【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：2019年開年首月銷量榜已經出來，轎車銷量前五名毫無意外依然被朗逸、軒逸、卡羅拉等家用車型占據著。但如果你問我年輕人10萬出頭預算買車買哪款好?我會毫不猶豫的給你推薦這款日系“全能王”，造型帥氣馬力足，上市2年有余終端市場也沒見有多大優惠，在1月份更是做出24374輛的銷量成績，由此可見消費者對它的喜愛相當之高。

　　其實自這一代思域國內上市以來一直都是緊湊型轎車的“話題王”，而熱銷的最大原因在于這一級別車型一直以來都缺乏這么一款年輕運動以及家用兼具的車型。首先是在產品的設計上，十代思域采用了激進本田家族設計，飛翼式的前臉有著很強的視覺張力，配合下保險杠層次感出眾的造型，很有性能車的味道。

　　思域采用了大膽的溜背式車身設計，快速下滑的C柱連接車尾并且采用小鴨尾的點綴，很能吸引路人的目光，隨著如今越來越多采用同類設計的車型出現，可見思域這套設計的成功。而車身尺寸方面，4649/1800/1416mm的長寬高以及2700mm的軸距加上本田MM理念加持下，思域的車內空間足夠寬敞。

　　尾部造型同樣充滿“攻擊力”，C型的尾燈設計是本田近年來的標志性元素，視覺效果以及辨識度都很不錯，配合有意刻畫充滿肌肉感的腰線，激進的設計恰好抓住當下年輕消費者的需求點，思域真是不火都不行。

　　內飾方面并沒有如同外觀般激進，不過這樣非對稱式的中控臺設計以及科技配置的加入在同級別車型當中還是有著一定優勢。在功能配置上思域全系標配的電子駐車、自動駐車、發動機啟停、可變轉變比、日間行車燈等功能在同級車型當中中規中矩，但作為較早采用全液晶儀表盤的合資緊湊型車，在中高配思域車型上科技裝備還是相當不錯的。

　　而作為動力系統作為思域的“殺手锏”，搭載1.5T渦輪增壓發動機擁有177馬力的最大功率以及226牛·米的峰值扭矩，雖然自動擋車型匹配的是CVT無級變速箱，但其加速性能還是相當出眾的。對于預算不多的小伙伴來說，思域還提供了一臺更入門的1.0T發動機，燃油經濟性會更出色。

　　最后：正所謂“思域不去改，不如推下海”，很多小伙伴買一臺思域或多或少都會進行改裝，出色的本田調校加上發動機的潛力巨大可玩性相當之高。關鍵是本田在下放大量“黑科技”的同時也沒有放棄這一級別車型該有的“家用屬性”，優秀的空間表現以及乘坐體驗，對比同級別運動定位的車型，思域可謂是沒有對手。