【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：大眾在國內(nèi)市場的影響力相信不用我多說，以朗逸為首的多款緊湊型車一直都是轎車市場的銷量擔(dān)當(dāng)，而同樣邁騰、帕薩特這兩款B級車的市場表現(xiàn)不錯。這很大程度在于大眾較早進(jìn)入中國市場，帶來的用戶群體以及口碑都是其他品牌難以企及。不過一直都以中庸為代名詞的大眾也有那么幾款“不一樣”的產(chǎn)品，今天要說的就是其中之一的大眾CC。

　　全新CC沿用了大眾海外車型Arteon的整車設(shè)計，擁有轎跑身材以及最新家族設(shè)計前臉的它配得上新時代“最美大眾車”的稱號。前臉是全新CC最具識別度的地方，寬大的進(jìn)氣格柵、底部保險杠的貫通設(shè)計以及適量的鍍鉻飾條，不論是運(yùn)動氛圍還是精致程度均屬同級別車型的頂尖水平。

　　從車頭貫穿至車尾的腰線和微微翹起的小鴨尾設(shè)計讓大眾CC營造出獨到的運(yùn)動感，更符合轎跑的定位，硬朗的腰線以及輪拱線條設(shè)計在柔美線條的襯托下又展示出不一樣的融合感。車身尺寸方面大眾CC長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)B級車身材。

　　作為大眾CC最引人注目的設(shè)計，自初代車型至今一直沿用同級別少有的四門無邊框設(shè)計，讓它擁有不同于同價位車型的獨特氣場。運(yùn)動的造型、別致的車門設(shè)計加上掀背尾門，如今大眾CC依然是當(dāng)之無愧的“最美大眾車”。

　　相比創(chuàng)新的時尚外觀，大眾CC的內(nèi)飾布局給人形成一種反差，與邁騰幾乎一致的中控布局雖然少了點新鮮感，不過做工用料還是一貫的優(yōu)秀。大眾CC在細(xì)節(jié)設(shè)計上還是做出了差異化，黃色的縫線以及仿碳纖維裝飾件無不在強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動定位，家族式的平底方向盤手感值得稱贊，配合HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及全液晶儀表盤，科技感還是不錯的。

　　新CC的軸距比上一代增加了129mm，2841mm的軸距基本上可以滿足90%的中國人使用。掀背的車頂占據(jù)了一定的頭部空間，但影響并不大，相對而言較高的中間地臺反而才是影響舒適度的地方，不過話說回來，CC車主滿員出行的情況，相信并不多。

　　全新CC采用大家熟悉的第三代EA888的2.0TSI發(fā)動機(jī)，高功率車型最大功率220匹馬力，峰值扭矩350?！っ?，低功率車型則為186匹馬力，匹配DSG 7速濕式雙離合變速箱。對于一臺大眾轎跑車型，它除了要足夠舒適也要能運(yùn)動撒野，全新CC擁有的第二代DCC自適應(yīng)懸架足以應(yīng)付不同的使用需求。

　　最后：隨著車市的逐漸飽和，越來越多的消費者購車時候不再單純的參考市場保有量等因素，反而更多消費者開始傾向購買個性化的車型，加上如今年輕消費力逐步提升，買一臺這樣的德系“撩妹王”也是個不錯的選擇。