售價格區間為21.68-32.28...
2022-03-19從去年12月發布官圖、今年1月曝光預扣提車價,如今,比亞迪首款搭載超級混動技術的6/7座家用車一一宋MAX DM-i終于來了。日前,2022款比亞迪宋MAX DM-i正式上市,新車搭載由1.5L發動機+電動機組成的DM-i插電式混動系統,并提供純電續航51km和105km兩個版本,共推出了5個配置車型,。...
2022-03-14目前國際趨勢緊張,汽油價格持續上漲,對與油耗較高的越野車型來說無疑提高了日常用車成本。而今天給大家帶...
2022-03-11日前,汽車焦點從網絡渠道獲悉,長安汽車即將在3月10日推出重磅插混SUV一一長安UNI-K iDD,該車將提供2個配置車型,今年1月份公布的預售價為17.69-19.29萬元。新車采用了由1.5T藍鯨發動機+電池+電機組成的iDD混動系統,配備30.7kWh電池組,純電續航里程可達130km,NEDC綜合油耗0.。...
2022-03-07在去年的廣州車展上廣汽傳祺影豹混動版正式亮相,作為車系的新增車型,影豹混動版將搭載一套廣汽自主研發的GMC 2.0混動系統,在兼顧性能的同時油耗也將大幅降低。而在近日,廣汽傳祺官方透露,影豹混動版將于年內正式下線,相信已經有不少消費者期待著它的到來,事不宜遲,讓我們一。...
2022-02-11當“敬業福”的詞條登上了熱搜,我就知道春節不遠了。如此辭舊迎新之際,必須要有“儀式感”烘托。相比一家...
2022-01-26日前,長安UNI-K iDD(插混)正式開啟預售,新車共推出兩個配置車型,預售價區間為17.69-19.29萬元。為滿足用戶的個性化需求,官方還推出了售價1699元的iDD運動流光套件及售價1999元的iDD舒享超感套件。
2022-01-0712月初,長安正式發布了長安UNI-K iDD的官圖,對于這款插電混動版車型,不少網友表示:長安的混動系統屬于‘雖遲但到’。確實,面對比亞迪、吉利以及長城3家車企,屬于長安的最新混動系統終于來了。根據最新的消息顯示,長安UNI-K iDD(插混版)將于1月6日開啟預售,準備買車的朋友不。...
2022-01-04日前,長安汽車官方發布了UNI-K iDD車型的官圖,該車是首款搭載長安藍鯨iDD混動系統的量產車,除了百公里加速8.1秒之外,它還擁有130公里的NEDC純電續航和1100公里的綜合續航能力,NEDC綜合油耗僅0.8L/100km,匱電油耗低至5L/100km。長安藍鯨iDD混動系統的裝車,也意味著它將與比。...
2021-12-08汽車油耗一直以來都是車主們非常關心的問題,甚至在選車時,要被放在首要位置進行考量。最近天氣轉涼,可能...
2021-10-29近日,筆者從工信部處獲取一組廣汽豐田鋒蘭達的新車申報圖,新車沿用了日版卡羅拉Cross的外觀套件,凌厲的前臉造型搭配大尺寸的梯形格柵設計帶來十足的運動感。申報車型配備有尺寸碩大的前大燈組,內部采用了與雷凌相似的燈腔造型,此外高配車型還將配備分層式的全LED光源布局,在。...
2021-10-13日前,廣汽本田正式公布了廣汽本田銳·混動聯盟第三屆極限挑戰賽冠軍的成績,該測試采用單車60L燃油測試極限續航距離的形式進行,分為凌派、雅閣、皓影以及奧德賽四個組別,而最終凌派銳·混動憑借2994.2km的最遠續航成績,成為本次挑戰賽的冠軍。
2021-09-24日前,汽車焦點從官方渠道獲悉,長安汽車第二代CS55PLUS將在9月6日正式上市,新車此前公布的預售價為10.69-12.19萬元,將推出3款自動擋車型。據了解,未來第二代CS55PLUS將與現款CS55PLUS同堂銷售,新車除了外觀、內飾變化很大之外,全新的1.5T藍鯨動力也有提升,百公里綜合油耗僅。...
2021-09-01隨著豪華品牌車型價格不斷下探,如今20萬左右的預算已經可以買到不少豪華品牌的入門車型,不過對于大部分消費者而言,豪華品牌入門車型空間小、養護成本不低,甚至在“面子”方面也有點過不去。因此在這個“雞頭與鳳尾”的選項中,消費者更愿意選擇性價比和實用性更高的同價位合資。...
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