【汽車焦點 導購 原創】

　　不知不覺第一批“80后”今年已經39歲，而最后一批也都30歲了，作為當今的消費主力，他們大部分已經組建起了二孩甚至三孩家庭，不少人的孩子可能已經讀到高中甚至大學。作為上有老下有小的一家之主，“80后”(甚至90后)們選車的條條框框非常多，但最重要的一條肯定是“全家人都舒服”。

　　隨著SUV熱度的回落，主打家用舒適出行的MPV也跟著家轎一同崛起，成為了近來不少消費者關注的細分車型?？梢哉f比亞迪宋MAX的出現將家用MPV的熱度推上了高峰，此外，近來新上市的別克GL6、傳祺GM6還有歐尚COSMOS(科尚)，以及即將上市的吉利嘉際等車型的加入，也讓MPV市場形成了百家爭鳴般的火熱。而今天我們要介紹的，是家用MPV市場上的另一匹“大黑馬”一一大通G50。

　　好看也分很多種，比亞迪宋MAX可以說是偏向精致好看的一類，而大通G50則明顯的偏向大氣好看的那一種。雖然定位為MPV，但得益于家族式的設計，前臉依然有一股大型SUV大通D90的氣息，超大尺寸的八邊形前臉搭配LED矩陣大燈帶來霸氣、前衛、力量感十足的視覺體驗。

　　大通G50側面采用C柱和D柱熏黑設計，營造出大尺寸的懸浮式車頂。作為定位低于G10的車型，大通G50并未采用推拉式車門設計，但這也表明全新大通G50更傾向于入門家用的定位。關鍵是，其長寬高為4825/1825/1778mm，軸距達到了2800mm，相比宋MAX以及別克GL6可以說是全面占優，而從視覺上也能發現，它的體格更偏向高一級的產品。

　　不廉價的內飾是當今消費者選車的一個重要要求，大通G50以黑色為主色調，大量軟質材料覆蓋的中控有少量金屬質感配件裝飾，顯得內斂低調。不過其懸浮式中控屏、別致的平底式方向盤以及游艇式檔桿的加入，讓車內時尚氣息濃烈科技感突出。配置上它還提供64色內飾氛圍燈、無線充電、自動緊急制動、車道保持輔助、全景影像、1.11平米的全景天窗等配置，可謂相當豐富。

　　G50在上汽大通車型中率先配備四屏聯動功能，簡單來說就是高清12.3寸娛樂觸摸大屏，7寸液晶儀表屏，C-HUD抬頭顯示屏，再加上智能手機屏，在這四塊屏上都可以聯動顯示各種娛樂導航的信息，而且無論是用語音還是觸控，都可隨心操控。斑馬智能車載系統可以說是目前唯一能HOLD得住“無實體按鍵”的智能車機系統，好用、強大是它的核心亮點。

　　大通G50的軸距與別克GL6、宋MAX相差不大，但車長卻比宋MAX長了145毫米，這無疑讓后備廂空間形成較大的實用性差距。再者，由于G50方方正正的設計，讓第三排的頭部空間會更可觀，相比其它車型類似小板凳的第三排空間要好太多，這對于多人員家庭的消費者來說心理優勢更明顯。

　　值得關注的是，新車提供5/6/7/8座共5種不同方式的座椅布局供消費者進行選擇，非常豐富。而除了ESP車身穩定系統之外，全車皮質座椅同樣是大通G50全系標配的，寬大的座椅設計舒適，支撐力度以及包裹性不錯，結合前麥弗遜加后扭力梁式懸架組合，即使長途行駛，全車乘客都能得到比較理想的乘坐感受。

　　動力上大通G50搭載1.3T/1.5T兩款發動機，其最大功率分別為163馬力和169馬力，峰值扭矩分別為230牛·米和250?！っ?，分別匹配6速手動和7速雙離合變速箱。而1.5T+7DCT的這套動力組合其實就是榮威RX5身上那一套，其平順性以及穩定性已經得到了市場的認可，足以讓消費者放心。

　　重點是油耗方面，大通G50工信部油耗水平為6.9L/百公里，而早前相關試駕中專業汽車媒體《汽車網評》還測得其實際綜合油耗為6.52L/百公里，按目前的92#油價算該車平均每公里油耗花費僅4毛3~4毛6，可謂相當夸張，要知道這是一輛車長4.8米的MPV！

　　其實，上汽大通在MPV領域早前就推出了主打商務的G10，在商務領域中也擁有不錯的市場口碑。而作為旗下第二款車型，上汽大通G50是其瞄準家用市場專門推出的中級MPV產品，集上汽旗下各方資源全力打造的全新MPV，其自身的綜合實力自然不俗。難怪大家說這車最適合80后，軸距2米8爺孫都能坐，油耗不到5毛/公里只要9萬起！